호치민시-롱탄 고속도로 확장을 위한 특별 메커니즘 제안, 8월 19일 착공 예정

호치민시-롱탄 고속도로 구간 확장 사업, 긴급 건설 사업으로 제안 - 사진: 타하이

베트남 고속도로 공사(VEC)는 긴급 건설 프로젝트에 따른 호치민시-롱탄 고속도로 확장 프로젝트 시행에 대한 보고에서, 정부로부터 관리 기관으로 지정된 후 VEC가 프로젝트 투자에 참여하는 국가 예산 자본의 구조, 구체적인 재정 계획의 계산 및 기업의 자본 균형 능력의 실행 가능성을 제안하는 문서를 재무부 에 제출했다고 밝혔습니다.

대규모 프로젝트, 복잡한 시공 조건

VEC에 따르면, 이는 복잡한 기술적 요건과 공사 조건을 지닌 대규모 프로젝트입니다(10km의 연약지반 처리에 최소 8개월이 소요되고, 12km의 교량은 운행 중인 고속도로의 교통을 확보하면서 공사를 진행해야 합니다...).

공공투자, 건설, 입찰, 사업시행(특수한 경우 시공자 선정방식을 적용하는 경우 포함)에 관한 법률에 따라 시행하는 경우, 사업은 투자정책 승인 등 3단계의 공사착수를 거쳐야 공사를 시작할 수 있습니다. 투자 프로젝트 승인 건설 계약자를 선정하기 위한 기준으로 건설 도면 설계 및 견적을 승인합니다.

위의 과정을 거쳐, 본 프로젝트는 2025년 11월 1일에 공사를 시작하여 2026년 12월에 기본적으로 완료될 예정입니다. 롱탄 교량은 2027년 6월에 완공되어 사용될 예정입니다.

이 중 진행에 결정적인 역할을 하는 작업 항목은 환경영향평가를 수립, 평가, 승인하는 작업입니다. 이 프로젝트는 두 지역을 통과하기 때문입니다.

절차 단축되면 8월 19일부터 공사 시작

9월 2일 국경일 80주년을 기념하여 8월 19일에 프로젝트를 시작하는 것을 목표로, VEC는 현행 법률 규정에 대한 연구를 바탕으로 정부 지도자들이 호치민시-롱탄 고속도로 확장 프로젝트를 시행할 때 5가지 특별 메커니즘을 적용하도록 허용하는 방안을 고려하고 결정할 것을 제안했습니다.

첫째, VEC가 단축된 입찰 절차를 적용할 수 있도록 허용합니다.

둘째, VEC가 조사, 프로젝트 수립 등의 병행 절차를 수행할 수 있도록 허용합니다. 건설 도면과 견적을 준비합니다. 계약자 선정 건설 및 기타 필요한 작업.

셋째, 총리는 부지 정리 작업을 독립적인 구성 프로젝트로 분리하고 호치민시와 동나이 성에 위임하기로 결정했습니다. VEC는 현지에서 제시한 필요와 진행 상황에 따라 자본금 지불을 조정합니다.

넷째, 해당 사업이 통과하는 지역 인민위원회는 공사 단계에서 투기장, 자재 집적장, 임시 부두, 아스팔트 콘크리트 혼합 스테이션의 임시 설치 위치, 시멘트 콘크리트 혼합 스테이션의 위치 결정 및 합의와 허가 절차에 대한 지원을 우선적으로 제공해야 합니다. 건설 단계에서 프로젝트에 필요한 자재 공급을 충분히 확보하고, 자재 조달에 주의하세요.

다섯째, VEC는 불가항력(건설 자재 부족, 현장 정리 어려움, 자연재해, 전염병 등)이 발생하는 경우 정부가 영향을 받는 부분의 프로젝트 기간을 조정할 수 있도록 허용할 것을 권고합니다.

만약 총리가 긴급 건설 공사 형식을 적용하고 상기 특별 메커니즘의 적용을 허용하기로 결정한 경우, 해당 프로젝트는 5가지 유리한 요소를 갖게 됩니다: 투자 정책을 승인할 필요가 없습니다; 즉시 조사 작업을 수행하고, 타당성 조사 보고서(환경영향평가 보고서 아님)를 작성하고, 타당성 조사 보고서를 검토하고, 전문 건설 기관에 평가를 받아 프로젝트를 승인합니다. 즉시 현장 정리 작업과 현장 정리 지분을 배치합니다.

동시에, 프로젝트 승인과 병행하여 조사 및 시공도면 설계(2단계)가 진행됩니다. 각 프로젝트 항목에 대한 시공 도면을 승인하여 설계 및 시공을 현장에서 바로 구현합니다. 시공 도면을 작성하는 동시에 시공업체를 선정하면 공사 기간이 단축됩니다.

이 경우, 2025년 7월에 사업 승인이 이루어질 것으로 예상된다. 8월 8일부터 프로젝트의 각 부분/항목에 대한 시공 도면을 승인합니다. 8월 13일에 건설 계약자를 선정합니다. 프로젝트 시작일 2025년 8월 19일.

위 노선에 따르면, 링로드 2 교차로에서 링로드 3 교차로까지의 구간(Km4+000 - Km8+844.5)이 4차선에서 8차선으로 확장되며, 공사는 13개월이 소요되어 2026년 9월에 완료될 예정입니다.

링로드 3번 교차로에서 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로(롱탄대교 제외, 8km+844.5~25km+920) 구간은 4차선에서 10차선으로 확장되며, 공사는 14개월이 소요되어 2026년 10월에 완공될 예정입니다.

롱탄 다리만 20개월 동안 공사가 진행되며, 본선은 2026년 12월에 완공되고 나머지 부분은 2027년 3월에 완공될 예정입니다.

VEC는 "이에 따라 긴급 건설 프로젝트 형태로 투자를 시행하고 몇 가지 특별 메커니즘과 지원 메커니즘을 적용하면 프로젝트가 2.5개월 단축되어 8월 19일에 공사를 시작하여 2026년에 기본적으로 완료될 것"이라고 밝혔습니다.

VEC의 제안을 바탕으로 정부 사무실은 최근(5월 16일) 재무부, 건설부, VEC에 공식 공문 제4279호를 발행하여 쩐 홍 하 부총리의 지시를 재무부에 전달하고 건설부 및 관련 기관과 협력하여 2025년 5월 21일 이전에 총리에게 검토 및 보고하도록 지시한 것으로 알려졌습니다.

건설부의 이전 조사에 따르면, 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로는 2015년부터 2023년 말까지 운행된 이래 교통량이 지속적으로 증가하여 연평균 약 10.82%씩 증가하고 있는 것으로 나타났습니다.

계산에 따르면, 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로의 안푸 교차로에서 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로(Km0 - Km25+920)까지의 교통 수요는 4차선으로 최대 부하 상태입니다.

현재 4차선 규모로는 안푸 교차로에서 비엔호아-붕따우 고속도로 교차로까지의 구간은 교통 수요를 충족시킬 수 없습니다. 특히 롱탄 국제공항 1단계가 개통되면 더욱 그렇습니다. 호치민시-롱탄 고속도로 프로젝트 확장에 대한 투자 연구는 매우 필요하고 시급합니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/de-xuat-co-che-dac-thu-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-de-khoi-cong-ngay-19-8-102250519110015689.htm