도로가 심하게 파손되었습니다. 원인은 무엇일까요?

최근 다낭시의 도로 기반 시설은 폭우와 홍수로 심각한 피해를 입었습니다. 극심한 기상 현상 외에도 여러 다른 요인들이 교통 기반 시설의 안전에 영향을 미칩니다.

라오스에서 광석을 실은 트럭이 국도 14D에서 산사태로 진흙탕에 빠졌다. 사진: CONG TU

건설부 통계에 따르면 10월 26일부터 현재까지 내린 폭우로 도로 및 내륙 수로 교통 기반 시설이 심각한 피해를 입었습니다.

도로 기반 시설만 놓고 봐도, 건설부가 관리하는 기반 시설에 홍수로 인한 피해액이 2천억 VND를 넘어섰습니다.

위의 수치에는 당국이 투자자에게 인계하여 현재 개보수, 개선 및 확장 프로젝트를 진행 중인 국도(QL) 및 지방도(DT)와 지방 자치 단체 및 제3 도로 관리 구역에서 관리하는 도로는 포함되지 않습니다.

최근 몇 년 동안 이 도시는 비와 홍수를 겪었지만, 비가 장기간 내리거나 특히 많이 오지는 않아 도로 기반 시설에 큰 피해는 없었습니다.

하지만 2025년 우기가 아직 끝나지 않았음에도 불구하고, 대부분의 주요 교통로에서 크고 작은 피해가 발생하고 있습니다. 이는 반복되는 폭우와 홍수로 인한 산사태 및 침식 때문입니다.

투본강의 수위 상승으로 인한 홍수는 침식을 일으켜 두이푸옥 다리의 노반과 보강된 제방을 휩쓸어갔습니다. 사진: 콩투

최근 폭우가 쏟아지는 가운데 국도 40B호선 현장 점검을 실시한 다낭 인프라 유지보수 위원회(건설부)의 한 전문가는 상류에서 쏟아진 폭우가 마치 격류처럼 제방에서 흙, 바위, 나무들을 쓸어내렸다고 전했습니다.

물은 도랑을 따라 맹렬하게 흘러내려 도로 표면으로 넘쳐흘렀고, 배수관을 휩쓸어 가버렸으며, 제방이 무너져 내렸다.

많은 경우, 재난 구호 활동에 참여한 사람들을 포함한 도로 이용자들은 갑작스러운 산사태 현장에서 무사히 탈출할 수 있었습니다.

자연재해와 같은 객관적인 원인 외에도 도로 기반 시설에 심각한 피해를 주는 요인은 여러 가지가 있습니다.

구릉 지형과 위에서 쏟아져 내리는 빠른 물살이 어우러져 타이장 고원으로 이어지는 606번 지방도로 제방에서 산사태가 발생했습니다. 사진: 건설부

주관적인 관점에서, 꽝남성 교통건설합작회사 부사장인 응우옌 반 시 엔지니어는 사람들이 아카시아 나무를 벌채하기 위해 언덕 위 도로를 임의로 평탄화했지만 원래 상태로 복원하지 않았다고 지적했다.

이러한 조치는 의도치 않게 비가 올 때마다 물의 자연스러운 흐름을 바꿔놓습니다. 임시 도로가 "인공 하천"처럼 작용하기 때문에 빗물이 강한 물살로 흘러내려가면서 나무나 초목에 막히지 않고 흙과 바위를 씻어냅니다.

전문가들에 따르면, 꽝남성 산악 지역의 지질은 시간이 흐르면서 풍화암에서 토양으로 변해왔습니다. 따라서 식생이 충분히 빽빽하지 않은 언덕과 산, 그리고 물을 제대로 가두지 못하는 숲은 교통 기반 시설에 피해를 줄 수 있습니다.

다낭은 지형이 좁고 가파르며, 많은 강과 개울로 나뉘어져 있습니다. 우기에는 상류에서 하류로 물이 강하게 흘러내립니다.

중부 및 저지대 지역의 모래 채굴이 통제되지 않으면 자연적인 물의 흐름이 바뀌어 도로 제방을 침식하는 강한 물살이 발생하고 결국 도로 붕괴로 이어질 수 있습니다.

출처: https://baodanang.vn/duong-bo-thiet-hai-nang-dau-la-nguyen-nhan-3311696.html