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2025년 5월 베트남 B클래스 세단 판매량

혼다 시티의 매출은 지난 몇 달 동안 롤러코스터처럼 끊임없이 오르락내리락하고 있다고 할 수 있습니다.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống17/06/2025

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2025년 5월 현재 베트남에서 판매되는 대부분의 B클래스 세단은 판매량이 감소하는 것이 일반적인 상황입니다. 그러나 그 외에도 토요타 비오스를 대표적으로 들 수 있는 긍정적인 성장을 보이는 모델도 여전히 있습니다.
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토요타 비오스는 2025년 5월 B클래스 세단 부문에서 가장 많이 판매된 모델입니다. 이 모델은 1,148대가 판매되어 48.5% 성장하며 동급 최고 판매 기록을 달성했으며, 혼다 시티를 제쳤습니다. "국민차"로 불리는 이 세단 모델의 2025년 1~5개월 누적 판매량 또한 동급 최고 수준을 기록하고 있습니다.
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이번 6월, 토요타 비오스는 최대 3천만~3천5백만 동(VND)의 등록비를 50% 할인해 드립니다. 또한, 7백만~8백만 동(VND) 상당의 무료 차량 보험 혜택도 제공됩니다. 이러한 진정한 프로모션을 통해 토요타 비오스는 6월에도 좋은 성적을 유지할 것으로 예상됩니다.
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2025년 5월, 현대 엑센트는 638대 판매를 기록하며 판매량이 급상승했습니다. 전월 대비 12.3% 증가한 판매량을 기록하며 현대 엑센트는 동급 2위를 차지했습니다. 현대 브랜드에서 엑센트는 여전히 가장 많이 팔리는 자동차 모델입니다.
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베트남에서 판매되는 현대 엑센트는 현재 4억 3,900만 동에서 5억 6,900만 동 사이로 많은 베트남 고객이 구매할 수 있는 가격대에 있습니다. 또한, 새로운 디자인과 더욱 편리하고 안전한 장비를 갖추고 있습니다. 이 B클래스 세단의 가장 큰 특징은 새로운 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 능동형 안전 기능입니다.
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B세그먼트 세단 부문에서 판매량 3위를 차지한 혼다 시티는 예전처럼 3위가 아닙니다. 시티는 3대 경쟁에서 밀려나 동급 모델인 마쓰다2에 자리를 내주었습니다. 2025년 5월 마쓰다2 판매량은 439대로 전년 대비 7.5% 감소했습니다.
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토요타 비오스, 혼다 시티, 현대 엑센트 3대와 비교했을 때 마쓰다2는 4억 1,800만 동에서 5억 800만 동으로 가격이 저렴합니다. 하지만 실내 공간이 좁다는 큰 단점이 있습니다. 마쓰다2에는 1.5L 4기통 스카이액티브-G 가솔린 엔진이 탑재되어 있으며, 최고 출력 110마력, 최대 토크 144Nm의 성능을 발휘합니다. 이 엔진에는 6단 자동 변속기가 탑재됩니다.
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지난 5월 B클래스 세단 부문 판매량 4위는 혼다 시티였습니다. 이 일본차 모델은 308대만 판매되어 전년 동기 대비 67.7% 감소했습니다. 혼다 시티의 판매량은 지난 몇 달 동안 롤러코스터처럼 끊임없이 오르락내리락했습니다. 혼다 베트남은 이러한 매력을 유지하기 위해 현재 차량 등록비의 50%를 지원하는 프로그램을 시행하고 있으며, 이를 통해 고객은 2,500만 동에서 2,800만 동까지 절약할 수 있습니다.
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혼다 시티는 동급 차량 중 가격이 4억 9,900만 동에서 5억 6,900만 동으로 상당히 높습니다. 하지만 눈길을 사로잡는 디자인과 뛰어난 편의 사양 덕분에 인기가 높습니다. 특히 모든 모델에 ADAS(능동형 안전 시스템)가 기본으로 탑재되어 있습니다.
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2025년 5월은 미쓰비시 아트라지의 매출이 17.8% 감소한 156대를 기록하며 부진한 실적을 기록한 시기였습니다. 따라서 이 차는 B클래스 세단 부문에서 여전히 낮은 순위를 기록하고 있습니다.
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최근 미쓰비시 아트라지는 꾸준히 진정한 인센티브 프로그램을 제공해 왔으며, 2025년 6월도 예외는 아닙니다. 이번 달에도 MT 버전은 등록비가 100%, CVT 프리미엄 버전은 50% 할인됩니다.
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지난 5월 B클래스 세단 부문에서 가장 큰 판매 감소를 기록한 모델은 기아 솔루토였습니다. 이 모델의 판매량은 14대에 그쳐 75.4% 감소했습니다. 따라서 이 차는 2025년 5월에도 시장에서 가장 많이 팔린 차종 상위 10위 안에 들었습니다.
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미쓰비시 아트라지와 마찬가지로 기아 솔루토는 3억 8,600만~4억 8,200만 동(VND)으로 저렴한 가격을 자랑하지만, 디자인과 장비 면에서는 다소 부족합니다. 이러한 점 때문에 한국산 자동차는 베트남 시장에서 오랫동안 어려움을 겪었습니다.
영상 : 6억 명이 혼다 시티, 토요타 비오스, 현대 엑센트를 선택할까?

출처: https://khoahocdoisong.vn/doanh-so-sedan-hang-b-thang-52025-tai-viet-nam-post1548459.html


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