교통 인프라의 전략적 혁신

정부 의 강력한 지도와 각 부처, 지부, 지방 자치 단체의 끊임없는 노력으로 현대적이고 동시적인 교통망 구축이라는 목표가 점차 현실이 되고 있으며, 베트남이 새로운 시대를 맞아 돌파구를 찾고 힘차게 성장할 수 있는 튼튼한 기반이 마련되었습니다.

제13차 전국당대회 결의안은 교통 인프라의 전략적 돌파구를 국가 발전의 3대 핵심 축 중 하나로 명시했습니다. 이는 단순한 목표가 아니라 가슴에서 우러나오는 명령이며, 중앙에서 지방에 이르기까지 정치 시스템 전체의 높은 결의를 요구합니다.

건설부 보고서에 따르면, 전국적으로 37개의 프로젝트가 진행 중이며, 이 중 95개의 구성 프로젝트는 국가운영위원회(운영위원회) 산하의 주요 국가 프로젝트 및 교통 부문의 핵심 사업입니다. 이 중 35개 프로젝트는 도로 부문, 2개 프로젝트는 항공 부문이며, 총 투자 자본금은 100억 동(VND)이 넘습니다.

최근 제19차 운영위원회 회의에서 팜 민 찐 총리는 모든 프로젝트의 진행 상황이 눈에 띄게 개선되었다고 평가했습니다. 부지 정리 및 자재 조달의 초기 어려움을 극복하여 많은 프로젝트가 돌파구를 마련하여 지난 몇 년간 지연되었던 부분을 보완하고 계획보다 훨씬 빠른 속도로 진척되었습니다. 그 결과, 올해 초부터 전국적으로 237km의 고속도로가 완공 및 운영을 시작하여 전국 고속도로 총 길이는 2,268km에 달합니다. 이와 함께 떤선녓 국제공항 제3터미널이 개통되었고, 여러 해안 노선도 투자 및 개통되어 국가 교통 인프라에 새로운 모습을 더했습니다.

성 인민위원회 지도자들은 칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트의 3번째 구성 프로젝트 시행 상황을 점검했습니다.

총리는 8월 19일 예정된 주요 프로젝트의 착공식을 통해 전국에 2,476km의 고속도로와 1,397km의 해안도로가 건설될 것이라고 밝혔습니다. 연말까지 전국은 제13차 전국대표대회에서 제시한 최소 3,000km의 고속도로와 1,000km의 해안도로 건설 계획을 완료하고 초과 달성할 것으로 예상됩니다(최대 2,000km에 도달할 가능성도 있음). 이와 함께 롱탄 국제공항도 기본적으로 완공되어, 국가가 새로운 시대, 연결성과 지속 가능한 발전의 시대로 진입할 수 있는 동력과 힘을 불어넣고 입지를 마련할 것입니다.

"후퇴 없이, 오직 일만 하자"는 정신은 전국 건설 현장의 지침 원칙이 되었습니다. 2025년 완공 예정인 고속도로 사업은 시행 규모 확대를 위해 속도를 내고 있습니다.

일반적으로 2021년부터 2025년까지 남북동부 고속도로 사업은 20조 1,930억 동이 증액되었습니다. 비엔호아-붕따우 고속도로 사업의 2단계 사업은 1조 2,660억 동이 증액되었고, 칸호아-부온마투옷 고속도로 사업의 3단계 사업은 1조 770억 동이 증액되었습니다. 많은 사업이 2026년에 완공될 예정이지만, 2025년 말까지 노선을 개통하거나 적격 구간을 완공하여 계획 기간을 4~5개월 단축하기 위해 노력하고 있습니다.

일부 프로젝트는 규모가 크게 증가했습니다. 예를 들어, 칸호아-부온마투옷 고속도로 사업 2구간은 1조 6,000억 동 이상 증가했고, 동당-트라린 고속도로 사업은 1조 8,710억 동 증가했으며, 후응이-찌랑 사업은 1조 6,430억 동 증가했습니다. 이는 중앙 및 지방 정부 부처에 대한 정부의 의지를 보여주는 고무적인 결과입니다.

우리는 속도와 대담함의 정신으로 경쟁하고, 가속화하고, 돌파구를 찾고 있으며, 제13차 전국당대회 결의와 서기장의 지시에 따라 교통 인프라에 대한 전략적 돌파구를 성공적으로 완수하고, 설정된 목표를 완수하기 위한 해결책을 찾고 있습니다.

팜 민 친 총리

Dak Lak 지방에는 Khanh Hoa-Buon Ma Thuot 고속도로 건설 프로젝트 1단계의 구성 프로젝트 3과 2021-2025년 북-남동 고속도로 건설 프로젝트 3단계를 포함하여 2개의 고속도로 프로젝트가 시행 중입니다. 48km가 넘는 노선 길이의 구성 프로젝트 3의 경우 2025년 말까지 완료될 계약과 비교하여 프로젝트 시행 규모는 2조 5,770억 동(61.13%)을 넘어 일정을 2.41%(약 1,018억 동) 초과했습니다. 그러나 "3,000km 고속도로 완공을 위한 500일 밤낮 경쟁"의 성수기 동안 총리에게 한 진행 약속에 따르면 프로젝트는 예정보다 약 27.35%(약 1조 1,529억 동) 지연되었습니다.

이러한 상황을 극복하기 위해 닥락성 교통건설농촌개발사업관리위원회(투자자) 교통사업관리부장 당 토 단(Dang Tho Dan) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "본 사업부는 전체 일정에 따라 핵심 도로를 건설했으며, 계획보다 공사량이 지연된 것을 보완하기 위해 2025년 8월 30일 이전에 프로젝트를 완료하기로 결정했습니다. 프로젝트 기간 동안 시공사들은 460대 이상의 장비와 약 770명의 근로자를 갖춘 41개 시공팀을 구성하여 전 노선에 걸쳐 활기 넘치는 분위기를 조성했습니다."

교통 인프라의 전략적 돌파구가 새로운 개발 동력을 창출하고 있습니다. 사진: 닥락성 동부를 통과하는 남북 고속도로 구간 건설 현장. 사진: 응오 쑤언

2021년부터 2025년까지 동부 지역 남북 고속도로 건설 사업은 11개 자치구와 구를 통과하는 총 90km 이상의 구간으로, 2개의 구성 사업으로 이루어져 있습니다. 2025년 7월 말까지 사업 완료 규모는 12조 4,650억 동(계약 금액의 80%)에 달했습니다. 닥락성은 꾸이년-찌탄 구간 구성 사업은 2025년 9월에, 찌탄-반퐁 구간 구성 사업은 2025년에 각각 완공할 계획입니다.

2025년 말까지 최소 3,000km의 고속도로를 완공하면 현대적인 교통망이 구축되고, 이동 시간과 물류 비용이 절감되며, 무역, 관광, 투자가 촉진될 것입니다. 동시에 지역 간 격차를 해소하여 더욱 평등한 발전 기회를 제공할 것입니다.

출처: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/