농업환경부는 베트남에서 유통되는 오토바이와 스쿠터의 배출가스에 대한 국가 기술 규정을 적용하기 위한 로드맵을 규정한 총리 결정안 초안에 대한 여론을 수렴하고 있습니다.
초안에서는 하노이 와 호치민시에서 유통되는 오토바이와 스쿠터에 대한 배출 검사를 2027년 1월 1일부터 시행한다고 명시했습니다.
하이퐁시, 다낭시, 칸토 시, 후에시를 포함한 나머지 4개 중앙 도시는 2028년 1월 1일부터 시행됩니다.
2030년 1월 1일부터 나머지 성 및 도시에서 운행되는 오토바이와 스쿠터에 대해 적용됩니다. 실제 상황에 따라, 이들 지방과 도시에서는 더 빠른 마감일을 규정할 수도 있습니다.
초안에서는 또한 2008년 이전에 제조된 오토바이는 레벨 1의 적용을 받는다고 명시하고 있습니다. 레벨 1은 베트남에서 유통되는 오토바이 및 모터바이크의 배출에 대한 국가 환경 기술 규정에서 지정한 배출 허용 최대 한도입니다.
2008년부터 2016년까지 제조된 오토바이는 베트남에서 유통되는 오토바이 및 모터바이크의 배출에 대한 국가 환경 기술 규정에서 지정한 레벨 2 - 배출 허용 최대 한도를 적용합니다.
2017년부터 2026년 6월 30일까지 제조된 오토바이는 베트남에서 유통되는 오토바이 및 모터바이크의 배출에 대한 국가 환경 기술 규정에서 지정한 배출 허용 최대 한도인 레벨 3을 적용합니다.
2026년 7월 1일 이후 제조된 오토바이에는 레벨 4가 적용됩니다. 이는 베트남에서 유통되는 오토바이 및 모터바이크의 배출에 대한 국가 환경 기술 규정에서 지정한 배출 허용 최대 한도입니다.
2016년 이전에 제조된 오토바이는 베트남에서 유통되는 오토바이 및 모터바이크의 배출에 대한 국가 환경 기술 규정에서 지정한 배출 허용 최대 한도인 레벨 1을 적용합니다.
2017년부터 2027년 6월 30일까지 제조된 오토바이는 베트남에서 유통되는 오토바이 및 모터바이크의 배출에 대한 국가 환경 기술 규정에서 지정한 배출 허용 최대 한도인 레벨 2를 적용합니다.
2027년 7월 1일부터 제조되는 오토바이는 베트남에서 유통되는 오토바이 및 스쿠터의 배출에 대한 국가 환경 기술 규정에서 지정한 배출 허용 최대 한도인 레벨 4를 적용합니다.
2032년 1월 1일부터 하노이와 호치민시를 운행하는 오토바이와 모터바이크는 레벨 2 이상의 배출 규정을 충족해야 합니다.
수도법이 규정하는 하노이시의 "저배출 구역"을 운행하는 오토바이와 모터바이크는 인민위원회 결의에 따라 배출 규정을 충족해야 합니다.
농림환경부에 따르면, 유통 중인 오토바이 및 스쿠터의 배출에 대한 국가기술규정 적용 로드맵을 개발하는 목적은 배출로 인한 대기 오염을 통제하고 최소화하여 국민 건강을 보호하고 생활 환경의 질을 개선하는 데 기여하는 것입니다.
동시에 이 로드맵은 배출 기준 및 규정을 충족하지 못하는 차량을 점진적으로 폐지할 수 있는 법적 기반을 마련하여 깨끗하고 환경 친화적인 차량으로의 전환을 촉진합니다.
또한 이 로드맵은 온실가스 배출 감소, 기후 변화 대응, 국가 전략적 방향에 따른 지속 가능하고 현대적인 도시 교통 개발 지원에 대한 베트남의 국제적 공약을 이행하는 것을 목표로 합니다. 이는 지속 가능한 교통 시스템을 구축하고 미래에 녹색 도시를 개발하기 위한 필수적인 단계이기도 합니다.
출처: https://baophapluat.vn/de-xuat-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-o-ha-noi-tp-hcm-tu-nam-2027-post547909.html
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