3번 마을의 코코 강 양안을 연결하는 다리가 기술 관련 차량 통행을 위해 개통되었습니다.
2024년 4월 26일 오후, 디엔반시 디엔응옥동 3번 마을의 꼬꼬강 교량이 기술 차량 통행을 위해 개통되어 운영을 시작했습니다. 이 프로젝트는 호 이안 시의 기후 변화 대응 도시 환경 및 기반 시설 개발 사업의 일환으로 진행된 꼬꼬강 준설 사업의 일부입니다.
3번 마을의 다리는 폭이 22m이며, 각 차선 폭이 15m인 4차선 도로와 0.5m 폭의 중앙분리대, 그리고 양쪽에 3.25m 폭의 보행자 통로와 난간이 있습니다. 이 다리 아래에는 코코 강을 따라 이어지는 경치 좋은 도로와 연결되는 보행자 전용 다리가 건설될 예정입니다.
햄릿 3에 있는 다리는 길이 99m의 단일 아치형 다리로, 다리 아래로 도로가 지나갑니다. 두 개의 주요 아치는 "V"자 형태로 기울어져 있는데, 이는 동해를 향해 힘차게 비상하는 새의 모습을 상징하며, 우아하고 현대적인 느낌을 줍니다.
반리 다리의 주경간 공사가 완료되었습니다.
꽝남성 교통사업 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회는 2024년 12월 18일 오후 반리대교 주경간 연결 기념식을 개최했습니다. 반리대교는 총 투자액 5,750억 VND 규모의 반리대교 및 진입로 건설 사업의 일부로, 총 길이는 7.78km입니다. 2023년 9월 30일 착공하여 2026년 6월 30일 완공 예정입니다.
[ 영상 ] - 반 리 다리 건설 현장 개요:
꽝남성 교통사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 응우옌 반 트엉 위원장에 따르면, 2024년 12월 18일 현재, 444일간의 공사 끝에 반리교는 상부 구조물 연결 작업이 완료되어 기본적으로 완공되었다. 투본강을 가로지르는 반리교는 길이 459.5m, 폭 9m(차도 8m, 양쪽 가드레일 0.5m)의 총 길이 460m의 영구 구조물로 설계되었다.
반리교 건설 사업의 완공은 투본강 양안을 연결하고 다이록현과 디엔반시를 잇는 역사적인 이정표가 될 만큼 매우 중요한 의미를 지닙니다. 꽝남성 인민위원회는 제23차 성당대회(2025-2030년) 기념 사업으로 반리교와 진입로 건설 사업을 선정했습니다.
투강대교와 안빈대교 건설 사업이 반드시 완료되도록 하십시오.
2022년 2월 22일, DT609C 도로와 국도 14B를 연결하는 사업의 착공이 발표되었습니다. 계약에 따르면, 시공사는 2024년 11월 17일까지 (999일 이내) 전체 공사를 완료해야 합니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 5,500억 VND입니다. 프로젝트의 총 길이는 3.93km이며, 그중 부자 강을 가로질러 다이민과 다이꽝 면(다이록 현)을 연결하는 안빈 다리의 길이는 1,060.45m입니다. 안빈 다리의 폭은 9m(차도 폭 8m, 양쪽에 0.5m 폭의 연석 및 난간 포함)입니다.
송투교는 국도 14H와 지방도 609C를 연결하는 사업의 일부로, 두이푸 면의 국도 14H와의 교차점에서 시작하여 두이탄 면(두이쑤옌현)을 지나 투본강을 건너 다이탕 면(다이록현)의 지방도 5.DL과의 교차점에서 끝납니다.
총 길이 6km에 달하는 이 프로젝트는 2022년 7월 24일에 착공했습니다. 이 프로젝트에는 폭 9m의 노반과 8m 폭의 아스팔트 콘크리트 포장으로 이루어진 5.4km 구간의 도로 건설이 포함됩니다. 송투대교는 길이 669m, 폭 9m, 차도 폭 8m 규모입니다. 총 투자액은 3,400억 VND이며, 공사 기간은 840일로 2024년 11월 완공 예정입니다.
송투대교와 안빈대교 건설 사업은 모두 예정대로 진행되고 있습니다. 그러나 부지 정리 문제와 제방용 토사 부족으로 인해 교량 진입로 공사가 지연되고 있습니다. 관계 당국은 완공 예정일을 2025년 9월까지로 조정하는 것을 승인했습니다. 꽝남성 인민위원회는 이 두 사업을 제23차 성직자대회(2025-2030년) 기념 사업으로 선정했습니다.
낡은 까우라우 다리를 보수하는 작업.
교통부 부장인 반 안 뚜안 씨에 따르면, 디엔반, 두이쑤옌 및 주변 지역 주민들의 교통 수요를 충족하고 다리의 운영 능력을 유지하며, 현재 새로운 까우라우 다리를 이용하는 소형 차량, 오토바이, 자전거의 교통량을 완화하여 교통 안전을 확보하기 위해, 성 인민위원회는 교통부를 구 까우라우 다리 보수 사업의 투자자로 지정했습니다.
디엔반과 두이쑤옌을 연결하는 국도 1호선에 위치한 구 까우라우 다리 보수 사업은 총 360억 VND의 투자액으로 진행될 예정입니다. 공사는 2024년 9월 29일에 시작되었으며, 계약 기간은 365일입니다.
투본강을 가로지르는 옛 까우라우 다리는 1965년에서 1970년 사이에 건설되었으며, 평균 수명은 80년입니다. 오랜 사용과 극심한 자연재해의 영향으로 다리의 상부와 하부를 포함한 많은 부분이 심하게 노후화되었습니다. 안전을 확보하기 위해 당국은 모든 종류의 차량 통행을 금지했습니다.
신 까우라우 다리를 보수하는 작업.
2005년에 완공되어 개통된 신 까우라우 다리(국도 1호선 953km+340km 지점)는 빈디엔 우회도로에 위치해 있습니다. 시간이 흐르면서 다리의 교량 상판이 손상되어 하중 지지력이 저하되는 현상이 나타나고 있습니다.
베트남 도로 관리국(제3국)은 교통 안전을 확보하기 위해 긴급 보수 공사를 조직하고 시행해야 합니다. 프리스트레스 철근 콘크리트 박스 거더 보강 공사 기간 동안 교통 우회 계획을 시행해야 합니다. 구급차, 적재 용량 5톤 미만의 다낭 -땀끼 노선 버스, 응급 차량, 오토바이, 스쿠터 및 기타 무동력 차량을 제외한 모든 차량의 교량 통행이 금지됩니다.
교량 보수 공사 기간 동안 시행된 1차 교통 통제 및 우회 조치가 완료되었습니다. 해당 조치는 12월 23일 정오부터 12월 31일까지 진행되었습니다. 2차 조치는 2025년 2월 13일 정오(음력 1월 16일)부터 2025년 4월 5일 오후 4시까지 시행될 예정입니다.
퐁투대교와 닥미1대교에서 사고가 발생했습니다.
국도 14E의 85+400km 지점(닥미1 교량 M2 교대 뒤편)의 제방이 붕괴되어 흙과 바위가 쏟아져 내렸습니다. 매우 큰 바위 하나가 굴러떨어져 닥미1 교량 3번 경간면이 약 47cm 이동했습니다.
2024년 11월 25일, 제4사업관리위원회(국도 14E 개보수 및 확장 사업 관리 담당 부서)는 관계 당국에 다른 경로로 교통을 우회시키는 방안을 진행하라고 보고했습니다. 당국은 16인승 이하 승용차, 5톤 이하 차량, 오토바이, 자전거, 보행자만 닥미1 다리를 건널 수 있도록 허용했습니다.
2024년 12월 27일 오후, 꽝남성 인민위원회는 2024년 12월 28일 0시부터 도도로 DT609(디엔토면, 디엔반시) 8km/h 지점의 퐁투대교에서 세미트레일러 트럭과 트레일러 트럭의 통행을 금지하는 문서를 발표했습니다. 교통국에 따르면, 제3도로관리구역에서 신 까우라우대교 통행을 금지하는 교통 우회 조치를 시행한 지 5일 만에 국도 1호선에서 다낭-꽝응아이 고속도로까지 이어지는 도도로 DT609의 통행 차량 수가 급증했으며, 특히 대형 트럭과 컨테이너 트럭의 통행량이 크게 늘어났습니다.
교통부에 따르면 퐁투 다리는 곡선 구간에 위치해 있으며, 좁은 차도(6m)로 인해 컨테이너 트럭이 양방향으로 통행할 때 교통 체증이 자주 발생하는 지점입니다. 정기 점검 결과 다리 표면에 세로 방향 균열이 발견되었고, 많은 가로 방향 보 접합부에 균열이 있으며, 일부 가동교 베어링이 기울어진 것으로 나타났습니다.
이러한 손상으로 인해 거더 시스템의 수평 연결부가 약화되어 교량의 하중 지지력이 감소하고 퐁투대교의 안전에 위험이 초래되었습니다. 따라서 앞서 언급한 차량의 통행을 금지하는 것은 구조적 안전과 인명 안전을 모두 확보하는 데 도움이 됩니다.
[광고_2]
출처: https://baoquangnam.vn/ha-tang-giao-thong-quang-nam-nam-2024-diem-nhan-tu-nhung-cay-cau-3148392.html
![[사진] 토 람 사무총장이 가자 평화위원회 개회식에 참석하고 있다.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/19/1771516865192_tbttolam5-jpg.webp)
댓글 (0)