수십 년 동안 Buu Long Ward(Bien Hoa City)에는 3개의 부두(트램, Buu Long, Xom La)가 있어 Dong Nai 강의 두 둑을 건너는 지역 주민들의 요구에 부응하여 거리를 단축했습니다. Binh Duong 지방으로 또는 그 반대로. 그래서 동나이 강변도로 공사 현장을 넘겨주기 위해 이들 부두가 가동을 멈춘다는 사실이 사람들을 더 가게 만들었다.
Do Xom La(Buu Long Ward)는 Buu Long Ward 사람들이 Tan Hanh Ward(Bien Hoa City)를 통과하는 수단으로 31월 5일 이후 폐쇄되었습니다. 사진: M.Thanh |
* 배가 없기 때문에 더 멀리 가십시오.
지난 2개월 동안 Dong Nai 강변 도로 프로젝트(Hoa An 다리에서 Vinh Cuu 국경까지의 구간), Tram 부두 및 Buu Long 부두(둘 다 Buu Long 와드에 속함) 건설 현장을 양도하기 위해 작동을 멈췄습니다. 따라서 Xom La 부두는 Buu Long Ward(Bien Hoa City)에서 Tan Hanh Ward(Bien Hoa City Tan Hanh Wharf)까지 사람들이 Binh Duong 지방을 통과하도록 돕는 유일한 부두가 되었습니다. 그러나 31월 5일 좀라(Xom La) 부두 역시 건설부대에 땅을 넘기기 위해 작업을 멈췄다.
따라서 6년 2023월 초까지 Buu Long P.P.를 통과하는 구간인 Dong Nai 강을 따라 있는 모든 부두는 수년간 존재한 후 작동을 멈췄습니다. 이로 인해 Buu Long 지역의 많은 사람들은 일상적인 여정을 계속하기 위해 Hoa An 다리(Xom La 부두 시작점에서 Tan Hanh 부두 시작점까지 7km 이상)를 돌아야 할 때 혼란스러워합니다.
Nguyen Trung Hieu 씨(Buu Long 와드 주민)는 "지난 수십 년 동안 지역 주민들은 Buu Long 부두, Tram 부두, Xom La 부두를 오가며 강 양쪽을 오가는 데 익숙했습니다. 나이. 이제 위의 3개 역이 모두 폐쇄되어 Hoa An 다리를 건너 긴 우회로를 이용해야 합니다. 매일 페리를 타고 출근하는 사람들에게 이것은 큰 장애물입니다.”
Xom La 부두 소유주인 Tran Phan Doan Trang 씨는 부두의 운영 허가가 12년 2023월 중순까지 유효하지만 현지 당국과 기능 기관으로부터 부두 운영을 중단하도록 권고받았다고 말했습니다. 배달. 그녀는 강변도로가 하루빨리 완공될 수 있도록, 그리고 부두 주변 도로가 공격적으로 건설될 때 사람들의 안전을 보장하기 위해 두 가지를 모두 따랐습니다.
* 도로가 완성되면 페리 터미널 재개를 고려할 것입니다.
Bien Hoa시 인민위원회에 따르면 부두: Station, Buu Long, Xom La는 2019-2025년 및 2026-2035년 여객 부두 개발 계획에 포함됩니다. 사실 위 부두에서 Dong Nai와 Binh Duong 지방 사이의 강을 건너는 사람들의 교통 수요는 매우 크고 필요합니다.
따라서 사람들의 실제 요구를 충족시키기 위해 비엔화시 인민위원회는 동나이 강변 도로 프로젝트와 동나이 강 공원 및 제방 프로젝트(호아안 다리에서 국경까지)를 승인했습니다. 쿠우). 승인된 설계 문서 및 시공 도면에 따라 Tram 부두, Buu Long 부두, Xom La 부두 위치에서 여객 터미널 운영 및 관광에 적합한 경로에 대한 설계 및 투자가 있습니다.
상기 프로젝트 건설 중 부두 폐쇄는 원활한 건설, 건설 안전 및 수로 교통 안전을 보장하기 위한 것입니다. 또한 프로젝트가 완료된 후 사람들의 교통 수요와 위에서 언급한 조직 및 개인(있는 경우)의 부두를 개발할 필요성에 따라 비엔화시 인민위원회는 교통부에 제안할 것입니다. 커뮤니케이션은 조직과 개인이 법에 따라 부두를 운영하는 절차를 수행하도록 고려하고 지도하는 데 있어 다른 부서, 기관 및 부문에 대한 주요 책임을 맡고 조정해야 합니다.
Mr. Tran Huy Hoang(P. Buu Long에 거주)은 당국과 지방 당국이 Dong Nai 강변 도로 프로젝트의 건설 단위가 예정대로 완료되도록 요청할 필요가 있다고 제안했습니다. 이로써 위의 부두를 곧 재개장하여 강 양쪽에 있는 사람들의 여행 요구를 충족합니다.
Dong Nai Riverside Road 프로젝트의 건설 부서 대표인 Dao Duy Linh 씨는 프로젝트 범위 내에서 부두를 폐쇄하면 건설 부서가 진행 속도를 높이고 프로젝트에 더 집중하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 수로를 통한 기계 및 자재 운송은 수평 부두의 얽힘으로 인해 더 이상 장애물에 직면하지 않아 더 안전합니다.
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민 탄
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