베트남 철도 공사 부총괄 이사인 Tran Anh Tuan 씨는 다음과 같이 말했습니다. 베트남 철도 공사는 관광 서비스 개발과 결합된 운송 사업의 형태로 후에 역과 다낭 역을 오가는 관광 열차를 매일 2회 운행할 예정입니다.
이 두 열차의 운행을 준비하기 위해 공사는 내부 개조, 열차 차량 장비 투자, 후에역과 다낭 역 대합실 일부 정리 등에 주력하고 있습니다.
동시에 운송회사와 협력하여 고품질 열차 대합실에 대한 투자와 업그레이드를 실시하여 여객 운송 제품과 서비스를 다양화하고 쇄신합니다. 고품질 열차 업그레이드에 대한 투자에 맞춰 관광객 , 외국인 관광객 및 기타 고객의 요구를 충족시킵니다.
하이반 고개를 통과하는 다낭-후에 철도 노선
이 열차는 하노이 철도 운송 주식회사가 직접 관리 및 운영하여 운송 사업을 활용하고, 지역 관광 및 여행 사업과 협력하여 관광 서비스를 활용합니다.
구체적으로, 이 열차는 7량으로 구성되어 있으며, 발전용 관용차 1량, 56석 AL 객차 5량, 그리고 서비스 활동을 위한 B 객차 1량으로 구성됩니다. 예상 티켓 가격은 티켓당 15만 동(VND)이며, 월 티켓 가격 90만 동(VND)을 적용하여, 정책 수혜자에게는 할인 혜택이 제공됩니다. 이 열차는 3월 26일 후에-다낭 구간 및 그 반대로 운행될 예정입니다.
투아티엔후에 성 인민위원회 부위원장인 황하이민 씨는 후에-다낭 관광열차 운행과 그 반대의 운행은 관광 개발에 도움이 될 뿐만 아니라 두 지방 간 사람들, 특히 학생들을 위한 교통 연결을 보장하는 데에도 기여한다고 말했습니다.
이 열차를 준비함에 있어 원활한 조율을 위해, 투아티엔후에성 인민위원회는 해당 성의 관련 기관에 베트남 철도 공사와 긴밀히 협조하여, 후에, 다낭, 랑코 관광지의 두 목적지 사이에서 관광 노선 경험이 포함된 열차 서비스 방향으로 운송 서비스가 다르게 이루어지도록 보장하는 최상의 운영 조건을 마련해 달라고 요청했습니다.
관련 기관과 자치구에서는 철도 양쪽의 조경, 역, 조명 시스템을 개선하고, 대기 장소에 무선 인터넷을 설치하고, 대중교통 차량을 연결하고, 열차 내에서 엔터테인먼트 서비스를 제공해야 합니다.
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