의도적으로 "물고기 훔치기"를 다루지 마십시오.

최근 끼엔 장(Kien Giang) 의 한 어선이 다른 어선 14척의 차량 추적 장치(VMS)를 숨겼다는 소식이 전해지면서 당국은 골머리를 앓고 있습니다. 이러한 상황이 점점 더 빈번해지고 있기 때문입니다. 일부 어선이 다른 어선에 고의로 VMS 장치를 보내 불법 조업을 한 사례는 이번이 처음이 아닙니다.

최근 VMS 장치 설치는 관리 기관이 어업법 시행을 위해 선단을 감시하고 통제하는 데 크게 기여했으며, 불법, 비신고, 비규제(IUU) 어업을 근절하는 해결책을 마련하는 데에도 크게 기여했습니다. 특히 어선의 외국 수역 침범을 방지하는 데 큰 도움이 되었습니다. 그러나 어선들이 조업 중 신호를 놓치거나, 당국에 "대응"하기 위해 다른 어선에 VMS 장치를 보내는 사례는 여전히 흔합니다.

최근 까마 우성에서도 비슷한 상황이 발생했는데, 성 당국은 한 어선이 다른 어선으로부터 수십 리터의 연료를 공급받기 위해 VMS 장치 10개를 숨긴 것과 관련하여 7척의 어선에 대한 어업 면허를 취소했습니다. VMS 장치 1개당 어선 소유주는 30리터에서 60리터의 연료를 공급받게 됩니다.

*빈투언 지역 의 15m 이상 어선은 100% 규정에 따라 VMS 장비를 설치했습니다.*

해안경비대 4구역 사령부에 따르면, 2023년 해당 부대는 VMS 장비를 철거하고 다른 어선으로 옮겨 불법 은닉하는 행위를 한 수십 척의 어선을 체포하여 처리했습니다. 기능적 부문이 여러 형태로 활발하게 확산되었음에도 불구하고, 많은 어민들은 여전히 즉각적인 이익을 위해 고의로 위반 행위를 저질렀으며, 이번 5차 검사에서 베트남 해산물이 불합격할 경우 "레드 카드" 경고를 받았음에도 불구하고 그 중요성을 여전히 이해하지 못했습니다.

*VMS 장비 설치는 관리 기관이 차량을 모니터링하고 제어하는 데 큰 도움이 되었습니다.*

빈투언성에서는 아직 다른 어선에 VMS 장비를 보낸 사례는 없지만, VMS 연결이 10일 이상 끊어지는 사례가 여전히 많습니다. 따라서 최근 IUU 어업 단속 업무 검토 및 EC 검사원과의 5차 협력 준비에 관한 긴급 문서에서 성 인민위원회 위원장은 성 VMS 신호 연결이 끊어진 선박에 대한 조사를 조직하고, 확인, 명확히 하고, 규정에 따라 엄격하게 처리하고, 농업농촌개발부의 공식 발표 2999/BNN-TS1에 따라 사건을 철저히 처리할 필요성을 강조했습니다. 동시에 어선 항해 모니터링 시스템을 통해 해상에서 운항하는 어선을 지속적으로 면밀히 모니터링하고, VMS 연결이 끊어지거나 해상에서 허용 경계를 초과하는 어선을 적시에 감지, 경고 및 처리하고, 정확한 절차와 규정에 따라 처리해야 합니다.

최근 빈투안성과 바리아붕따우성의 국경수비대 사령부는 빈투안성 해역에서 판매되어 운항 중인 바리아붕따우성의 어선들을 어떻게 처리할 것인지에 대한 논의도 진행했습니다. 바리아붕따우성 국경수비대 사령부에 따르면, 모니터링을 통해 빈투안성 해역에서 운항 중인 바리아붕따우성의 어선 6척이 10일 이상 VMS 연결이 끊긴 것으로 확인되었습니다. 이 선박들은 장기간 먼 바다에서 정기적으로 운항하며 오랫동안 바리아붕따우성으로 돌아오지 않은 선박들입니다. 이 회의에서 두 성의 국경수비대와 전문 부서의 수장들은 위의 6척 어선에 대한 구체적인 정보를 교환하고, 동시에 6척 어선을 처리하기 위한 조치에 합의했습니다. 성 및 시의 기능 기관 간에 긴밀한 협력이 이루어지면 해역 간 운항 차량에 대한 관리 및 엄격한 통제가 더욱 효과적일 것입니다. 또한, 불법어업을 예방하고 퇴치하기 위한 조치를 이행하거나 위반 사항을 처리하는 과정에서 정보 교환이 더 빠르고 동기화될 것입니다.

이러한 상황을 종식시키기 위해 성(省) 인민위원회는 앞서 어업감시국, 해경, 해군에 공동으로 선주와 선장에게 연결 신호 수리(또는 어선의 해상 경계 복귀 촉구)를 상기시키고, 동시에 권한에 따라 검사, 처리 및 처벌을 실시할 것을 요청하는 문서를 발표했습니다. 또한, 연결 해제/해상 경계 이탈 어선에 대한 정보를 빈투언성 기능 단위와 신속하게 교환하고 제공하여 규정에 따라 처리하도록 조치했습니다.

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