10세 미만 어린이를 안전 장비가 장착된 차량으로 운송하는 제안

자동차로 이동할 때 아이들이 가장 안전한 곳은 뒷좌석 가운데입니다. 사진: 베이비 모드 — 자동차로 여행할 때 어린이가 가장 안전한 곳은 뒷좌석의 가운데 좌석입니다.

도로교통질서 및 안전에 관한 법률의 최신 초안에서는 6세 미만의 어린이를 어른이 동승하지 않은 채 오토바이 또는 원동기에 태울 경우 어린이용 안전벨트 또는 좌석을 착용해야 한다고 규정하고 있습니다.

이전 초안과 비교했을 때 이번 초안의 새로운 점은 자동차에 아동 안전 장비가 있어야 한다는 규정이 "동승하는 어른이 없는" 경우에만 적용된다는 것입니다. 그러나 이 초안은 자가용이나 상업용 차량에 적용되는 규정을 언급하지 않았습니다.

자동차의 아동 안전 장비에는 일반적으로 2세 미만 아동을 위한 유아용 침대, 2~6세 아동을 위한 시트, 6~10세 아동을 위한 부스터가 포함됩니다.

어린이의 차량 탑승 시 안전 장비 착용 의무화 규정에 동의하며, 공중 보건 대학교 정책 연구 및 부상 예방 센터 소장인 팜 비엣 꾸엉 부교수는 성인이 어린이와 함께 탑승하는 경우에도 안전 장비가 적용되어야 한다고 말했습니다. 꾸엉 부교수는 "어른이 어린이와 함께 탑승한 경우, 어린이를 장시간 안고 있을 수 없기 때문에 안전 장비가 여전히 필요합니다."라고 말했습니다.

쿠옹 씨에 따르면, 위 규정은 자가용 차량에 적용되어야 합니다. 자가용 차량은 고속으로 이동하고 아동 운송에 자주 사용되기 때문입니다. 그러나 이 법은 상업용 차량의 아동 안전 장비 사용을 장려해야 하며, 택시나 계약 차량과 같은 상업용 차량에도 적용하기 위한 로드맵을 마련해야 합니다.

한편, 베트남 자동차 운송 협회(VAT)의 응우옌 반 꾸옌 회장은 이 규정이 초안대로 "어른이 동승하지 않은" 경우에만 적용되는 것이 타당하다고 말했습니다. "어린아이를 태울 때, 어른이 동승하더라도 운전자에게 안전 장비를 설치하도록 요구하는 것은 너무 경직적입니다. 동승자가 어린아이를 품에 안고 큰 아이에게 차 안에서의 앉은 자세를 상기시켜 줄 수 있기 때문입니다."라고 꾸옌 회장은 분석하며, 당국이 항공기의 안전벨트, 시트, 쿠션 등 차량 내 어린이 안전 장비에 대한 기준을 명확히 해야 한다고 제안했습니다.

교통대학 연구팀이 2020년부터 2023년까지 실시한 여론 조사에 따르면, 설문에 참여한 자동차 사용자 383명 중 322명(84%)이 아동 안전 장치 사용을 지지하는 것으로 나타났습니다.

연구팀에 따르면, 자동차 안전벨트는 탑승객의 중상 70%, 사망 40%를 줄이는 데 효과적입니다. 하지만 안전벨트는 성인용으로만 설계되었습니다. 어린아이의 경우, 충돌 시 안전벨트가 아이의 몸을 지탱할 수 없으며, 심지어 안전벨트 자체에 의해 부상을 입을 수도 있습니다.

국가교통안전위원회에 따르면, 매년 약 1,800~2,000건의 어린이 교통사고가 발생하며, 그중 약 600~700건이 자동차 사고입니다. 어린이 안전 장치 사용 규정이 효과적으로 적용된다면 베트남에서 어린이가 자동차 사고로 다치거나 사망하는 사례를 400~500건 줄일 수 있을 것입니다.

세계 보건기구(WHO)의 자동차 아동 안전 장치에 대한 심층 보고서에 따르면, 아동 안전 장치는 성인용 안전벨트만 착용한 아동에 비해 심각한 부상 위험을 최대 80%까지 줄여줍니다. 6~10세 아동용 부스터 시트는 사용하지 않은 아동에 비해 부상 위험을 77% 줄여줍니다. 세계 도로 안전 보고서에 따르면, 현재까지 약 100개국이 자가용 차량에 아동 안전 장치 사용을 의무화하는 규정을 발표했습니다.

다가오는 제15대 국회 제7차 정기국회에서 도로교통질서 및 안전에 관한 법률안이 심의, 통과될 것으로 예상된다.

TB(VnExpress에 따르면)

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