Le Van Luong 거리의 BRT 버스를 대체하기 위한 철도 건설 제안

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하노이 시에서는 대중교통을 개발하기 위해 레반르엉 거리를 따라가는 노선을 포함하여 6개의 도시철도 노선 건설을 연구할 계획입니다.

하노이 인민위원회는 하노이 수도의 일반 계획을 2045년으로 조정하고 비전 2065(2011년 7월 26일에 발표된 계획 1259호를 대체)를 위한 프로젝트 초안에 대한 여론을 수렴하기 위해 조직되었습니다.

초안에 따르면, 대중교통은 2025년까지 전체 수요의 27~31%(현재 9.5%)를 충족할 것으로 예상되며, 이 중 버스는 18~19%, 도시철도는 4~7%를 차지할 것으로 예상됩니다. 2030년까지 대중교통의 이용률은 35~40%로 증가할 것이며, 이 중 버스는 20%, 도시철도는 10~14%를 차지할 것으로 예상됩니다.

킴마-옌응이아 BRT 노선의 우선 차선은 다른 차량에 의해 종종 막힙니다. 사진: 응옥 탄 — 킴마-옌응이아 BRT 노선의 우선 차선은 다른 차량에 의해 종종 막힙니다. 사진: *응옥 탄*

컨설팅 부서는 계획 및 시행 중인 10개 도시철도 노선 외에도 6개 노선을 검토 및 추가할 것을 제안했습니다. 이 중 3개 신규 노선을 우선적으로 검토 및 추가할 계획입니다. 여기에는 BRT 버스를 대체할 레반르엉 거리 노선, 4번 노선과 평행하게 북홍강 도시권에 위치하며 롱비엔, 자람과 연결되는 노선, 그리고 남부 축선(중심 도시권과 남부 개발 축선을 따라 위치한 지역들을 하노이 제2공항과 연결) 노선이 포함됩니다.

현재 추가를 위해 연구 및 검토 중인 3개 노선은 국도 18호선(노이바이 공항과 박닌 연결)을 따라가는 노선, 벨트웨이 1을 따라가는 노선, 벨트웨이 2를 따라가는 노선입니다.

본 제안은 검토 및 조사를 위한 제안일 뿐이므로, 컨설턴트는 아직 규모, 지하 또는 지상 건설 형태, 그리고 공사 일정을 제시하지 않았습니다. 한편, 레반르엉 거리(길이 2km)는 도로 양측 폭이 11.25m, 중앙분리대 폭이 3~7m로 좁아 지상 철도 건설이 매우 어렵습니다. 또한, 현재 도로 양측에 약 15개의 고층 주거, 사무실, 상업용 건물이 들어서 있고, 고층 건물 위에 유휴 부지가 계속 건설되고 있어 지하화 또한 어려울 것으로 예상됩니다.

BRT 노선 01(킴마-옌응이아)과 관련하여, 컨설턴트는 관리 부서의 조사 결과 이 노선이 효과적으로 운영되는 버스 노선 중 하나라고 생각합니다. 그러나 하노이에서 이 유형의 버스가 효과적이고 적합하다는 의견은 여전히 많습니다. 따라서 컨설턴트는 2030년 이후 남은 BRT 노선을 고려하기 위해 현재 BRT 노선 01에 대한 평가를 계속 진행할 것을 제안합니다.

2016년에 발표된 수도교통계획에서는 2030년까지 BRT 버스 노선 11개를 건설하는 로드맵을 제시했지만, 지금까지는 킴마-옌응이아 노선 하나뿐입니다.

BRT 01 버스 운행 노선. 그래픽: 티엔탄 — BRT 01 버스 운행 노선. 그래픽: *티엔탄*

2030년까지의 계획에 따르면, 수도에는 총 417km 길이의 10개 도시철도 노선이 건설될 예정이며, 이 중 342km는 고가, 75km는 지하 노선입니다. 현재 깟린-하동 노선만 2022년 1월부터 상업 운행을 시작하고, 년-하노이 기차역 노선은 2024년 4월 30일부터 5월 1일까지 고가 구간을 운행할 예정이며, 전체 노선은 2027년에 개통될 예정입니다.

현재 시행 중인 노선 중 2번 노선 남탕롱-쩐흥다오 노선은 호안끼엠 호수 옆 C9역의 전반적인 배치를 조정할 예정입니다. 3번 노선 하노이역 호앙마이역, 5번 노선 반까오-응옥카인-호아락 노선은 시의 투자 정책 승인을 받았습니다. 1번 노선 옌비엔-응옥호이 노선은 기술 설계 컨설턴트를 선정 중입니다.

또한 이 도시는 하노이 도시 철도 관리 위원회(MRB)에 남탕롱-노이바이, 쩐흥다오-트엉딘, 꼬뉴에-3번 순환도로-린남-밧짱-즈엉싸를 포함한 나머지 노선을 준비하도록 지시했습니다.

계획에 따르면, 공개 협의를 거친 후, 하노이 수도의 기본 계획을 2045년까지 조정하고 2065년 비전을 제시하는 프로젝트 초안이 완성되어 12월에 심의와 의견을 위해 정부에 제출되고, 2024년에 심의와 승인을 위해 국회 에 제출될 예정입니다.

보 하이

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