계획에 따르면, 이 노선은 2025년 중반에 완공되어 운행을 시작했습니다. 하지만 벌써 4년이 넘었고, 지금까지도 이 프로젝트는 그저 빈 땅일 뿐입니다.

이 프로젝트는 Phap Van-Cau Gie 고속도로 옆에 위치하고 있으며, Tu Hiep 코뮌(Thanh Tri 지구)의 Co Dien A 및 Co Dien B 마을의 토지 취득 범위 내에 있습니다. 이 프로젝트는 6차선 도시 간선도로 건설에 해당하며, 투자액은 3조 2,000억 VND 이상입니다. 꼬디엔 A 마을의 부이 꾸옥 친 씨는 이렇게 털어놓았습니다. "시에서 도로 개통 계획을 세운 이후로 우리는 토지 개간 정책을 준수해 왔습니다. 하지만 마감일이 다가왔는데도 프로젝트는 아직 서류 작업만 진행 중입니다." 코디엔 B 마을의 트란 반 코아트 씨는 프로젝트가 느리게 진행되어 사람들이 몇 배나 더 오랜 시간 우회해야 했으며, 프로젝트 부지는 쓰레기, 폐기물, 폐기물 및 오염 물질을 저장하는 장소가 되었다고 말했습니다.
하노이 모이 신문 기자들이 현장을 조사한 결과, 프로젝트 부지 전체에 풀과 쓰레기, 건설 폐기물만 있는 것으로 나타났습니다. 장기간 보관으로 인해 쓰레기는 그 자리에서 소각되고, 연기가 공기 중으로 퍼져 환경을 오염시키며, 코디엔 A, 코디엔 B 마을 주민들에게 직접적인 영향을 미칩니다.
기자들이 수집한 정보와 자료에 따르면, 시 인민위원회는 2022년 5월 30일에 파프반-꺼기에 도로와 순환도로 3호선을 연결하는 도로의 적색선(축척 1/500)을 승인하는 결정 외에도, 파프반-꺼기에 도로와 순환도로 3호선을 연결하는 도로 건설 투자 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 승인하는 결정 제1803/QD-UBND를 발표했습니다. 시는 도시 교통 건설 투자 관리 위원회를 투자자로 지정했습니다. 이 프로젝트의 실현 가능성은 2022년에 천연자원환경부(현 농업 환경부)가 모든 계층, 부서, 지부 및 기능 기관의 참여로 수행한 좌표 위치 지도를 통해 더욱 구체적으로 명시되었습니다. 그렇다면 질문은 왜 프로젝트가 아직도 "멈춰있는" 것일까요?
하노이 모이 신문 기자들과의 대화에서 투 히엡(Tu Hiep) 사민위원회 위원장인 응우옌 반 흐엉(Nguyen Van Huong)은 이 프로젝트가 어려움에 직면해 있으며, 회수해야 할 토지 면적이 넓어(총 650개의 토지 개간 계획 중 162,000m2 이상) 일정이 지연되고 있다고 말했습니다. 또한 이 토지를 사용하던 많은 가구와 개인(70가구)이 사망했다고 덧붙였습니다. 상속재산을 신고하고 보상을 받을 대리인을 지정하는 서류가 없거나, 규정에 따라 상속재산을 신고하는 절차를 완료하지 않은 가구. 현재, 다우토탐 공동주택 지역의 일부 가구는 회복해야 할 면적을 최소화하기 위해 프로젝트의 적색선을 조정해 달라는 요청서를 제출했습니다. 자치단체는 토지 개간 계획에 대한 조사, 계산 및 보고를 완료했습니다. "지금까지 시 인민위원회는 투히엡 교차로에서 다우또땀 주거 지역을 통과하는 팝반-꺼우기에 고속도로 복귀 도로의 위치, 노선 방향 및 공사 범위에 대한 현지 조정을 허용하는 데 원칙적으로 합의했습니다. 하노이 계획건축국은 건설계획연구원이 수립한 적색선 경계에 대한 현지 조정 도면에 합의했습니다. 시 교통건설투자관리위원회는 관련 부서와 협력하여 지역 사회의 의견을 수렴하고 이를 평가 및 시 인민위원회에 보고하여 승인을 받고 있습니다."라고 응우옌 반 흐엉 씨는 말했습니다.
어려움이 해결되고 각급 당국과 관련 기관이 적극적으로 참여한다면, 이 프로젝트가 조속히 실행되어 토지 자원의 낭비가 종식되기를 바랍니다. 사람들의 기대에 부응하다
출처: https://hanoimoi.vn/du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-duong-phap-van-cau-gie-voi-duong-vanh-dai-3-can-cham-dut-su-lang-phi-ve-nguon-luc-dat-dai-702966.html
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