9월 11일, 건설 부 철도사업관리위원회 마이 민 비엣 부국장은 라오까이-하노이-하이퐁 사업이 6개 성·시를 통과하는 7개 부문의 부지 정리 사업으로 구성되어 있으며, 3,162헥타르 부지에 7,500가구 이상의 이주와 110개 이상의 이주 구역 건설을 포함한 기술 인프라 시설 이전이 필요하다고 밝혔습니다. 부지 정리 비용은 약 36조 VND(약 4,000억 원)입니다.
컨설팅 부서는 해당 지역에 토지 개간 경계를 이관하여 계산, 보상 계획, 지원 및 재정착을 위한 노선과 역 위치를 검토하고 업데이트하고 있습니다.
현재 라오까이, 푸토, 흥옌, 하이퐁 등 4개 성·시에서 측량 및 지적도 조정이 완료되었으며, 하노이와 박닌 두 지역에서는 부지 정리 작업을 위해 측량 및 지적도 조정 작업이 진행 중입니다.
라오까이, 푸토, 하이퐁 등의 성과 도시는 약 109개의 재정착 지역 건설에 투자하고 있으며, 12월에 86개의 지역이 건설을 시작할 것으로 예상됩니다.
베트남전력그룹(EVN)은 이전이 필요한 전력 프로젝트를 나열했는데, 여기에는 110kV 이상의 고전압 전력 프로젝트 63개와 110kV 미만의 전력 프로젝트 469개가 포함됩니다.
라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트에는 7개의 부지 정리 프로젝트와 1개의 전력 인프라 이전 프로젝트를 포함하여 총 10개의 구성 프로젝트가 포함됩니다.
나머지 두 프로젝트는 도로와 철도 간 환승 및 화물 집적을 위한 역 연결 인프라 투자입니다. 설계가 진행 중이며, 입찰 패키지는 2025년 12월 19일에 동시에 시작될 예정입니다.
마지막으로, 417km 길이의 철도를 건설하는 프로젝트는 2026년 말에 착공될 예정입니다. 현재 이 프로젝트는 중국 정부의 환불 불가 지원금을 활용하여 타당성 조사 보고서를 준비하는 단계에 있습니다.
마이 민 비엣 씨는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선은 베트남에서 처음으로 시행되는 대규모 신기술을 적용한 사업이지만, 국내 기관과 개인의 역량과 경험은 아직 제한적이라고 말했습니다. 세계 경험에 따르면 유사한 프로젝트의 준비 기간은 36개월에서 42개월이 소요됩니다. 2025년 말까지 공사를 시작하는 것은 전체 정치 시스템의 참여와 구체적인 정책 및 메커니즘을 요구하는 큰 도전입니다.
국회 제187/2025호 결의안에 따르면, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트는 총 길이 약 419km, 총 자본금 203조 2,310억 동(약 83억 7천만 달러)으로 2025년에 공사를 시작하여 2030년에 완공을 목표로 하고 있습니다.
이 프로젝트는 라오까이성 국경 검문소에서 출발하여 하이퐁의 락후옌역에서 끝나는 총 417km 구간으로, 본선은 389km, 지선은 27.9km로 라오까이, 푸토, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이퐁 등 6개 성과 도시를 통과합니다. 철도 노선은 일반 여객 및 화물 운송을 위해 1,435m 궤간으로 단선으로 새롭게 건설되었으며, 설계 속도는 시속 160km입니다.
철도가 운행되면 약 2,100만 톤의 화물과 1,400만 명의 승객을 처리할 수 있을 것으로 예상되며, 라오까이-하노이-하이퐁 경제 회랑의 운송 수요를 충족하고, 베트남과 중국 및 기타 국가 간의 무역을 확대하고 상품의 수입 및 수출을 확대할 것입니다.
철도는 도로 교통 시스템의 부담을 줄이고, 교통 체증과 교통사고 위험을 줄이는 데에도 도움이 될 것입니다. 또한, 이 프로젝트는 건설 단계에서 약 9만 개의 일자리를 창출하고, 운영 및 개발 과정에서는 약 2,500개의 정규직 일자리를 창출할 것으로 예상됩니다.
PV(합성)출처: https://baohaiphong.vn/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-can-giai-phong-mat-bang-3-160-ha-dat-520516.html
댓글 (0)