지난 6월 여행 당시, 저렴한 신칸센 티켓인 고다마 열차를 사고 싶었지만, 실패했습니다.
도쿄에서 교토를 거쳐 그 너머까지 이어지는 도카이도 신칸센 노선은 고다마를 포함한 세 가지 유형의 "고속 열차"로 구성되어 있습니다. 경유지가 많아 가장 느리지만, 최고 시속 285km로 3시간 30분 이내에 교토에 도착합니다. 다른 신칸센보다 약 2시간 12분 정도 더 걸리지만, 가능하다면 타볼 만한 가치가 있습니다. 특히 아름다운 풍경을 감상하고 속도보다 가격을 중시하는 관광객 에게는 더욱 그렇습니다.
하지만 도쿄역에서 만난 젊은 일본인의 도움에도 불구하고 교토행 고다마 열차표를 저렴하게 구매할 수 없었습니다. 너무 저렴해서 구하기가 정말 어려웠습니다! 결국 교토행 일반 신칸센표를 구매해야 했습니다. 475km를 가는 데 두 장의 티켓이 284달러(신용카드 결제)였습니다. 정말 저렴하지 않았습니다.
외국인 관광객은 종종 일본을 여행하기 위해 신칸센 열차를 선택합니다.
여행 혁명
신칸센 경험은 열차의 우아함, 청결함, 그리고 효율성 덕분에 언제나 즐겁습니다. 하지만 이는 신칸센에만 국한되지 않습니다. 일반 열차에도 이러한 장점이 있습니다.
교토에 이어 다음 목적지는 일본의 옛 수도에서 약 50km 떨어진 오사카였습니다. 교토 역에서 오사카 역까지는 약 6달러에 40분 정도 걸리는 일반 열차를 탔습니다. 신칸센은 놀라운 속도로 유명하지만, 고다마는 예외입니다. 신칸센은 보통 최고 시속 320km로 달립니다! 시간이 부족한 분들에게는 빠른 이동이 여행이나 관광을 더욱 즐겁게 만들어 줄 수 있습니다.
빠르지만 안전합니다. 일본에서는 안전이 최우선이기 때문입니다. 신칸센 시스템은 놀라운 안전 기록을 보유하고 있습니다. 연구에 따르면 이는 첨단 기술, 꼼꼼한 계획, 그리고 엄격한 유지 보수 덕분입니다.
역에서 승객이 나오기를 기다리는 신칸센 열차
신칸센은 효율성, 정시성, 정확성으로도 유명합니다. 덕분에 도쿄와 교토 여행을 큰 어려움 없이 계획할 수 있었습니다. 시간 걱정은 전혀 할 필요가 없었습니다.
도카이도 신칸센은 일본의 막강한 교통망을 보여주는 증거입니다. 도쿄, 나고야, 교토, 오사카를 연결하는 이 철도는 이 도시들 간의 경제 발전과 문화 교류에 중요한 역할을 해왔습니다.
광범위한 네트워크
신칸센망은 개통 이후 크게 확장되었습니다. 일본 철도 기록에 따르면, 야마가타 신칸센과 아키타 신칸센과 같은 새로운 노선은 이전에는 도달할 수 없었던 지역에 고속 여행을 가능하게 했습니다. 이를 통해 일본 열도 전역의 경제 발전과 관광 기회를 확대했습니다. 신칸센은 일본의 미래 성공 스토리에서 앞으로도 중요한 역할을 할 시스템입니다.
교토에서 탄고까지 쿠로마츠(黒松)라는 고급 열차도 즐겼습니다. 시속 100km도 안 되는 속도로 달리는 열차는 마치 더 느린 시간으로 돌아간 듯한 느낌을 주었습니다. 또 하나의 잊지 못할 경험이었습니다.
제2차 세계 대전 후, 일본은 경제와 사회 기반 시설 재건에 큰 어려움을 겪었습니다. 숙련된 엔지니어와 정부 관료들은 주요 도시를 연결하는 고속철도라는 혁신적인 해결책을 제시했습니다. 이러한 아이디어와 비전은 일본의 가장 상징적이고 진보된 교통 시스템 중 하나인 신칸센의 토대를 마련했습니다.
도쿄역의 고풍스러운 모습
1964년 10월 1일, 일본은 도카이도 신칸센으로 역사의 새로운 장을 썼습니다. 이는 세계 최초의 고속철도 노선으로, 도쿄와 오사카를 연결했습니다.
이러한 성과는 일본이 기술 분야에서 선구자이며, 전 세계의 여행과 관광을 형성하고 있음을 보여줍니다.
신칸센 열차는 특히 가느다란 디자인 때문에 즉시 "고속 열차"라는 별명을 얻었습니다!
[광고_2]
소스 링크
댓글 (0)