2030년까지 하띤에는 13개의 현대식 항구가 생길 것으로 예상됩니다.

현대적이고 다기능적인 항구 클러스터

건설부는 제977/QD-BXD 결정에서 2050년 비전을 가지고 2021년부터 2030년까지 하띤의 토지 및 항구 지역 개발을 위한 세부 계획을 승인했습니다.

하띤성은 2030년까지 36~44개의 부두를 포함해 13개의 항구를 보유하는 것을 목표로 하고 있습니다.

계획에 따르면, 하띤 항구에는 붕앙 부두 지역, 손즈엉 부두 지역, 쑤언하이 및 쑤언포 부두(현재는 단하이 사에 속함), 꾸아솟 부두, 쑤언장 석유 부두(현재는 응이쑤언 사에 속함), 부표 부두, 환적 구역 및 정박 구역, 폭풍 대피소가 포함됩니다.

2030년까지 화물 처리량을 4,630만 톤에서 8,350만 톤으로 늘리는 것이 목표이며, 이 중 컨테이너 화물은 10만 TEU에서 14만 TEU입니다. 인프라 측면에서는 총 13개 항만, 36~44개 부두, 총 길이 7,509m에서 9,653m(기타 항만 제외)의 항만이 있습니다.

2050년 비전: 연평균 약 3.6%~4.5%의 성장률을 기록하는 화물 운송 수요를 충족하고, 화물 운송 수요를 충족하기 위해 새로운 항구를 계속 개발합니다.

이 계획에 따르면, 2030년까지 붕앙 항만 지역은 총 길이가 3,216m인 7개 항구(부두 12개 포함) 규모를 갖추게 되며, 1,375만 톤에서 1,850만 톤의 물품을 처리할 수 있게 됩니다.

붕앙 항은 6개의 부두를 보유하고 있으며, 최대 7만 톤급 일반 화물선과 최대 4,000TEU급 컨테이너선을 수용합니다. 붕앙 1 화력발전소 항은 2개의 부두를 보유하고 있으며, 붕앙 2 화력발전소 항은 1개의 일반 화물 부두를 보유하고 있습니다. 붕앙 LPG 항은 2개의 액화/가스 화물 부두와 1개의 액화 화물 부두를 갖춘 특수 항입니다.

손즈엉 항만 지역은 규모가 가장 크며, 3,100만 톤에서 6,350만 톤의 화물을 처리합니다. 이 항만 지역은 3개의 항만과 20~28개의 부두로 계획되어 있으며, 손즈엉 항만 지역과 포모사 항만 지역에는 일반 화물, 벌크 화물, 최대 30만 톤급 선박을 수용하는 18~25개의 부두가 있습니다.

쑤언하이(Xuan Hai)와 쑤언포(Xuan Pho) 항(현재 단하이(Dan Hai) 사)에는 3개의 부두를 갖춘 2개의 항만이 있으며, 최대 2,000톤급 선박을 수용합니다. 쑤언장(Xuan Giang) 석유 항(현재 응이쑤언(Nghi Xuan) 사)에는 100m 길이의 액체 화물 부두가 있습니다. 꾸아솟(Cua Sot) 항은 광산업에 서비스를 제공하는 벌크 화물 항(잠재력 있음)입니다.

또한, 부표 부두, 정박 구역, 환적 구역, 폭풍 대피소는 Vung Ang 부두 구역 및 기타 적격 구역의 해안에 위치해 있습니다.

어떤 프로젝트가 투자 우선순위가 높습니까?

계획에 따르면, 2030년까지 계획에 따른 총 토지 이용 수요는 약 242헥타르(항만 관련 산업단지, 물류단지 등 개발 예정 지역 제외)입니다. 2030년까지 계획에 따른 총 수면 이용 수요는 약 29,536헥타르(해양 공사를 제외한 관리 범위 내 기타 수역 포함)입니다.

2030년까지 항만 시스템에 대한 자본 투자 수요는 약 14조 1700억 동으로, 여기에는 약 1조 7270억 동이 들어가는 공공 해양 인프라에 대한 투자 자본과 약 12조 2900억 동이 들어가는 항만에 대한 투자 자본 수요(화물 취급 서비스를 제공하는 항만만 포함)가 포함됩니다.

우선 투자 프로젝트는 다음과 같습니다. 붕앙 항로를 5만 톤 이하 선박을 위한 개조 및 업그레이드, 방파제 시스템(2단계)과 같은 공공 해양 인프라, 정박지, 폭풍 대피소, 해상 교통 모니터링 및 조정 시스템(VTS)과 같은 해상 안전을 위한 인프라, 공공 서비스 부두, 특수 국가 관리 업무를 위한 시설, 붕앙 및 손즈엉 부두 지역의 항구 건설에 대한 투자입니다.

자본 동원을 위한 제안된 해결책은 다음과 같습니다. 다양한 국내외 자원을 동원하여 계획에 따라 항만 인프라 개발 투자에 참여할 수 있는 메커니즘과 조건을 지속적으로 개선하고, 자원 동원 권한의 분산화 및 위임에 대한 해결책을 제도화합니다. 예산에서 투자된 항만 인프라 임대 및 개발 수익과 토지 자금에서 자원을 개발합니다.

모든 경제 분야의 조직과 기업이 항만 개발 및 이용에 투자하도록 장려하고 촉진한다. 항만 인프라 개발에 대한 투자의 사회화를 지속적으로 촉진한다. 기업의 항만 개발 투자 프로젝트의 일환으로 항만의 공공 인프라에 대한 투자와 유지 관리에 대한 책임을 공유하는 기업의 역할을 강화한다.

출처: https://baohatinh.vn/den-nam-2030-ha-tinh-du-kien-co-13-ben-cang-hien-dai-post291403.html