일러스트 사진. |
베트남 철도 공사는 "철도 산업 단지 건설" 프로젝트에 대한 투자 자금 배정과 관련하여 건설부에 문서를 제출했습니다.
베트남 철도 공사는 신규 철도 건설 프로젝트, 도시 철도, 기존 철도 및 고속철도에 필요한 산업 제품을 신속하게 공급하기 위해 건설부가 총리에게 보고하여 100% 국유 기업인 베트남 철도 공사를 관리 단위로 지정하고 100% 자본을 공공 투자 형태로 투자하는 "철도 산업 단지 건설" 투자 프로젝트를 시행하도록 제안했습니다.
베트남 철도 공사는 또한 유관 당국에 법률 규정에 따라 프로젝트를 준비하고 시행하기 위한 자금원을 마련해 달라고 요청했습니다.
철도산업단지는 국철 및 도시철도 차량을 국산화하여 점진적으로 국산화하고, 정보·신호·전력공급체계에 필요한 하드웨어 및 소프트웨어 부품을 국산화하여 점진적으로 국산화하며, 고속철도의 모든 운영 및 유지보수 작업을 완벽하게 숙달하고 일부 부품 및 예비부품을 점진적으로 생산하는 것을 목표로 하고 있는 것으로 알려져 있습니다.
철도산업단지는 기술이전을 받고, 기계 및 장비에 투자하고, 시속 200km 미만의 국철 기관차와 객차를 생산하며, 도시철도에 대한 설계 및 제작을 담당하고, 모든 철도장비에 대한 대대적인 수리를 실시하는 기능적 하부사업부를 건설하는 곳입니다.
제안서에 따르면, "철도 산업 단지 건설" 투자 프로젝트는 약 250헥타르 규모의 면적을 가지고 있으며, 시행 위치는 하노이 시의 추옌미와 웅호아 2개 코뮌 범위 내에 있습니다.
베트남 철도 공사는 공공 투자 자본을 활용하여 철도 산업 단지를 건설하고 운영하는 방향으로 프로젝트를 시행하고, 국내외 기업과 협력하여 철도 산업 생태계와 철도 산업 단지의 제품 공급망을 구축할 것입니다.
이 프로젝트의 예비 총 투자액은 17조 5,090억 VND이며, 그 중 1단계는 7조 4,110억 VND, 2단계는 10조 980억 VND입니다.
유관 당국의 승인을 받으면 베트남 철도 공사는 3년 이내에 프로젝트를 시행할 계획이며, 구체적으로는 투자 준비 및 법적 절차에 9~12개월, 기술 설계-건설 허가-입찰에 6~9개월, 기술 인프라 구축(1단계): 18개월, 기계 및 장비 설치에 8개월, 완공 및 운영에 3개월이 소요됩니다.
이 프로젝트는 2030년부터 2050년까지 228조 1,020억 VND의 예상 수익을 창출할 것으로 추산되며, 투자 회수 기간은 약 16년입니다.
베트남 철도 공사의 황 지아 칸 사장은 "이 복합단지가 조성되면 철도 산업 생태계, 신규 철도 프로젝트, 도시 도로, 기존 철도, 고속철도를 위한 제품 공급망이 조성되어 국내 철도 산업이 빠르고 지속 가능하게 발전할 수 있는 원동력이 마련되고, 증가하는 수요를 충족하기 위해 지원 산업과 자재 산업의 발전이 촉진될 것"이라고 밝혔습니다.
출처: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-17509-ty-dong-xay-dung-to-hop-cong-nghiep-duong-sat-tai-ha-noi-d358908.html
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