동나이 성 인민위원회는 방금 비엔호아-붕따우 고속도로를 서비스하는 롱탄 공항 프로젝트의 토지 자원 처리와 관련하여 국회 상임위원회에 문서를 보냈습니다.
동나이성은 롱탄 공항 T3 터미널 건설 예정 부지를 비엔호아-붕따우 고속도로 건설에 사용하기 위해 해당 부지 사용을 요청하고자 합니다.
동나이성 인민위원회에 따르면, 현재까지 롱탄 공항 2단계 부지 면적은 2,400헥타르가 넘으며, 아직 승인되지 않고 동나이성 인민위원회에 할당되어 회수된 토지 기금을 관리, 개발, 사용하고 있다. 공항 2단계 부지에는 롱탄 공항 터미널 T3의 계획된 위치(면적 약 187헥타르)를 포함한 여러 지역이 포함된다.
실제로 동나이성을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 건설에는 약 500만 세제곱미터의 매립토가 필요합니다. 동나이성 인민위원회는 이 프로젝트에 필요한 매립토를 공급하기 위해 개발 구역을 계획했습니다. 그러나 광산에서 건설 현장까지의 거리가 멀어 장거리 운송이 필요하며, 매립토의 품질이 고속도로 건설 기준에 미치지 못하고, 도로 건설 투자에 대한 특정 정책을 시범적으로 시행하기에는 몇 가지 조건이 있습니다.
이에 따라 동나이성 인민위원회는 국회 상임위원회에 다음 내용을 보고했습니다. 롱탄 공항 T3 터미널 건설 예정 부지 187ha 중 일부 부지에 매립지 폐기물을 회수하여 비엔호아-붕따우 고속도로 부지로 활용하는 정책 승인. 공항이 고속도로와 매우 가까워 이동 시간이 단축됩니다.
롱탄 공항 1단계가 현재 공사 중이며, 조만간 완공될 수 있도록 공사가 빠르게 진행되고 있습니다.
동나이성 인민위원회는 또한 롱탄 공항의 다음 단계 매립을 시행할 때 매립 재료의 공급원을 확보하기 위해 매립 재료 개발에 대한 계획을 계산하고 보완할 것입니다.
동나이성 인민위원회에 따르면, 실제로 롱탄 공항 1단계 운영 당시 베트남 공항공사(ACV)는 1,810ha 부지의 평탄화만 진행했을 뿐, T3 터미널 계획 부지는 평탄화하지 않아 두 부지 사이에 표고 차이(8~10m)가 발생했다. 따라서 공항 운영에 차질이 없도록 이 지역의 표고를 낮춰야 한다.
동나이성은 또한 T3 공항 건설 계획 구역에서 토지를 개발하는 데 약 7km만 소요될 것으로 보고 있으며, 이를 통해 교통이 편리해지고, 주거 도로의 교통량이 줄어들고, 사람들에게 미치는 영향이 줄어들고, 환경 오염이 줄어들고, 건설 비용이 절감될 것으로 기대하고 있습니다.
이전에 국회, 정부, 교통부 등의 대표단과의 업무 회의에서 동나이성 지도자들이 롱탄 공항의 T3 터미널 부지를 비엔호아-붕따우 고속도로 건설에 사용할 것을 거듭 제안했고 대표단의 많은 대표단으로부터 합의를 얻은 것으로 알려졌습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-bao-cao-quoc-hoi-xin-dung-dat-san-bay-long-thanh-de-dap-cao-toc-192240602142752157.htm
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