핵심 프로젝트의 "레이싱 타임"

위에서 본 새로운 퐁짜우 다리 건설 현장의 전경. 활기찬 작업 분위기가 느껴집니다.

프로젝트 완료를 위한 최선의 노력

지난 며칠 동안 날씨가 불규칙하게 변했지만, 퐁짜우 다리 건설 현장은 여전히 ​​매우 긴급하게 진행되고 있습니다. 12군단 - 건설 계약자는 최대한의 인력, 기계, 장비를 동원하고, 초과 근무를 하고, 교대 근무를 늘리고, 9월 2일 국경일을 맞아 프로젝트를 마무리하고, 이 중요한 프로젝트를 완료하여 2025년 12월 이전에 가동하고 사용하기 위해 노력했습니다.

딘콩손 씨는 항상 건설 현장에 있는 많은 근로자이자 엔지니어 중 한 명입니다. 그는 이렇게 말했습니다. "새해 첫날부터 모든 직원에게 긴박하고 진지하게 일하는 정신이 깊이 새겨졌습니다. 엔지니어부터 현장 근로자까지, 우리 모두는 부대에서 배정한 업무 계획과 완료 일정을 명확하게 이해하고 있습니다. 야간 근무를 해야 하지만, 교대 근무를 통해 업무를 분담하고 있으며, 원활한 업무 진행을 위해 모두가 최선을 다하고 있습니다."

4월 말, 퐁짜우 다리 건설 현장에 가서 보니, 기존 다리의 교대, 기둥, 철골 트러스가 해체되어 있었고, 이미 만들어진 교각과 거더 블록을 이용해 새로운 퐁짜우 다리가 점차 모습을 갖춰가고 있었습니다.

쯔엉손 9 관리위원회 부국장이자 건설 계약업체 대표인 남 만 돈 중령은 다음과 같이 말했습니다. "기공식 직후, 본 부대는 약 200명의 장교, 근로자, 그리고 60대 이상의 특수 장비와 장비를 동원하여 기존 퐁쩌우 교량의 철거 및 정리 작업에 참여했습니다. 짧은 시간 안에 500톤이 넘는 철제 경간 트러스, 교대 2개, 교각 4개가 해체되어 새 교량 건설에 유리한 환경이 조성되었습니다."

지금까지 4개월 이상의 공사를 거쳐, 5개 건설팀, 약 300명의 임원 및 작업자, 4대의 대구경 굴착기, 800~1,200톤 용량의 바지선 4척, 500CV 푸셔, 8대의 크레인과 50~80톤 크레인을 포함한 수십 대의 현대식 장비 및 기계를 사용하여 옛 다리를 해체한 후, 해당 단위의 전체 굴착 구간과 T1, T2, T3(람타오 쪽) 부두와 T4, T5(땀농 쪽) 부두가 완료되어 프로젝트가 전체 용량의 약 40%를 달성하는 데 기여했습니다.

특히, 강 아래의 T4, T5 기둥 공사는 소규모 홍수기(보통 매년 4월 중순) 전에 완료되어야 합니다. 긴박감, 창의성, 주도성을 바탕으로 제12군단은 예정보다 앞서 4월 14일에 T4 기둥을, 4월 18일에 T5 기둥을 완료했습니다.

또한 교량 거더 부분의 타설 단계를 준비하는 기둥 위의 중요한 부분인 K0 블록도 적극적으로 투입되어 7월 7일이라는 계획된 이정표보다 거의 두 달 앞당겨 5월 19일 이전에 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 이를 통해 전반적인 공사 진행 속도가 상당히 빨라지고 사소한 홍수와 극심한 날씨로 인한 영향 위험이 줄어듭니다.

남 만 돈 중령은 또한 다음과 같이 밝혔습니다. "K0 블록 완공 후, 전체 공사 현장은 보 주조, 구성품 설치, 교량 상판, 난간, 배수 및 조명 시스템 완성 등 시공 단계로 넘어갈 것입니다. 이 프로젝트는 9월 2일 국경일을 맞아 완료될 것으로 예상되며, 이는 2025년 11월 말까지 전체 노선을 완공하고 교통을 개방하기 위한 중요한 이정표가 될 것입니다. 이는 예정보다 거의 두 달 앞당겨 완료될 것입니다."

토안틴 회사는 빈푸사, 푸닌구를 통과하는 아우코 도로 프로젝트의 진행을 가속화하기 위해 인력과 기계를 동원했습니다.

핵심사업 추진 속도 높이기 위해 단호히 지시

사회경제적 발전을 위한 "지렛대"로서 인프라를 파악합니다. 푸토 성은 사회경제적 개발 솔루션을 동시에 시행하는 것과 더불어, 특히 교통 인프라를 비롯한 인프라 구축에 많은 자원을 투자해 왔습니다. 많은 프로젝트, 교통 공사, 국민생활에 도움이 되는 공사가 전략적 비전을 가지고 시행되어, 지방의 사회경제적 발전을 촉진하고 국민의 생활과 생산 요구를 충족하는 데 기여하고 있습니다. 대표적인 예로는 투옌꽝-푸토 고속도로(28.6km/40.2km), 빈푹성을 연결하는 로강의 빈푸교, 호치민 도로와 옌바이성을 연결하는 국도 32C, 국도 70B를 연결하는 지역 간 도로 등이 있습니다. 또한, 160km의 국도와 110km의 지방도로 등 19개 주요 교통로가 새로 투자, 개보수, 업그레이드되어 새로운 공간과 개발 모멘텀이 계속 확대되고 있습니다.

재무부 관계자에 따르면, 2021~2025년 공공투자계획을 시행하여 2024년 말까지 푸토성에서는 중기 프로젝트 20개 중 16개가 예정보다 1~2년 앞당겨 완료되었습니다. 2025년 첫 몇 달 동안, 주정부는 자본 배분을 잘하는 것과 더불어 투자 프로그램과 프로젝트에 대한 전반적인 검토를 지휘하는 데 주력했습니다. 공공투자사업 투자자를 성 건설투자사업 관리위원회로 이전하고, 공공투자자금과 3대 국가목표사업을 동시에 투입합니다. 특히, 이 지방은 2025년까지 12/20 중점 공공투자 프로젝트의 진행을 가속화하도록 확고히 지시했으며, 이 가운데 라오까이-하노이-하이퐁 철도, 라오까이-빈옌 500KV 전력선 등 이 지방을 통과하는 중요 국가 프로젝트에 대한 부지 정리 작업을 고도로 집중적으로 시행하도록 신속하게 지시했습니다. 중앙부처 및 지부와 협력하여 프로젝트 실행을 가속화합니다: Tuyen Quang-Phu Tho 고속도로(2단계); IC9에서 Tuyen Quang - Phu Tho 고속도로와 Noi Bai - Lao Cai 고속도로를 연결하는 노선; 퐁짜우 다리; 슈루옌 저수지.

지금까지 지방의 주요 프로젝트와 공사가 긴급히 진행 중이며, 계획대로 품목이 완료되고 있습니다. 특히, 2024년에 기본적으로 완료될 예정인 상당히 양호한 구현량을 가진 프로젝트(탐농 산업단지와 중하 산업단지를 연결하는 도로, 탄바구 중심도로와 바이바-동탄 산업단지를 연결하는 도로, 호치민 도로와 DT.320C를 연결하는 도로, DT.319의 리노베이션 및 업그레이드, DT.314의 리노베이션 및 업그레이드, 쉬안안-중선 도로 등) 외에도 2025년의 작업 및 프로젝트 구현에는 많은 긍정적인 변화가 있었습니다. 그러나 프로젝트 투자자의 요약 보고서와 실제 건설 현장 점검을 통해 다음과 같은 사실이 나타났습니다. 일부 프로젝트의 실행 진행은 여전히 ​​느립니다. 일부 지방에서는 보상 및 부지 정리 진행 상황이 요구 사항을 충족하지 못했으며, 특히 건설 및 재정착 인계 조직이 부족했습니다. 일부 프로젝트는 지급률이 낮고 미지급 선급금이 높습니다. 투자자와 지자체의 조율이 아직 부족한 상황입니다. 또한, 모든 사업은 2025년까지 완료되어야 하며, 시행 및 지출에 대한 요구 규모도 매우 큽니다.

따라서, 주요 교통 프로젝트의 진행, 품질 및 계획에 따른 지출에 대한 요구 사항을 보장하기 위해 최근 2025년 3월 20일에 성 인민위원회 위원장은 다음과 같은 문서를 계속 발행하여 요청했습니다. 건설 투자 프로젝트 관리위원회, 구, 시, 마을의 인민위원회 및 프로젝트 투자자는 각 프로젝트의 현재 상태를 긴급히 검사, 검토 및 평가하도록 지시해야 합니다. 이를 바탕으로 2025년 완료 진행 요건을 충족하기 위한 계획을 적극적으로 개발하고 조정하며, 배정된 자본 계획의 100%를 지출하여 과학적이고 실행 가능하며 법적 규정을 준수하도록 합니다.

성 인민위원회 위원장은 또한 투자자들이 제안된 계획을 완료하지 못할 경우 성 인민위원회 앞에서 전적인 책임을 지고 실행을 진지하게 조직해야 한다는 요구 사항을 강조했습니다. 특히, 품질관리와 시공조직을 잘 갖추는 것이 필요하다. 투자자는 계약 이행 현황에 관해 계약자와 구체적으로 협력하고, 극복해야 할 기존 문제와 한계를 명확히 해야 합니다. 계약자가 계약 진행 요건을 충족하기 위해 기계, 장비 및 인적 자원을 최대한 동원하도록 ​​요구합니다. 유리한 날씨를 활용해 진행 속도를 높이고, 규정에 따라 품질과 지출 절차를 보장하세요. 건설 작업을 조직하고, 건설 현장을 과학적이고 합리적으로 배치하는 데 있어 계약자가 우수한 성과를 낼 수 있도록 지시하는 데 중점을 둡니다. 일정이 지연된 품목의 경우, 계약자는 프로젝트의 전반적인 진행 상황을 충족하기 위해 지연된 물량을 보상하기 위해 기계, 장비, 인력, 초과 근무 및 추가 근무 시간을 추가해야 합니다. 정기적으로 프로젝트의 진행 상황과 품질을 모니터링하고 보장하도록 촉구합니다. 진행 상황과 지출 목표를 달성하기 위해 프로젝트의 품질에 영향을 미치지 마십시오.

이와 함께 규정에 따라 접수, 지급, 지출 업무를 철저히 이행해야 합니다. 정기적으로 검토하고 계약자에게 승인, 지불 및 환불 서류를 신속하게 작성하도록 요청합니다. 특히, 선지급금의 관리 및 회수는 엄격하고 규정에 따라 이루어져야 하며, 규정에 반하는 선지급금 지급, 회수되지 않은 연체된 선지급금(특히, 남아 있는 선지급금이 많은 프로젝트) 등의 상황이 발생해서는 안 됩니다. 이러한 보증이 만료되기 전에 계약자에게 선지급 보증 및 계약 이행 보증의 유효 기간을 연장해 달라고 신속히 요청해야 합니다. 구, 시, 읍의 인민위원회는 사업 시행 과정에서 조정을 강화한다. 관련 기관과 적극적이고 긴밀하게 협력하여 세부적인 현장 정리 계획을 수립하고, 각 프로젝트의 진행 요구 사항을 준수합니다. 이를 토대로 전체 정치체제의 참여를 강력하고 긴밀하게 이끌어내어 정해진 계획에 따라 토지수용 및 철거작업을 완료하도록 한다. 특히, 건설 진척도를 빠르게 하고, 사람들이 새로운 곳으로 이주할 수 있도록 재정착 지역을 조속히 완료하고 인계합니다(구체적으로: 지역 간 도로, 아우코 도로, 호아빈성으로 이어지는 32번 국도-70B 국도, 타인투이-타인선 도로, 타인바 타운으로 이어지는 30km의 투옌꽝-푸토 고속도로...). 인프라 건설이 완료된 재정착 지역에 대해서는, 사람들이 적극적으로 주택을 건설하고 새로운 거주지로 빨리 이주할 수 있도록 추첨을 긴급히 실시하고, 이를 홍보하고 동원하며, 지원 및 여건을 조성해야 합니다.

도 인민위원회 위원장은 또한 건설부를 총괄하고 관련 부서와 지부와 협력하여 건설 투자에 대한 국가 관리, 특히 건설 품질을 훌륭히 수행하도록 임명했습니다. 건설투자에 대한 검사, 심사, 감독, 독려를 강화하고, 부족한 점과 결함을 적시에 발견하여 시정함으로써 사업 목표를 확보한다. 동시에 법률 위반, 특히 부정적인 행위와 공사 진행도 및 품질 위반에 대해 엄격히 처리합니다. 재무부는 주요사업의 추진 및 지출을 가속화하기 위한 조직 및 집행을 감독, 검사, 촉구, 지도하기 위해 관련 기관과 협력하여 주관한다.

"말은 행동뿐, 행동은 회피하지 않는다"는 정신으로, "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다"는 모든 어려움을 극복하고, 끊임없는 결의로, 지방의 핵심 프로젝트를 예정보다 일찍 완료하고, 각 지방과 지방 전체의 성장 목표를 달성하는 데 기여하고, 동시에 연결성을 강화하여, 푸토가 진정으로 하위 지역과 북부 TD&MN 지역의 성장 거점이 되도록 할 것입니다.

딘부

출처: https://baophutho.vn/dua-thoi-gian-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-231878.htm