우뚝 솟은 산들 사이에 자리 잡은 니우 코 산 마을은 오랫동안 외부 세계 와 단절된 "오아시스"로 여겨져 왔습니다. 그러나 2026년 초, 덴 상 면 중심부와 니우 코 산 마을을 연결하는 중요한 도로가 점차 모습을 드러내면서 마을 사람들의 삶에 새로운 장을 열고 있습니다.
천국으로 가는 관문에서의 우려
베트남에서 가장 높은 봉우리 중 하나인 니우꼬산 산기슭, 덴상 면의 가장 높은 지점에 위치한 니우꼬산 마을에는 110가구가 살고 있으며, 주민 전원이 소수민족입니다.
웅장한 자연 경관과 연중 온화한 기후에도 불구하고, 이 마을에는 여전히 빈곤이 만연해 있으며, 마을 가구의 60% 이상이 빈곤층으로 분류됩니다. 빈곤의 원인은 척박한 땅이나 주민들의 근면성 부족 때문이 아니라, 지형적 고립에 있습니다.
수년 동안 니우 코 산(Nhiu Co San) 마을과 면(區)을 연결하는 7킬로미터 구간의 도로는, 지방도 158호선의 일부로, 이곳을 찾는 사람들에게는 악몽과도 같은 곳이었습니다. 거칠고 가파른 비포장도로가 산비탈을 따라 위태롭게 구불구불 이어져 있습니다. 건기에도 통행이 어렵지만, 우기가 되면 도로는 거대한 진흙탕으로 변해 미끄러워집니다. 이곳에 가는 유일한 방법은 걸어서 가는 것뿐입니다.
덴상 면 베트남 조국전선위원회 위원장인 리 라오 산 씨는 다음과 같이 말했습니다. “뉴코산은 지리적으로 특히 어려운 위치에 있습니다. 오랫동안 교통 인프라가 거의 전무했습니다. 사람들이 농산물을 시장에 내다 팔 때 운송비가 판매 가격보다 훨씬 높은 경우가 많았습니다. 무역 차질이 가장 큰 장애물이었고, 이로 인해 이곳의 빈곤율은 꾸준히 높은 수준을 유지해 왔습니다.”
열악한 교통 여건 속에서 오토바이 택시 운전사와 화물 운송업자의 일은 더욱 힘든 직업이 되었습니다. 마을 주민인 지앙 아 바는 수년간 이 노선에서 일해 왔습니다. 바는 매일 최소 두 번씩 오토바이를 타고 156B번 지방도로에서 니우 코 산 마을 중심부까지, 그리고 다시 돌아오는 노선을 운행하며 승객들을 태웁니다.
트레킹을 좋아하는 관광객들에게 니우코산 정상은 꿈의 목적지이지만, 아 바 씨와 같은 오토바이 택시 운전사들에게는 그 여정은 매우 힘들고 위험합니다.
바 씨는 “비포장도로와 가파른 경사 때문에 운전하기가 매우 어렵습니다. 특히 비 오는 날에는 더 심하죠. 경사가 심한 구간에서는 바퀴가 헛돌고 진흙이 사방으로 튀어 다닙니다. 승객들은 종종 내려서 걸어가거나, 심지어 수레를 미는 것을 도와야 합니다. 그렇게 매번 이동하고 나면 운전자와 승객 모두 몹시 지칩니다.”라고 말했습니다.
관광객들에게 어려움을 줄 뿐만 아니라, 지역 주민들의 의료, 교육 , 문화 접근성에도 악영향을 미치고 있습니다. 새로운 도로 건설이라는 꿈은 이곳 주민들에게는 꿈같은 사치처럼 느껴집니다.
"당과 국가의 염원에서 탄생한 꿈"
최근 덴상 면 중심부와 니우꼬산 마을을 연결하는 7km 길이의 지방 도로 158호선 건설 공사가 350억 VND의 예산으로 착공되었습니다. 투자자는 밧삿 지역 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회이며, 시공사는 민타오-쯔엉팟 합작 투자 회사입니다.
이 도로에 대한 투자는 교통 측면에서 중요한 의미를 가질 뿐만 아니라, 소수민족 공동체가 당과 국가의 지도력에 대한 신뢰를 강화하고 "누구도 소외되지 않도록" 한다는 정신을 보여주는 강력한 사회 정치적 동력이 됩니다.
2026년 말띠 해 설날을 앞두고 공사 현장은 분주했습니다. 굴착기와 불도저가 작업하는 모습을 지켜보던 장아바 씨는 기쁜 마음으로 이렇게 말했습니다. "당과 국가가 고원 지역 주민들을 위해 애써주셔서 감사합니다. 새 도로가 생기면서 니우꼬산 주민들의 삶이 훨씬 나아질 것입니다. 이제 관광객들이 니우꼬산을 더 쉽게 방문할 수 있게 되었고, 주민들은 홈스테이, 관광 가이드 등을 통해 더 많은 수입을 올릴 수 있을 것입니다."
7km 길이의 이 도로가 진정한 '빈곤 퇴치' 도로가 되려면 건설과 관리 감독이 무엇보다 중요합니다. 산악 지형, 가파른 경사, 혹독한 기상 조건 등 특수한 환경 속에서 건설에는 탁월한 기술과 노력이 요구됩니다.
밧삿 지역 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 부위원장인 응우옌 비엣 티엔 씨는 "니우 코 산은 우리가 지금까지 작업했던 건설 현장 중 가장 어려운 곳 중 하나입니다. 가파른 지형 때문에 우기 동안 산사태를 방지하기 위해 세심한 평탄화 및 다짐 작업이 필요합니다. 게다가 이곳의 날씨는 매우 예측 불가능하여 공사 진행에 영향을 미칩니다."라고 말했습니다.
그러나 저희는 이 사업이 단순한 건설 사업이 아니라 수백 가구의 희망을 담고 있다는 것을 잘 알고 있습니다. 따라서 저희는 항상 공사 현장에 상주하며 면밀히 감독하고 있습니다. 또한, 시공사가 좋은 기상 조건을 활용하여 공사를 신속히 진행하고, 사업이 최대한 빨리 완료되어 사용될 수 있도록 해 줄 것을 당부드립니다.
니우꼬산에는 밝은 미래가 기다리고 있습니다. 무역이 더욱 편리해지고 니우꼬산의 생산품은 더 넓은 시장에 진출할 기회를 얻게 될 것입니다. 나아가 니우꼬산은 덴상 면, 나아가 라오까이성의 관광 명소로 자리매김할 것입니다. 교통망 개선은 더 많은 관광객을 유치하여 다오족과 몽족의 문화를 체험하고 산 정상에 오르도록 할 것입니다. 이는 순수 농업 중심의 경제 구조를 지속 가능한 서비스 및 관광 중심으로 전환하는 데 중요한 전제 조건입니다.
리 라오 산 씨는 "이 도로는 지역 경제 발전을 위한 '지렛대' 역할을 하며, 사람들의 삶의 질을 향상시키고 빈곤 퇴치라는 목표를 더 이상 어려운 문제가 아닌 해결 가능한 문제로 만들어 줄 것입니다."라고 덧붙였습니다.
사업을 성공적으로 완료하고 투자 효율을 극대화하기 위해, 밧삿 지역 투자 및 건설 사업 관리위원회는 토지 정리 총 투자액, 자연재해로 인한 산사태 피해 복구 추가 비용, 도로 표면 구조 규모 조정 등을 포함한 추가 자금 배정을 지방 인민위원회에 요청하는 문서를 제출한 것으로 알려졌습니다. 요청된 추가 자금의 총액은 131억 VND입니다.
새로운 도로는 산봉우리를 따라 뻗어 있으며, 이 땅의 기적적인 변화에 대한 꿈을 품고 있습니다. 니우 코 산은 더 이상 가난하지 않고 광활한 숲 속에서 지속 가능하고 활기차게 발전할 것입니다.
출처: https://baolaocai.vn/duong-lon-noi-may-ngan-post893052.html
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