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까이멥-티바이 국제 여객선 입항 중단 소식에 기업들 우려

많은 국제 여행사와 해운사는 까이멥-티바이 지역(호치민시) 항구가 2025년 10월부터 국제 여객선 입항을 일시적으로 중단한다는 소식에 우려를 표명했습니다.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức16/10/2025

기업들은 이 결정이 베트남의 크루즈관광 활동과 세계 관광지에서 호치민시의 명성에 심각한 영향을 미칠 수 있다고 믿고 있습니다.

사진 설명
약 2,000명의 승객을 수용하고 다양한 엔터테인먼트 공간을 갖춘 스타 보이저 크루즈선이 지난 6월 호치민 시 푸미항에 정박했습니다.

특히, 세계 유수의 크루즈 선사 중 하나인 로얄 캐리비안 그룹(RCG)은 최근 호찌민시 푸미구 항구의 국제 여객선 입항 중단을 알리는 문서를 당국에 제출했습니다. 이러한 갑작스러운 결정으로 2025년 10월 18일 TCCT 항구에 도착 예정이었던 4,000명 이상의 승객을 태운 오베이션 오브 더 시즈(Ovation of the Seas)호의 운항이 취소되어 기업과 관광객에게 큰 피해를 입혔습니다.

RCG 관계자는 오베이션 오브 더 시스(Ovation of the Seas)호가 10월 16일 홍콩을 출발했으며, 티바이-푸미 지역의 주요 항구 중 한 곳에만 정박할 수 있다고 밝혔습니다. 즉시 정박을 해제하지 않을 경우, 해당 부대는 아시아 노선의 목적지 목록에서 호찌민시를 제외해야 할 것입니다.

같은 우려를 표명하며, 사이공투어리스트 여행사(Saigontourist Travel Company)도 호치민시 관광청에 까이멥-티바이(Cai Mep-Thi Vai) 지역 컨테이너항 또는 일반항에서 국제 여객선 접안 시범 운영 허가를 요청하는 서류를 제출했습니다. 이는 국제 크루즈선의 관광 활동을 보장하기 위한 것입니다. 관광청에 따르면, 최근 몇 년간 이곳에서 국제 여객선 접안 및 환송 프로그램이 연평균 60~80회 운항되며 안전하고 순조롭게 진행되어 지역 관광 및 서비스 부문에 큰 수익을 창출하고 있습니다.

사진 설명
국제 크루즈 선박에는 관광객이 경험할 수 있는 엔터테인먼트 공간이 완벽하게 갖춰져 있습니다.

사이공투어리스트 여행사(Saigontourist Travel Company)의 응우옌 탄 루(Nguyen Thanh Luu) 대표이사에 따르면, 지금부터 2026년 4월까지 약 15개의 국제 크루즈가 정박을 기다리고 있으며, 승객 수는 4만 명에 달합니다. 이 문제가 신속하게 해결되지 않으면 일련의 크루즈 운항이 취소될 위험이 있으며, 이는 사업에 큰 타격을 입히고 베트남 관광 이미지에 부정적인 영향을 미칠 것입니다.

이 문제를 해결하기 위해 해당 부서는 호치민시 관광청에 베트남 해사청 및 관련 기관에 보고하고 제안하여 2026년 말까지 까이멥-티바이에서 국제 여객선을 수용하는 시범 프로그램을 허용하도록 했습니다. 이를 통해 크루즈 관광 활동이 유지되고 베트남의 글로벌 관광 시장에서의 명성이 유지될 것입니다.

10월 14일, 베트남 해사청(건설부)은 SP-PSA 국제항만공사(SP-PSA International Port Company Limited)에 보낸 답변에서 2021년부터 2030년까지의 항만 개발 계획과 2050년까지의 비전에 따라 티바이 부두를 화물, 컨테이너, 벌크화물, 액체/가스화물 전용 구역으로 지정했으며, 국제 관광객 수용 기능은 포함되지 않았다고 밝혔습니다. 따라서 해사청은 SP-PSA의 이 항구에서 여객선 운항 제안을 승인할 충분한 근거가 없다고 밝혔습니다. 해당 컨테이너 항구들이 여객선 운항을 원할 경우, 운항 신고서에 기능을 추가해야 하는데, 이 절차는 시간이 오래 걸리고 선박 운항 일정은 이미 몇 달 전에 확정되었습니다.

현재 베트남에는 해외 방문객을 맞이하는 부두가 있는 하롱베이를 제외하고는 해상 관광을 전문으로 하는 항구가 없습니다. 8~9일의 장거리 크루즈든 4~5일의 크루즈든 베트남을 찾는 크루즈 관광객들은 항상 많은 인원을 수용하며, 목적지에 머무는 시간은 평균 4~8시간으로 짧습니다.

추산에 따르면, 베트남에 도착하는 크루즈 승객 1인당 하루 소비액은 약 100~200달러이며, 이는 선상에서 숙박하기 때문에 숙박을 제외하고도 발생합니다. 해상 관광을 위한 전문 항구 부족 또한 베트남 관광 산업이 가까운 미래에 베트남을 찾는 "부유하고 시간 소모적인" 관광객들을 맞이하기 위해 극복해야 할 문제입니다.

출처: https://baotintuc.vn/du-lich/doanh-nghiep-lo-lang-truoc-thong-tin-dung-tiep-nhan-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-20251016155043733.htm


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