사이공 관문 사고 '블랙 스팟' 20년 만에 제거

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안쑤옹 지하차도가 개통되고 교통이 재편되면서, 약 20년 동안 호치민시 북서쪽 관문에서 발생하던 사고 '다발 지역'이 없어졌습니다.

이는 교통부가 8월 1일에 제거할 것이라고 발표한 해당 지역의 3개 사고 "위험 지대" 중 하나입니다. 사고의 "위험 지대"는 2건의 심각한 사고(사망 사고 포함)가 발생한 해를 기준으로 계산됩니다. 또는 3개 이상의 사건이 발생하고 그 중 하나가 심각한 경우 또는 4건 이상의 사례가 있지만 부상이 있는 경우.

안쑤옹 교차로 외에도 나머지 두 지점도 제거되었습니다. 바탕하이 거리, 레다이한에서 타우옌(11군)까지, 토아이응옥하우-루이반빅 교차로(탄푸군)입니다. 이 두 가지는 나중에 밝혀진 사실인데, 안쑤옹 교차로는 거의 20년 동안 사고가 잦은 지역 목록에 계속 올라 있었습니다.

안수옹 교차로, 2020. 사진: 지아 민(Gia Minh) — 안수옹 교차로, 2020. 사진: *지아 민(Gia Minh)*

안수옹 교차로는 12군과 호크몬 군을 경계로 하고 있으며, 안수옹 버스 정류장 옆에 있고, 국도 1호선, 22호선, 쯔엉친 거리가 교차하는 곳입니다. 이러한 노선은 도시의 북서쪽과 중심부를 연결하는 주요 동맥이기 때문에 교통량 밀도가 높고, 특히 대형 트럭의 교통량이 많습니다.

시 교통 안전 위원회의 2011~2015년 통계에 따르면 안쑤옹 교차로에서 사고가 8건 발생하여 9명이 사망하고 1명이 부상당했습니다. 특히 이 교차로에서는 2018년과 2019년에 5건의 사고가 발생해 6명이 사망하고 2명이 부상당했습니다.

이전에는 2002년에 호치민 시는 국도 1호선에 고가도로를 개통하여 여러 방향의 교차로를 줄이는 데 도움이 되었습니다. 그러나 교차로에서는 여전히 교통 체증과 사고가 끊임없이 발생하기 때문에 시는 2017년에 22번 고속도로-쯔엉친 거리를 따라 양방향 지하도를 건설하여 3년 만에 완공했습니다. 이러한 프로젝트는 안쑤옹 교차로를 3단계 교차로로 바꾸고, 교통 분리를 결합하고, 교차로 주변의 작은 섬을 개조하고, 신호등을 설치하는 등 이 지역의 교통을 안정화하는 데 도움이 됩니다.

교통부에 따르면 사고 '위험 지역' 3곳이 없어졌지만 해당 지역에 새로운 위험 지역 3곳이 생겨서 도시 전체에 여전히 위험 지역이 9곳이 있으며, 2020년보다 2곳이 늘어났습니다. 새롭게 나타난 위험 지역은 다음과 같습니다. Kinh Duong Vuong 거리, 466호에서 486호(Binh Tan 군) 응우옌 반 린 - 국도 50호선 교차로(빈찬구) 834 Le Duc Tho (Go Vap) 집 앞.

가까운 미래에 도시는 이러한 "위험 지역"을 없애기 위해 표지판, 교통 분산 및 규제 시스템을 추가하고, 과태료 부과용 카메라를 설치하고, 위반 사항을 더욱 엄격하게 처리할 것입니다. 특히, 미투이 교차로(투득시)는 수년간 지속된 사고 상황을 해결하기 위해 이곳의 교량 및 도로 건설 프로젝트 2단계가 완료되기를 기다리고 있습니다.

통계에 따르면 올해 상반기에 도시에서 발생한 사고는 783건으로, 사망자 296명, 부상자 470명이 발생했습니다. 같은 기간과 비교했을 때 사고 건수는 259건 감소했고, 사망자와 부상자 수도 각각 37명과 198명 감소했습니다.

지아 민

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