JAS-39 전투기의 독특한 고속 이륙 시범.

고속도로에서 이륙하는 것은 비행장이 공격받는 분쟁 상황에서 매우 중요한 기술입니다. 하지만 모든 전투기가 이러한 임무 수행에 적합하게 설계된 것은 아닙니다. 더욱이 조종사는 탁월한 기술과 완벽한 비행 경로를 갖춰야 합니다.

사브 JAS-39 "그리펜"은 스웨덴 항공우주 회사인 사브가 에릭슨 및 볼보와 협력하여 제작한 경전투기입니다. 이 항공기는 스웨덴 공군, 체코 공군, 헝가리 공군에서 운용되었으며, 남아프리카 공군과 태국 왕립 공군에서도 주문했습니다. 그리펜은 짧고 포장되지 않은 활주로에서도 이륙할 수 있도록 설계된 몇 안 되는 전투기 중 하나입니다.

JAS-39의 주목할 만한 특징 중 하나는 고속도로에서 이륙할 수 있다는 점입니다. 이착륙에 필요한 활주로는 9x800피트 크기면 충분합니다. 착륙 후에는 트럭에 탑승한 5명의 정비병이 10분 만에 연료와 장비를 보급하고 다시 이륙하여 임무를 수행할 수 있습니다.

JAS-39는 2인승이지만, 조종 시스템은 조종사 한 명만으로도 전투가 가능하도록 설계되었습니다. 분쟁 시 적군은 전투기 이륙을 제한하기 위해 군용 비행장을 공격하는 것을 우선시하는 경우가 많으므로, 공습을 수행하기 위해 전투기는 종종 고속도로에 직접 배치됩니다.

고속도로에서의 이착륙은 중요한 훈련 중 하나이며, JAS-39나 F-16과 같은 경량 전투기는 소형 크기를 활용하여 신속하게 이착륙할 수 있습니다.

분쟁 상황에서 적군은 전투기 이륙을 제한하기 위해 군용 비행장 공격을 우선시하는 경우가 많습니다. 따라서 공습을 수행하기 위해 전투기는 종종 고속도로에 직접 배치됩니다. 더욱이 고속도로는 광범위하게 분포되어 있어 적군이 전투기 배치 위치를 추적하고 파괴하기 어렵습니다.

뛰어난 전투 능력, 낮은 운영 비용, 그리고 손쉬운 유지보수 덕분에 스웨덴의 JAS-39 그리펜 전투기는 세계 최고의 경전투기 중 하나로 손꼽힙니다. 사브(Saab)는 JAS-39 그리펜을 전투 및 정찰 임무 수행을 위해 개발했습니다.

사브 JAS-39 그리펜은 독특한 설계 덕분에 거의 수직으로 (70~80도 각도로) 비행하면서 동시에 적 목표물을 공격할 수 있습니다. 또한, 뛰어난 성능을 자랑하는 에릭슨 레이더 시스템 덕분에 여러 목표물을 동시에 쉽게 탐지하고 추적할 수 있습니다.

JAS-39는 길이 14.1m, 날개폭 8.4m, 높이 4.5m입니다. 자체 이륙 중량은 6.6톤이고 최대 이륙 중량은 14톤입니다. 강력한 볼보 플라이그모터 RM12 제트 엔진을 장착한 사브 JAS-39 그리펜은 최고 속도 2,450km/h, 항속 거리 3,250km, 운항 고도 16km에 도달할 수 있습니다.

JAS-39의 강점은 탁월한 내구성에 있으며, 현재 운용 가능한 전투기 중 가장 긴 10,000시간 이상의 비행 시간을 자랑합니다. 이는 Su-27SK(2,000시간)보다 5배, Su-30MK2(3,000시간)보다 3배 이상 길고, 초기 F-16(6,000시간)을 훨씬 능가하는 수치입니다.