2025년 말까지 완공 예정인 고속도로 사업 '명단'

2025년 말까지 완공 예정인 고속도로 사업의 — 교통 부문의 핵심인 중요 국가 프로젝트 및 공사를 담당하는 국가 지도 위원회 위원장인 Pham Minh Chinh 총리가 지도 위원회 21차 회의를 주재했습니다. 사진: VGP/NB

11월 8일 오후, 교통 부문의 핵심인 중요 국가 프로젝트와 공사를 담당하는 국가 지도 위원회 위원장인 팜 민 찐 총리 가 지도 위원회의 21차 회의를 주재했습니다.

2,476km의 고속도로가 완공되었습니다.

2025년까지 3,000km의 고속도로를 완공한다는 목표와 관련하여 건설부 장관인 Tran Hong Minh은 현재까지 국가 고속도로가 2,476km이며, 건설부와 지방 자치 단체는 22개 프로젝트/DATP의 나머지 733km 건설을 시행하기 위해 계속 노력하고 있다고 밝혔습니다.

그 중 건설부는 11개 프로젝트/DATP12(Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, DATP 2 Bien Hoa - Vung Tau, Hoa Lien - Tuy)의 관리 기관입니다. Loan, Ben Luc - Long Thanh) 길이는 444km이며 2025년 말까지 완료할 계획에 따라 긴밀하게 진행됩니다.

289km 길이의 나머지 11개 프로젝트/DATP는 지방 당국에서 관리하고 있습니다. 현재 5개 프로젝트 중 11개 프로젝트(DATP 1, 호찌민 순환도로 3번, DATP 3 비엔호아-붕따우, DATP 1, DATP 3 칸호아-부온마투옷)가 예정대로 진행되고 있습니다. 약 158km 길이의 나머지 6개 프로젝트(DATP 3, DATP 5 호찌민 순환도로 3번, DATP 1 비엔호아-붕따우, 뚜옌꽝-하장 고속도로, DATP 1 안후우-까오란)는 아직 예정보다 지연되고 있습니다.

후응이-치랑과 동당-짜린 프로젝트는 2025년 말까지 교통이 개방될 예정이지만, 남은 물량이 많아 건설부는 이 두 프로젝트가 계획 달성에 실패할 가능성이 있다고 평가했습니다. 특히 후응이-치랑 프로젝트의 건설 실적은 물량의 50%에 불과한 반면, 동당-짜린 프로젝트는 43%에 그쳤습니다.

롱탄 국제공항과 관련하여 장관은 구성 프로젝트인 DATP1(관리 기관 본부)과 DATP2(항공 관리 업무용 공사)가 2025년 12월 완공 계획에 따라 긴밀히 시행되고 있으며, 남부 공항청 세관 및 이민국 본부가 완공 단계에 있다고 밝혔습니다.

DATP3(필수 공사)의 총 공사 규모는 약 48조 7,920억 동(86조 4,350억 동)으로, 현재 계약 규모는 56.5%에 달합니다. 여객 터미널 패키지 5.10은 터미널 윙과 중앙 구역에 철골 구조물 설치를 완료했으며, 공사 규모는 약 61.5%에 달합니다. DATP4(기타 공사)의 6대 우선 투자 항목은 모두 활발하게 진행되고 있으며, 투자자들은 2025년 12월에 기본적으로 완료하고 전체 프로젝트와 동시에 완료할 것을 약속했습니다.

극심한 날씨가 진행에 영향을 미칩니다

일부 프로젝트가 일정에 뒤처진 이유를 설명하면서, 쩐 홍 민 장관은 다음과 같이 말했습니다. 현재 건설부와 지방 자치 단체는 투자자와 계약자에게 최대한의 자원을 동원하고 "3교대 4팀"으로 건설을 조직하여 2025년까지 완공 예정인 22개 고속도로 프로젝트 중 나머지 733km를 완공하고 3,000km의 고속도로 목표를 달성하도록 단호히 지시하고 있습니다.

그러나 9월과 10월에는 극심한 기상 조건으로 인해 홍수, 갑작스러운 홍수, 산사태가 발생했으며, 이는 기후 변화의 영향으로 북부 산악 지역(까오방, 랑선, 뚜옌꽝)의 여러 성에서 극심한 기상 조건이 발생했고, 중부 지역은 자연재해로 인해 평소보다 많은 비가 내렸습니다. 남부 지역(동나이, 깐토, 속짱, 안장, 호찌민 등)의 일부 성에서는 장마가 장기화되었습니다. 프로젝트 건설 규모는 주로 기초 공사와 아스팔트 콘크리트 도로 건설로 구성되지만, 프로젝트의 품질을 보장하기 위한 시공 조직은 기상 조건에 따라 크게 좌우되기 때문에 현재 일정이 지연되고 있습니다.

호치민시 순환도로 3호선 프로젝트, 비엔호아-붕따우 고속도로, 뚜옌꽝-하장, 까오란-안후 DATP1 등 남아 있는 공사 규모가 매우 큰 일부 프로젝트는 전면적으로 완료할 수 없을 것이며, 동당-트라린 프로젝트는 12월 19일에 전체 경로를 교통에 개방하는 데 어려움을 겪을 것으로 예상됩니다.

또한, 쩐홍민 장관은 롱탄 국제공항 프로젝트가 장비 설치 완료 단계에 접어들어 대규모 인력 동원이 필요하고, 중복 및 상호 의존성이 있기 때문에 2025년까지 완공을 보장하기 위해 건설을 합리적으로 조정하고 조직하는 것이 필요하다고 밝혔습니다.

장관은 날씨로 인한 객관적인 어려움 외에도 건설 자재 가격의 급격한 변동, 일부 지역 정해지지 않은 상황, 중기 예산 재원의 균형을 맞추는 데 어려움 등 프로젝트 진행을 "방해"하는 여러 가지 어려움을 지적했습니다.

조직과 실행에 많은 노력을 기울여야 합니다.

2025년 완공 예정인 고속도로 사업의 실행 방안에 대해 건설부 장관은 관리 기관으로 지정된 지방자치단체가 사업 완료를 최우선 정책 과제로 정하고 실행 단계에서 만전을 기할 것을 당부했다. 투자자와 계약자에게 최대한의 재정, 오토바이, 장비를 동원하고, 공사 노선을 추가하고, 기상 조건을 극복하고, "3교대 4팀"으로 공사를 조직하여 각 구간을 완공하도록 단호히 지시함으로써 2025년 말까지 3,000km의 고속도로를 완공하고 모든 사업이 최소한 기술적으로 개통될 수 있도록 해야 한다.

동시에 투자자와 계약자에게 합리적이고 과학적인 건설 계획을 수립하도록 지속적으로 지시하고, 인력, 기계 및 장비를 늘리고, 우기에 악천후를 극복하고 홍수로 인한 영향과 피해를 줄여 건설 진행 속도를 높이고, 특히 2025년 마지막 몇 달 동안 설정된 계획에 따라 공공 투자 지출을 완료하기 위해 신속하게 지불을 수락하고 지불하고, 개시 및 착수된 작업에 대해 정부에 등록(2025년 11월 10일 이전에 건설부를 통해)하여 각 기관이 최소 2개의 작업/프로젝트의 개시 또는 착수 자격을 갖추도록 노력해야 합니다.

장관은 광찌성, 광응아이성, 카인호아성, 럼동성, 동나이성 지방정부에 2025년 11월까지 동북남 고속도로의 나머지 휴게소 부지 전체를 양도하기 위해 현존하는 문제와 장애물을 철저히 해결해 줄 것을 요청했습니다.

흥옌성, 닌빈성, 칸토성, 안장성, 빈롱성, 동탑성, 호치민시 성·시 인민위원회는 법률이 정하는 바에 따라 공동 건설자재광산의 개발 및 용량 증가 허가를 즉시 특별 메커니즘에 따라 부여해야 한다(고속도로 건설 투자 프로젝트에는 프로젝트 관리위원회와 계약자의 요청에 따라 직접 부여하여 프로젝트 진행을 보장해야 한다). 또한 서로 적극적으로 지원하고 프로젝트 관리위원회와 건설 계약자를 지원해야 한다. 법률이 정하는 바에 따라 특별 메커니즘에 따라 자재광산을 부여받은 프로젝트와 공공 투자 자본을 사용하는 프로젝트 간에는 각자의 권한에 따라 충전재를 유연하게 공급해야 한다.

지방자치단체에서는 프로젝트에 공급되는 자재의 가격을 엄격히 통제하고, '매점매석'과 '가격 인상' 행위를 엄격히 처리하며, 시장 가격에 따라 자재 가격을 전면적으로 공표해야 합니다.

특히, 물량이 너무 많아 일정이 지연된 두 프로젝트에 대해 장관은 랑손성과 까오방성에 진행 상황을 검토하고, 투자자와 계약자에게 어려움과 장애물을 사전에 제거하도록 지시하고, 자연재해, 폭풍, 홍수의 결과를 극복하고, 인력과 장비를 보충하고, 3교대로 작업하여 후응이-치랑과 동당-트라린 프로젝트의 건설 진행 속도를 높여 2025년 12월 19일에 노선이 개통되도록 하라고 요청했습니다.

호치민시와 동나이성, 뚜옌꽝성, 동탑성은 사업 추진에 있어 확고한 의지를 가지고, 어려움을 적극적으로 해소하며, 공사 기간 단축을 위한 기술적 해결책을 적용해야 합니다. 특히 호치민시는 인프라 건설 분야에서 선도적인 역할을 강화하고, 2025년까지 3번 순환도로 프로젝트의 각 구간을 완공하기 위한 방향과 운영에 집중해야 하며, 호치민시-목바이 및 호치민시-투저우못-촌탄 프로젝트의 추진 속도를 높여야 합니다.

칸토시, 안장성, 푸토성은 투자자/프로젝트 소유자 및 계약자에게 건설부의 지침에 따라 어려움과 장애물을 적극적으로 제거하고, 적절한 기술적 솔루션을 사용하고, 인력, 기계 및 장비를 보충하고, 3교대로 작업하여 호아빈(현 푸토)을 거쳐 차우독 칸토-속짱과 호아빈-목차우 프로젝트에서 건설 진행 속도를 높여 총리의 지시에 따라 완료되도록 지시했습니다.

롱탄 국제공항 프로젝트와 관련하여, 쩐홍민 장관은 베트남 항공 교통 관리 공사에 특수 항공 교통 관리 장비의 수입 및 설치 진행 상황을 엄격히 통제하여 롱탄 국제공항 DATP2가 정해진 계획에 따라 완료되도록 지시했습니다.

베트남 고속도로 공사(VEC)는 호치민시-롱탄 고속도로 확장 프로젝트의 건설 진행을 가속화하고 롱탄 국제공항과의 동시 개발을 보장하는 임무를 맡았습니다.

베트남 공항 공사는 품질, 노동 안전을 엄격히 관리하고, 건설을 합리적으로 조직하고, 악천후를 극복하여 2025년 롱탄 국제공항 프로젝트를 완료하고 첫 비행을 실시할 예정입니다.

대량의 프로젝트인 경우 건설 대책을 즉시 조정하세요.

회의를 마무리하며, 팜 민 찐 총리는 부총리와 대표단장들에게 동당-트라린, 후응이-치랑, 뚜옌꽝-하장 등 대규모 고속도로 건설 프로젝트의 주요 교통 프로젝트와 관련된 어려움과 장애물을 지속적으로 검사, 검토, 제거해 달라고 요청했습니다. 또한 계약자들에게는 이러한 프로젝트의 시공 방법을 즉시 조정해 달라고 요청했습니다. 구체적인 상황에 따라 군대와 경찰을 동원하여 추가 지원을 요청했습니다.

건설부는 지역 주민들이 해안 도로 시스템을 구현하는 데 집중하도록 지속적으로 모니터링, 종합 및 촉구하고 있으며, 2025년 말까지 전국적으로 약 1,700km의 해안 도로를 건설한다는 목표를 달성하기 위해 총리와 부총리인 쩐 홍 하에게 권한을 넘어서는 사항을 즉시 보고하고 있습니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/diem-danh-cac-du-an-cao-toc-se-hoan-thanh-vao-cuoi-nam-2025-102251108220150285.htm