기업들은 '평생에 단 한 번'의 기회를 잡고 싶어합니다.

베트남은 2025년까지 아시아에서 가장 큰 15대 경제 대국에 진입하고, 2030년까지는 세계에서 가장 큰 20대 경제 대국에 진입할 것으로 전망됩니다. 베트남 기업계는 이러한 전환점에 결코 뒤처지지 않기 위해 변화하고 있습니다.

아시아 15대 경제 대국 베트남, 기업들은 '일생에 한 번뿐인' 기회 포착 원해

베트남은 2025년까지 아시아에서 가장 큰 15대 경제 대국에 진입하고, 2030년까지는 세계에서 가장 큰 20대 경제 대국에 진입할 것으로 전망됩니다. 베트남 기업계는 이러한 전환점에 결코 뒤처지지 않기 위해 변화하고 있습니다.

베트남에 '독수리 둥지'를 가져오겠다는 포부

"우리는 독수리를 맞이하기 위해 둥지를 짓는 것뿐만 아니라 독수리 둥지 전체를 베트남으로 옮기고 싶습니다."라고 베트남 국영 해운 회사( VIMC )의 사장인 응우옌 칸 틴(Nguyen Canh Tinh) 씨는 2024년 말에 있었던 다소 특별한 대화에서 밝혔습니다. 그의 주변에는 VIMC의 핵심 인력과 일부 동료들이 있지만, 그들은 민간 경제 부문에 있습니다.

앞서 띤 씨는 베트남 해운 산업을 새로운 차원으로 끌어올리겠다는 포부, 싱가포르, 말레이시아 등과 직접 경쟁하겠다는 포부를 언급했으며, 스위스 제네바에 본사를 둔 세계 최대 해운사인 지중해 해운 회사(MSC)와의 제휴를 통해 베트남 해운 산업을 새로운 차원으로 끌어올리겠다는 포부를 밝혔습니다. 이 전략은 베트남의 국제 컨테이너 선대를 개발하고 깐조 국제 환승항에 총 50억 달러 이상을 투자하는 것입니다.

"MSC는 연간 2,300만 TEU 이상의 선대 용량을 보유하고 있으며, 이는 전 세계 총 선대 용량의 18%를 차지합니다. MSC의 서비스 항로는 500개 이상의 전 세계 항구와 연결되어 있습니다. 깐조(Can Gio) 항에 투자하기로 결정함으로써 MSC는 해운사의 환적 운영 일부를 베트남으로 이전하게 됩니다. 이는 "독수리 둥지"가 베트남으로 돌아와 많은 독수리를 베트남으로 유치할 수 있음을 의미합니다. 물론 아직 해야 할 일이 많지만, 앞으로 나아갈 길은 매우 명확합니다."라고 띤 씨는 VIMC의 전략 계획을 공유했습니다.

약 10년 전, VIMC(당시 비날린)가 영광스러운 여정을 마치고 파산 직전이었다면 상황은 그렇게 특별하지 않았을 것입니다. 틴 씨는 4년 전 VIMC로 재편하기 위해 구조조정을 시작했던 초창기 시절을 아직도 기억합니다. 모든 임직원이 통과해야 했던 엘리베이터에는 "변화 아니면 죽음"이라는 문구가 적혀 있었습니다. 회사는 업계 외부에서 자본을 매각하고, 구조조정, 해체, 합병, 그리고 여러 회원사를 파산시키는 등의 해결책을 통해 83개에서 34개로 규모를 줄였고, 앞으로도 계속 축소될 것입니다. 사무실에는 400명의 직원과 31개 부서가 있었지만, 현재는 130명의 직원과 10개 부서로 축소되었으며, 세계적인 전문가들의 전략적 조언을 바탕으로 현대적인 경영 시스템을 도입하고 있습니다.

많은 일들이 매우 어렵고, 국유기업의 경우 그 메커니즘, 정책, 그리고 30년의 형성과 발전 역사로 인해 더욱 어렵습니다. 하지만 틴 씨는 할당된 계획 때문만이 아니라 기업을 변화시키고 되살리고 국가 발전에 참여하고자 하는 의지 때문에 모두가 단결하여 이를 이루고 있다고 말했습니다.

"지금 우리가 엘리베이터에서 내건 슬로건은 바로 '전 세계를 연결한다'입니다." 틴 씨는 숨김없는 자부심을 담아 말했다.

천년에 한 번 오는 순간의 사고방식

베트남의 여러 대기업과 민간기업의 리더들에게 VIMC의 부활 이야기를 전하면서, 유로윈도우 주식회사의 대표이사인 응우옌 칸 홍 씨는 국유기업이나 민간기업을 비교하려는 것이 아니라고 말했습니다.

홍 회장은 1999년부터 25년간 베트남 청년 기업가 협회에서 선정한 우수 기업인들을 모아 설립한 레드스타 비즈니스 클럽(Red Star Business Club)의 회장으로서, 겔렉심코 그룹(Geleximco Group) 이사회 의장인 부 반 티엔(Vu Van Tien), 타코 그룹(Thaco Group) 이사회 의장인 쩐 바 즈엉(Tran Ba ​​​​Duong), 호아팟 그룹(Hoa Phat Group) 회장인 쩐 딘 롱(Tran Dinh Long), CMC 그룹 회장인 응우옌 쭝 친(Nguyen Trung Chinh), 데오 까 그룹(Deo Ca Group) 회장인 호 민 호앙(Ho Minh Hoang) 등 여러 유명 인사들과 "레드스타 얼라이언스(Red Star Alliance)"를 맺고 있습니다. 이 얼라이언스의 핵심 전략은 베트남 기업들의 어려운 연결 문제를 해결하는 것입니다. 클럽은 수많은 스타트업 프로젝트를 후원하고 있으며, 특히 팬데믹 이후 많은 기업의 사업 상황이 여전히 매우 어려운 시기에 지역 주민들과 일련의 회의 및 실무 회의를 통해 많은 투자 및 사업 기회를 모색하고 있습니다.

하지만 이번에는 새로운 사고방식으로 기회를 바라보고, 국영 부문과 민간 부문의 대기업이 협력하여 베트남의 가치 사슬을 만들고, 해외로 진출하기 위한 베트남 연합을 구축하고, 국제 시장에서 경쟁한다는 동일한 목표를 추구합니다.

홍 씨는 "우리는 치열한 경쟁이 벌어지고 있는 국내 시장에서 서로 경쟁하기보다는, 더 큰 파이를 만들고 더 많은 혜택을 창출하기 위해 함께 노력해야 합니다."라고 말했습니다.

이는 국내 두 기업 부문 간의 오랜 비교 대신 재계가 주장하는 바입니다. 따라서 롱탄 공항, 남북 고속도로 2단계, 고속철도 사업 등 주요 국가 사업 및 이미 구체화되고 있는 사업 참여 자격을 얻기 위해 많은 노력과 자원이 필요한 계획은 물론, 산업 지원 사업, 첨단 농업 등도 민간 기업이나 국유 기업에만 국한되지 않을 것입니다.

선하우스 그룹의 회장인 응우옌 쑤언 푸 씨는 이것이 이 시대에 태어난 기업가들에게는 "평생에 한 번 올까 말까 한" 기회라고 단언했습니다.

"방금 한국에 갔었는데, 한국은 반도체 공장을 5천만 달러 정도에 매각하려고 하는데, 신규 투자는 1억 5천만~2억 달러 정도 될 것 같습니다. 중국에도 가서 OLED 스크린 공장을 방문했는데, 베트남 기업과의 협력 기회를 모색하고 있습니다. 이는 베트남 기업이 중국 제품을 대체할 상품 및 서비스 생산 체인에 참여하고, 변화하는 자본 흐름을 수용할 수 있는 기회입니다. 이 기회를 통해 베트남 기업은 변화할 것입니다."라고 푸 씨는 말했습니다.

이 "천년의 기회"의 주요 특징은 이중 변혁 추세, 베트남의 지정학적 위치, 특히 미중 무역 전쟁이 더욱 복잡해짐에 따라 나타나는 글로벌 투자 흐름의 변화 등 명확합니다.

"더 큰 파이"는 대기업에만 국한되지 않을 것으로 예상됩니다. 빈그룹, FPT, 비엣텔, 엔비디아가 AI, 반도체 분야에서 협력을 시작하거나, 철도 관련 기술 연구를 위해 해외로 진출하기로 결정한 후, 고속철도 프로젝트 계약자 선정 기준을 충족하기 위한 모든 자원을 확보하게 되면, 관련 중소기업 모두 혜택을 누릴 수 있습니다. 기술, 인터넷, 디지털 플랫폼 혁신 등을 기반으로 하는 새로운 비즈니스 모델 또한 자리매김할 것입니다.

"베트남 경제의 전환점에 기여하려면 두 번째 기회는 없습니다. 베트남 기업들은 뒤처지지 않기 위해 정말, 매우 빠른 속도로 변화해야 합니다."라고 푸 씨는 믿습니다.

번영은 일찍 찾아온다

중앙경제관리연구소 전 소장인 응우옌 딘 궁 박사에 따르면, 베트남 기업 사회는 자본 흐름이나 개발 추세에서만 큰 기회에 직면하는 것이 아닙니다.

"토 람 사무총장의 지휘 아래 제도적 구축에 대한 사고방식이 크게 바뀌었고, 특히 '관리할 수 없으면 금지하라'는 사고방식을 버리고 제도적 병목 현상을 제거하고 메커니즘과 정책을 완성하려는 결의가 확고해지면서 기업들이 성장할 수 있는 환경이 조성될 것입니다."라고 궁 씨는 단언했습니다.

베트남 경제의 전환점에 동참하려면 두 번째 기회는 없습니다. 베트남 기업들은 뒤처지지 않기 위해 정말, 아주 빠른 속도로 변화해야 합니다.

25년 전, "기업은 법으로 금지되지 않은 모든 것을 할 수 있다"는 취지의 1999년 기업법이 발효되었을 때, 2000년 신설 기업 수가 이전 10년 동안의 기업 수와 맞먹었다는 점을 기억해야 합니다. 바로 이 팀이 새로운 발전 활력을 불어넣고, 베트남이 막 진입한 세계 경제 체제에서 새롭고 품위 있고 자신감 넘치는 모습을 경제에 가져다주었습니다.

베트남에서는 이 시기에 많은 대규모 민간 경제 집단이 탄생했습니다.

그러나 베트남 기업의 96%는 여전히 중소기업입니다. 소규모화 추세, 중소기업 부족, 그리고 "성장을 두려워하고 감히 성장하지 못한다"는 사고방식은 여전히 ​​존재하며, 이는 지난 몇 년간 민간 기업 부문의 투자 둔화에서 여실히 드러납니다. 이러한 현상의 원인은 부분적으로는 팬데믹 때문이지만, 부분적으로는 기업 환경의 혼잡과 여러 장벽 때문입니다.

"비즈니스 환경이 5차선 고속도로와 같다고 생각해 보세요. 2~3차선을 폐쇄하고 검문소를 많이 설치하면 차량 속도를 줄여야 하고, 차량은 멈춰 서서 기다려야 할 수도 있습니다. 그 위험은 헤아릴 수 없습니다. 이제 감당할 수 없으면 금지하는 사고방식을 버리고 개발을 촉진하고 장려하는 데 집중한다면 도로는 깨끗해지고, 기업들은 최고 속도로 달릴 수 있으며, 돈은 돈으로 바뀌고, 기회는 곧 부와 물질로 변할 것입니다..."라고 쿵 씨는 설명했습니다.

베트남은 2030년까지 세계 20대 경제 대국에 진입할 것으로 예측됩니다. 국제통화기금(IMF)에 따르면, 베트남의 경제 규모는 2025년에 5,060억 달러에 도달하여 세계 33위를 차지할 것입니다. 이 수치는 2023년 4,330억 달러에서 34위로 증가했으며, 2020년 37위보다 상당히 높습니다. 그러나 국가 간 경제력을 비교하기 위해 구매력 평가(PPP)로 변환하면 IMF는 2024년 베트남의 PPP 기준 GDP가 약 1조 5,590억 달러로 세계 192위 중 25위를 기록하고 2029년에는 약 2조 3,430억 달러에 도달하여 공식적으로 세계 20대 경제 대국에 진입할 수 있을 것으로 전망했습니다. 이는 중국, 미국, 인도, 일본, 인도네시아, 독일, 러시아, 브라질, 터키, 영국, 프랑스, ​​멕시코, 이탈리아, 한국, 사우디아라비아, 스페인, 캐나다, 이집트, 방글라데시와 동등한 수준입니다.

이러한 전망은 PricewaterhouseCoopers(PwC)가 2017년에 발표한 'World 2050 Research Report'를 훨씬 뛰어넘는 수치입니다. 따라서 베트남이 20위권에 진입하는 시점은 2050년이며, GDP(PPP)는 3조 1,760억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

2015년 베트남 정부는 국회가 설정한 목표치를 훨씬 뛰어넘는 두 자릿수 성장률을 목표로 하고 있습니다. 즉, 베트남은 조기에 결승선에 도달하는 것뿐만 아니라, 주요 경제 대국들과 동등한 수준에 빠르게 도달하여 다음 목표를 향해 나아가는 동력을 확보하고자 합니다.

이 일생에 단 한 번뿐인 기회는 기업계만을 위한 것이 아닙니다...

출처: https://baodautu.vn/viet-nam-vao-top-15-nen-kinh-te-lon-chau-a-doanh-nghiep-muon-nam-co-hoi-ngan-nam-co-mot-d237281.html