건설부, 재무부, 농림환경부, 산업통상부, 정부부처 의 대표단을 포함한 실무 대표단 구성원이 실무 세션에 참석했습니다.
지역 대표단과 함께 일한 사람은 랑선성 국회 대표단장, 도당위원회 서기인 황 반 응이엠 동지였습니다. 도안 탄 손, 도인민위원회 부위원장 카오방성 인민위원회 지도자들; 뚜옌꽝과 하장, 뚜옌꽝 성의 부서 및 지부 지도자 대표자;
이번 실무회의의 주요 내용은 2025년 3월 뚜옌꽝성에서 실시한 이전 검사에서 검사팀이 결론지은 업무 이행 결과를 평가하는 것입니다. 동시에 대표단은 2025년까지 3,000km의 고속도로를 완공한다는 목표를 달성하기 위해 4대 핵심 교통 프로젝트와 관련된 어려움과 장애물을 검토하고 해결했습니다.
건설부 보고서에 따르면, 랑손, 까오방, 뚜옌꽝, 하장성에서 시행 중인 4개 고속도로 사업의 총 길이는 257.5km입니다.
2025년 3월 초 검사 당시 검사팀은 결론을 발표하고 기관 및 단위에 17개 과제를 할당했습니다. 2025년 5월말 현재 관련 지방자치단체와 단위는 5개 과제를 완료하고 12개 과제를 시행하고 있으나, 진전은 여전히 더디다.
지연된 작업은 다음과 같은 4가지 주요 작업 그룹으로 분류됩니다. 현장 정리 및 기술 인프라 이전; 건설자재 가공, 투기장; 현장의 건설 조직 및 프로젝트에 대한 자본 배분.
구체적으로, 2025년 5월 말 현재, 부지 정리 작업이 더딘 것은 주로 프로젝트 조정 및 설계 변경으로 인한 추가 매립 지역과 관련이 있습니다. 랑손과 까오방 지역의 고속도로 건설 프로젝트에서 발생하는 건설 자재 처리 및 투기장 문제는 여전히 해결되지 않고 있습니다. 건설 및 설치와 관련하여 투자자와 계약자는 적극적으로 이행했지만 아직 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 특히, 뚜옌꽝성을 통한 후응이-치랑 프로젝트와 뚜옌꽝-하장 프로젝트가 그렇습니다. 투자 자본과 관련하여 지자체는 약속에 비해 지역 예산 자원이 부족합니다.
후응이-치랑 국경 관문 고속도로 프로젝트의 경우, 랑선성 인민위원회가 프로젝트를 시행하는 유능한 국가 기관입니다. 현재까지 토지 정리 작업은 프로젝트 시행 구역의 96%에 대해 지방으로부터 인계되었습니다. 동당(랑선)-트라린(까오방) 고속도로 사업의 경우, 반랑군과 장딘군 인민위원회는 토지 면적의 97%를 인계했습니다. 2개 프로젝트의 건설 및 설치는 계약 계획의 24%에 달할 것으로 추산됩니다.
회의에서 논의한 각 성 인민위원회 대표들은 2025년 3월 초 회의에서 검사단 5호가 할당한 여러 가지 업무를 수행하는 데 있어서의 성과, 어려움 및 장애를 제시하고, 진행 속도를 높이기 위한 여러 가지 해결책을 제안했습니다. 여기에는 긴급하게 재정착 지역을 배치하는 것이 포함됩니다. 기술 인프라 이전 재료 광산을 업그레이드하기 위한 행정 절차를 해결합니다. 프로젝트를 위한 추가 매립지. 랑선성 인민위원회는 정부가 후응이-치랑 고속도로 프로젝트에 중앙 예산을 추가로 배정하여 프로젝트의 진행을 가속화할 것을 제안했습니다.
투자자와 계약자는 앞으로 현장의 생산 용량을 늘리기 위해 건설 조직을 검토하고, 장비와 인력을 추가하기로 약속했습니다.
부총리는 업무 회의의 마무리 발언에서 각 도의 인민위원회와 관련 단위가 고속도로 사업의 진전을 가속화하기 위한 업무 수행에 있어 리더십, 지시, 조직에 집중한 점을 높이 평가했습니다.
부총리는 앞으로의 과제에 대해 다음과 같이 강조했습니다. 4개 성에서 시행 중인 4개 고속도로 사업은 연결 교통 인프라를 개선하고 각 성의 경제 성장을 촉진하는 데 중요한 의의가 있으며, 2025년 말까지 3,000km의 목표를 완료할 것입니다. 이를 위해 각 지방은 정치 시스템 전체를 동원하여 부지 정리 작업에 참여해야 합니다. 계약자는 악천후에도 불구하고 올해 말까지 가장 효과적인 건설 계획을 연구해야 합니다.
구체적으로, 각 지자체는 2025년 6월 15일까지 토지, 매립지, 기술 인프라 이전 관련 문제를 완전히 해결해야 합니다. 시공 및 설치와 관련하여, 계약업체는 작업 항목을 검토하고, 생산 계획을 재설정하고, 재정 자원, 장비 및 오토바이 증설에 집중했으며, 2025년 프로젝트를 위한 기초 및 아스팔트 콘크리트 포장층 완공을 위해 악천후 발생 시 진행 상황을 보완할 대체 계획을 수립했습니다. 투자자들은 컨설팅 기관에 특히 강을 건너는 교량 및 산을 건너는 터널의 경우 설계에 따른 공사 품질 관리 업무를 엄격하게 이행하도록 감독 및 강화하도록 지시했습니다. "진행을 위해 품질을 소홀히 하지 않도록".
투자 자본과 관련하여 부총리는 재무부에 6월에 프로젝트를 보완하여 프로젝트 진행을 촉진하도록 정부에 조언하도록 지시했습니다.
휴게소의 경우, 각 도의 인민위원회는 고속도로 휴게소에 대한 투자를 규정에 따라 시행하기 위한 투자 계획을 긴급히 합의했습니다.
프로젝트를 수행하는 동안 어려움이나 문제가 발생하면 적시에 이를 해결하고 제거하기 위해 관련 당국에 즉시 보고해야 합니다.
회의에서, 도당위원회 서기이자 도 국회 대표단 단장인 호앙 반 응이엠 동지는 도 지도자들을 대신하여 부총리가 각 지방에 부여한 지시를 받았습니다. 이 지시에 따라 각 지구는 2025년 6월 15일까지 프로젝트의 부지 정리 작업을 완전히 처리하고, 건설 진행을 촉진하고 2025년에 프로젝트의 아스팔트 콘크리트 도로 표면을 완료하는 데 기여할 수 있게 되었습니다.
부총리는 시찰 기간 동안 반랑구 동당(랑선)-트라린(까오방) 고속도로 건설 현장의 실제 공사 상황을 시찰했습니다. 선물을 주고, 직원, 엔지니어, 건설 현장에서 일하는 근로자들을 격려하세요.
출처: https://baolangson.vn/doan-kiem-tra-so-5-lam-viec-voi-cac-dia-phuong-ve-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-cao-toc-5048607.html
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