어부들은 대나무 덫만을 이용하여 이른 아침에 몇 해리 떨어진 바다로 나가 오징어 덫을 설치하고, 하루가 끝날 무렵 오징어를 수확합니다. 이러한 단순한 어업 방식은 연안 지역의 많은 어부들에게 안정적인 수입을 제공하고 있습니다.
오징어 낚시 여행의 보상은 싱싱한 오징어를 잡는 것이다 - 사진: LA
하이랑현 하이안면 미투이 해변에서는 매일 오후 2~3시경이면 어부들이 10~24마력 모터보트 수십 척의 시동을 걸고 바다로 나가 이른 아침부터 해저에 설치해 둔 오징어 통발을 잡는 모습을 쉽게 볼 수 있습니다.
싱싱한 오징어 약 10kg을 잡아 해안으로 돌아온 어부 판 탄 히엡은 기쁨을 나누며, 자신들이 사용하는 오징어 잡는 방법은 20년 넘게 이어져 왔다고 말했다.
일반적으로 어획 시즌은 매년 2월부터 7월까지입니다. 어망은 해안에서 1~4해리 떨어진 수심 5~10미터 지점에 설치되며, 최대 수심은 약 20미터입니다.
오징어 통발 어선에는 보통 두 명이 탑승하며, 통발의 수는 일반적으로 20개에서 60개 사이입니다. 예를 들어, 그의 배는 24마력 엔진을 장착하여 한 번에 50개의 통발을 실을 수 있습니다.
오징어를 잡기 위해 히엡 씨는 보통 이른 아침에 배를 타고 나갑니다. 약 30분 정도 항해하면 그의 배는 해안에서 2~3해리 떨어진 미리 정해둔 장소에 도착합니다.
15년 이상의 해상 경력을 가진 그는 물, 해류, 날씨만 봐도 오징어가 어디에 모여 있는지 알 수 있습니다. 현장에 도착하면 그와 선원들은 통발을 준비하고, 다른 선원들은 미끼로 신선한 오징어 알을 통발에 매달아 놓습니다.
그러고 나서 그는 배를 움직이며 덫을 하나씩 바다에 내려놓았다. 오징어가 더 많을 것으로 예상되는 지역에는 덫을 더 촘촘하게 설치했다.
덫을 고정하기 위해 덫 바닥을 5~7kg 정도 되는 돌이나 모래주머니에 묶어 바닷속에 잠기도록 합니다. 덫 윗부분에는 20~30m 길이의 밧줄을 연결하고, 이 밧줄을 수면 위의 부표에 묶습니다. 그런 다음 덫을 바닷속에 30~40분 정도 담가둡니다.
해안 지역, 특히 하이랑 지역의 어부들 사이에서는 오징어를 잡기 위해 가두리 통발을 사용하는 방식이 현재 상당히 효과적입니다. 이 방법은 간편하고 안정적인 수입을 제공하기 때문에 비 오는 날이나 바람이 많이 부는 날을 제외하고는 어부들이 정기적으로 통발을 설치합니다. 하루에 잡히는 오징어의 양은 통발의 개수와 설치 위치에 따라 다릅니다. 평균적으로 약 50개의 통발을 사용하면 어선 한 척당 3~7kg의 오징어를 잡을 수 있습니다. 오징어 떼가 많이 몰려드는 날에는 15~20kg까지 잡을 수도 있습니다. 현재 오징어 가격이 kg당 약 35만 VND이므로 어부들은 하루에 150만~250만 VND를 벌고, 경비를 제외하면 1인당 70만~120만 VND의 수익을 올립니다. 또한, 응우옌 칸 꾸옥 선장이 지휘하는 QT 93679TS호와 같은 대형 어선들도 이 방식에 참여하여 정기적으로 조업하고 있습니다. 바흐롱비 어장에서 한 번 출조에 수억 VND를 벌어들입니다." 레득탕 씨는 수산부 산하 수산자원개발관리물류서비스부 부부장입니다. |
다른 사람의 덫과 혼동을 피하기 위해 각자는 부표에 고유한 표시를 합니다. 그런 다음 배를 돌려 해안으로 돌아가 휴식을 취하고 오후 2~3시경에 다시 돌아와 덫을 수거합니다. 각 부표 위치에 도착하면 끝에 갈고리가 달린 약 2미터 길이의 긴 막대를 사용하여 부표에 연결된 밧줄을 위로 당깁니다.
히엡 씨에 따르면 모든 통발에 오징어가 잡히는 것은 아니라고 합니다. 어떤 때는 4~5개의 통발을 연달아 끌어올려도 오징어가 한 마리도 잡히지 않지만, 또 어떤 때는 갑오징어뿐만 아니라 거의 1kg에 달하는 오징어가 통발 안에 들어 있는 경우도 있다고 합니다.
“이 일은 수입이 불규칙적이에요. 어떤 날은 몇백만 동을 벌지만, 어떤 날은 기름값조차 날릴 정도로 손해를 보기도 하죠. 하지만 결국에는 균형이 잡히고 안정적인 수입원이 되어줍니다. 이번 조업은 저에게는 성공적이었어요. 현지 상인에게서 킬로그램당 35만 동에 사서 경비를 제하고 나니, 우리 둘 다 약 170만 동을 벌었거든요.”라고 히엡 씨는 말했다.
멀지 않은 곳에서 판 탄 토 씨는 내일 있을 오징어 조업을 위해 오징어 통발을 꼼꼼하게 수리하고 있었다. 70세인 토 씨는 20년 넘게 오징어 통발 조업에 종사해 왔다.
이 덫은 길이 1.2m, 너비 0.6m, 높이 0.6m의 직사각형 대나무 틀로 만들어졌으며, 약 2cm 굵기의 나일론 그물로 덮여 있습니다. 덫의 입구는 서로 맞물리는 두 개의 그물로 구성되어 있어 오징어가 들어갈 수는 있지만 빠져나갈 수는 없습니다.
양식장 내부는 어두운 공간을 만들기 위해 마른 나뭇잎이나 검은색 나일론 방수포로 둘러싸여 있습니다. 많은 양식장을 배에 싣기 위해, 고정하는 대신 모서리를 부드러운 플라스틱으로 연결하여 어장으로 운반하는 동안 접어서 부피를 줄일 수 있도록 했습니다. 덕분에 작은 배는 15~20개, 큰 배는 최대 40~60개의 양식을 운반할 수 있습니다.
하이랑현 하이안면 미투이 마을에 사는 판 탄 토 씨가 새 조업을 준비하며 손상된 오징어 통발을 수리하고 있다. - 사진: LA
토 씨에 따르면, 오징어 통발의 구조는 단순하지만, 통발을 바다에 내릴 때는 모든 단계를 정확하게 따라야 한다. 통발을 세우는 것부터 밧줄을 묶고, 돌을 달고, 미끼를 다는 것까지 모든 과정이 중요하다.
오징어 포획의 독특한 점은 다른 동물을 먹이로 유인하거나 이동 경로에 덫을 놓는 것과는 달리, 어부들은 오징어가 덫 안으로 알을 낳도록 유인해야 한다는 것입니다. 따라서 덫에 오징어를 유인하는 가장 효과적인 미끼는 신선한 오징어 알 덩어리입니다.
토 씨는 오징어가 보통 산호 틈새에 알을 낳기 때문에 해저에 설치된 우리를 산호 틈새로 착각하고 들어가 알을 낳는다고 설명했습니다. 따라서 오징어를 잡는 데 사용하는 알은 신선해야 합니다. 암컷 오징어가 냄새를 맡고 들어가 알을 낳으면 수컷 오징어도 따라 들어갈 것입니다.
오징어 알을 며칠 동안 신선하게 보관하려면 어부들은 통발을 끌어올린 직후 알을 꺼내 깨끗한 바닷물이 담긴 양동이에 넣어야 합니다.
"지금은 오징어들이 번식을 위해 해안 가까이로 오는 시기입니다. 그래서 오징어들은 덫에 알이 보이면 안으로 기어들어가 알을 낳고는 빠져나올 수 없게 됩니다. 우리는 그저 덫을 끌어올려 잡을 뿐입니다."라고 토 씨는 말했다.
토 씨에 따르면, 다른 어업 방식에 비해 오징어 통발 어업은 비용이 많이 들지 않으면서 비교적 높은 수익을 올릴 수 있어 간편하다고 합니다.
평균적으로 오징어 통발 하나를 만드는 비용은 2만~3만 VND 정도에 불과하며, 어장까지 이동하는 데 드는 연료비도 7만~10만 VND 정도밖에 되지 않습니다. 또한 오징어 통발 제작자는 다른 어업 종사자들처럼 밤새도록 일하는 것이 아니라 낮에만 일합니다.
어부들은 매일 두 번 바다로 나갑니다. 오전 5시에 오징어 통발을 설치하고 오후 2시에 통발을 회수합니다. 오징어가 잡히면 배로 가져와 상인들에게 팔고, 통발은 모아서 배 위에 쌓아둡니다. 더럽거나 손상된 통발은 깨끗이 닦고 수리한 후 다음 날 다시 바다로 나가 오징어를 잡습니다.
"조황이 좋지 않은 날에도 오징어를 2~3kg 정도 잡을 수 있고, 운이 좋은 날에는 7~8kg, 때로는 20kg 넘게 잡을 때도 있습니다. 대체로 가족을 부양하기에는 충분한 양입니다."라고 토 씨는 말했다.
기대다
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