탄 니엔이 보도한 바와 같이, 탄푸-바오록 고속도로 건설 프로젝트는 2020~2025년 임기 제11차 람동성 당대회 결의에 따라 핵심 프로젝트로 지정되었습니다.
탄푸-바오록 고속도로와 바오록-리엔크엉 고속도로가 완공되면 리엔크엉-프렌 고속도로와 연결되어 다랏으로 진입하고 나갈 수 있습니다.
탄푸-바오록 고속도로 프로젝트는 총연장이 약 66km( 동나이 성 탄푸구에서 11km, 람동성에서 55km)이며, 설계 속도는 시속 80km입니다. 분기단계에서는 도로바닥 폭을 17m로 하고 차선 4개를 배치합니다. 이 단계의 총 투자액은 17조 2,000억 VND(이 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 6조 5,000억 VND이며, 그 중 중앙 예산은 2조 VND이고 람동성 예산은 4조 5,000억 VND)입니다. 투자자 자본은 1조 6,050억 VND이고, 동원된 자금은 9,095억 VND입니다.
람동성 농업농촌개발부는 탄푸-바오록 고속도로 건설 사업(람동성)을 시행하기 위해 토지이용권을 다른 용도로 이전할 때 대체림 조성 비용을 지불한다는 계획에 따라(2021년) 성 인민위원회 위원장이 합의한 바에 따라, 143.93헥타르(천연림 123.29헥타르, 조림림 20.64헥타르)에 대한 대체림 조성 계획을 시행해야 한다고 밝혔습니다.
그러나 현재 일부 구간을 현지 상황에 맞게 조정하는 프로젝트가 진행 중이므로 남은 산림 면적은 131.21ha(천연림 96.72ha, 조림림 34.49ha)입니다. 이에 따라 대체림 조성계획을 시행하는 데 필요한 면적은 12.72헥타르 감소했다(천연림은 26.57헥타르 감소, 조림림은 13.85헥타르 증가).
탄푸-바오록 고속도로 건설을 위해 131헥타르 이상의 토지를 이전해야 합니다.
따라서 농업 및 농촌 개발부에 제출하여 MĐSDR을 다른 목적으로 이전하는 정책에 대한 총리 의 승인을 위한 보고서를 검토하고 평가하기 위한 서류를 작성하기 위해 농업 및 농촌 개발부는 공공-민간 파트너십 방식으로 위 고속도로 프로젝트를 시행하기 위해 MĐSDR을 다른 목적으로 이전할 때 투자자가 대체 산림을 조성해야 하는 의무가 있는 지역의 감소를 143.93ha에서 131.21ha로 조정하는 정책에 대해 도 인민위원회가 합의하도록 제안했습니다.
규정에 따르면 재산림해야 하는 면적은 "조림지로 전환된 산림 면적과 동일하고, 천연림으로 전환된 산림 면적의 3배"입니다. 따라서 투자자는 324.65헥타르 면적의 대체림을 조성하는 의무를 이행해야 합니다.
탄푸-바오록 고속도로 프로젝트는 2023년 9월 초에 공사가 시작되어 2026년에 완공될 것으로 예상됩니다.
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