세레폭 강의 "빨간색 주소"

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2023년 11월 6일 08:36

올해 그는 88세이지만, 쯔엉손 도로의 추억을 떠올릴 때마다 470사단(제12군단)의 전 사단장이었던 레쑤언바 씨는 정확히 50년 전에 그와 그의 동료들이 세레폭 강을 건너는 나룻배를 건설했던 일을 떠올리며 여전히 자랑스러워하고 감동을 받습니다. 그 나룻배는 현재 특별 국가 사적지이자 크롱나 마을(부온돈 구)의 "붉은 주소"입니다.

쯔엉선 로드(Truong Son Road) 또는 호치민 트레일(Ho Chi Minh Trail)은 베트남 북부에서 남부로 이어지는 전략적 군사 수송망으로, 중부 베트남, 라오스 남부, 캄보디아를 통과합니다. 이 수송 체계는 1959년부터 1975년까지 16년간의 미국 저항 전쟁 기간 동안 남방 해방군과 베트남 인민군을 지원하기 위한 병력, 식량, 무기, 장비를 공급하는 데 중요한 역할을 했습니다.

레쑤언바 씨는 1973년 건기가 시작될 무렵, 자신이 사단장으로 있는 470공병사단 4연대(쯔엉선 사령부)가 19번 국도에서 남부 중부 고원까지 쯔엉선 도로를 개통하여 부온마투옷으로 가는 교차로를 확보하고, 세레폭 강을 가로지르는 터널과 페리 터미널을 수리하고 개통하여 주요 작전을 준비하라는 명령을 받았다고 말했습니다.

레쑤언 바 씨 (왼쪽에서 세 번째) 가 특별 국가 기념물인 세레폭 강 횡단 부두를 방문 중입니다.

도로 개통에는 "흔적 없이 이동하고, 연기 없이 요리하고, 소리 없이 말한다"는 원칙에 따라 비밀을 유지해야 했는데, 이는 식량, 의약품, 무기, 그리고 사람들을 남쪽으로 수송하여 전투에 투입하기 위한 것이었습니다. 따라서 1973년 건기부터 1975년 5월까지 그와 그의 동지들은 자르라이 에서 세레폭 강 페리 터미널까지 약 80km에 달하는 쯔엉손 도로를 직접 건설하고 보호하기 위해 싸웠습니다. 이 도로의 세레폭 강 구간, 크롱나 사령부에서 부대는 페리 터미널, 지하 터미널, 탱크, 차량, 포병, 보병이 강을 건널 수 있는 다리 등을 건설하고 전투를 벌였습니다.

바 씨는 당시 세레폭 강을 건너기 위해 그의 부대가 약 80미터 길이의 LPP라는 부교를 건설했다고 전했습니다. 이 다리는 철제 보트들을 연결하여 기동성이 뛰어난 교량 시스템을 형성하는 독창적인 공법으로 건설되었으며, 안전을 위해 철제 보트에 목재를 부착하여 교량 바닥을 만들었습니다. 완공된 이 다리는 주력 부대, 전차, 차량들이 긴급히 강을 건너 군사 작전을 수행하고, 이후 1975년 호치민 전투에 참전하는 데 중요한 역할을 했습니다.

또한 세레폭 강의 두 강둑을 연결하는 지하 다리를 건설하는 과정에서도 미군과 괴뢰 공군 및 포병대가 맹렬히 공격하여 제4공병연대와 제470사단 제21보병대대 병사 57명이 영웅적으로 목숨을 바쳤습니다.

1976년 6월 3일, 전투에서 특별한 공적을 세운 470사단과 4연대는 인민군 영웅 칭호를 수여받았습니다. 2013년 12월 9일, 총리는 닥락 성 세레폭 강을 건너는 나룻배를 국가 특별 유물로 지정하는 결정에 서명했습니다.

레쑤언바 씨와 그의 동지들이 세레폭 강 도하 부두에 있는 전사자 기념비를 방문했습니다.

레쑤언바 씨는 쯔엉손 도로를 개척하던 시절을 회상하며, 쯔엉손 군인들은 항상 고귀한 이상을 품고 남쪽으로 길을 개척해 싸우겠다는 결의를 가지고 있었다고 말했습니다. 쯔엉손 군인들의 땀과 피가 쯔엉손 도로-호치민 도로의 땅 한 치 한 치에 스며들었고, 민족 해방과 민족 통일의 대업을 완성하려는 열망이 담겨 있었습니다.

현재 세레폭 강을 건너는 나룻배가 건설되어 경관이 아름답게 가꾸어지고 있습니다. 이곳은 매우 귀중한 역사적 유물 중 하나이며, 혁명 전통을 교육하고 지역 주민과 관광객에게 관광을 제공하는 "붉은 주소"입니다.

응우옌 지아

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