동탑 3개 교량 동시 통행 허가 확대

분주한 다리 건설 현장

교통신문 기자의 조사에 따르면, 동탑 성에는 통행 허가가 증가된 다리가 3개 있다. 탄홍구의 지옹강교, 홍응우시의 홍응우교, 사덱시의 사덱교다.

동탑현의 3개 교량의 높이를 높이는 작업이 계약자에 의해 활발하게 진행되고 있습니다.

건설 현장에서는 수십 명의 근로자와 수많은 기계 및 장비가 끊임없이 작동하고 있습니다.

비엔동 컨설팅 및 건설 주식회사의 부건설 관리자인 보 반 광 씨는 회사가 2024년 5월 말에 홍응우 다리 건설을 시작할 것이라고 말했습니다.

현재까지 프로젝트는 10% 이상 진행되었습니다. 현재 회사는 기존 교량 해체, 파일 굴착, 교량 하부 구조 시공 등의 작업을 담당하는 인력을 배치했습니다.

이를 위해 회사는 30명의 근로자와 10대의 특수 기계 및 장비를 현장에 투입했습니다. 현재까지 공사는 기본적으로 순조롭게 진행되고 있으며, 시공사는 배정된 작업을 잘 수행하기 위해 노력하고 있습니다.

"낡은 다리는 이미 철거되었고, 회사는 폐기물을 수거하기 위해 인력을 조직하고 있습니다. 또한, 앞으로 3~4일 안에 건설 현장으로 원자재를 운반할 예정입니다."라고 꽝 씨는 말했습니다.

임시 다리가 완공되면 계약자는 오래된 다리를 해체하여 사데크 다리의 높이를 높일 것입니다.

사덱 다리에서 Dat Phuong 그룹 2호 회사의 기술 책임자인 Pham Minh Tam 씨는 이 프로젝트가 회사가 2024년 4월에 조직했다고 말했습니다. 현재 건설 현장에서 계약자는 작업자들에게 임시 다리를 건설하고 있습니다.

"회사는 8월 20일에 임시 다리를 교통에 개방했습니다. 동시에 계약자는 작업자들에게 오래된 다리를 해체하여 새로운 사덱 다리를 건설하도록 할 것입니다."라고 탐 씨는 말했습니다.

탐 씨는 임시 다리가 개통되면 오토바이, 스쿠터, 그리고 보행자만 통행할 수 있다고 덧붙였습니다. 삼륜 오토바이를 포함한 모든 차량은 규정된 교통 흐름을 따라야 합니다.

"현재 회사는 사덱 구교가 철거될 때 교통을 재편하기 위해 전문 기관의 지시에 따라 교통 표지판도 설치했습니다."라고 탐 씨는 말했습니다.

사이트를 적극적으로 정리하고 있습니다

탐 씨에 따르면, 기존 사덱 다리의 간극은 폭 20m, 높이 4.6m입니다. 한편, 설계에 따르면 새 다리의 간극은 폭 38m, 높이 7m입니다. 현재까지 공사 진척률은 30%입니다.

토지 정리 문제로 인해 동탑 지역의 교량 정리가 순조롭게 이루어지지 않았습니다.

"하지만 현재 시공사가 직면한 어려움은 공사 현장입니다. 회사는 오래된 교량이 철거되면 깨끗한 공사 현장이 많지 않아 공사가 어려워질 것을 우려하고 있습니다."라고 탐 씨는 말했습니다.

홍응우 다리 컨설팅 및 감독 부문인 쩐 반 투안 씨는 통행량 증가가 완료되면 새로운 홍응우 다리의 수평 통행량이 5.5m 이상 늘어나고 기존 다리보다 2m 높아질 것이라고 밝혔습니다.

평가 결과, 시공사는 기본적으로 제안된 공사 계획에 따라 진행을 보장했습니다. 그러나 안탄구 교두보에 위치한 세 채의 주택 부지 문제로 인해 공사가 여전히 어려운 상황입니다.

"이 가구는 수년 전 30번 고속도로 건설 당시 소송을 제기한 적이 있습니다. 현재 이 노선의 홍응우 다리 높이를 높이는 공사가 계속 중단된 상태입니다."라고 투안 씨는 덧붙였습니다.

지옹강 다리의 경우, 기존 다리의 여유 공간은 폭 20m, 높이 4m였습니다. 여유 공간을 늘린 후, 여유 공간은 폭 25m, 높이 6m로 늘어났습니다.

투자자는 조만간 깨끗한 부지를 확보하기 위해 지방 당국과 적극적으로 협력하고 있습니다.

교통부 수로 프로젝트 관리 위원회(투자자) 위원장은 기존 교량 시스템이 최근 동탑성의 사회경제적 발전에 크게 기여하고 있다고 말했습니다.

동시에, 기존의 교량 시스템은 사람들의 이동과 지방에서 운영되는 기업의 물품 운송을 위한 지속적이고 편리한 연결을 제공합니다.

그러나 더 발전하기 위해서는 동탑강의 일부 다리의 높이를 높여야 합니다. 여기에는 홍응우, 지옹강, 사덱 등 3개 다리가 포함됩니다. 이러한 다리는 일정 기간 사용 후 수로 교통에 영향을 미치기 때문이며, 특히 홍수철에 수위가 상승할 때 더욱 그렇습니다.

이 세 교량의 통행 허가 높이는 18개월이 소요될 예정입니다. 현재까지 프로젝트 진행률은 약 13%에 달합니다.

특히, 지옹강교의 지상고를 높이는 공사를 시행함에 있어 계약자는 일부 자재와 장비를 공사 현장으로 동원하여 임시교량 교대 및 교각 위치의 1/7을 완료했습니다.

홍응우 대교의 시공사는 16/58개의 굴착 파일, T1 교각 기단, M1 교각 기단을 완료하고 기존 교량의 해체를 완료했습니다. 현재 T3~T6 교각의 굴착 파일, T1 교각 캡의 철근 콘크리트 보, T2 교각 기단, M2 교각을 시공하고 있습니다.

사덱 교량 공사 진행 상황과 관련하여, 시공사는 7개 중 7개의 임시 교대/기둥 설치를 완료했습니다. 동시에 임시 도로가 건설되고, 나머지 거더 경간도 제작 및 설치가 완료되어 예정된 기간 내에 임시 교량이 개통될 것으로 예상됩니다.

수로 프로젝트 관리 위원회의 리더는 "건설 현장 문제와 관련하여 투자자는 또한 계약자의 실제 건설 상황에 따라 가능한 한 빨리 적극적으로 문제를 해결하기 위해 지방 당국 및 관련 기관과 정기적으로 협력하고 있습니다."라고 덧붙였습니다.

사덱 다리는 총 1.51헥타르의 토지를 회복해야 하며, 총 83가구에 대한 보상이 필요합니다.

홍응우 다리의 총 복구 면적은 1,665헥타르이며, 총 95가구에 대한 보상이 필요합니다.

지옹강 다리에서 회수되는 총 토지 면적은 1,665헥타르이며, 동탑군 탄홍구 안프억읍 DT842 측에 위치한 총 3가구가 보상받을 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dong-loat-nang-tinh-khong-3-cau-o-dong-thap-192240815161929423.htm