런던 지하의 거대한 하수관

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160만 입방미터 용량의 거대한 콘크리트 파이프라인이 런던 지하에 건설되고 있으며, 이는 템스 강으로의 하수 배출 빈도를 줄이기 위한 것입니다.

런던 지하의 거대한 하수관 — 런던의 새 하수관 공사가 거의 완료 단계에 접어들었다. 영상 : *New Scientist*

New Scientist가 6월 2일에 보도한 바에 따르면, 런던의 새로운 대형 하수도는 템스 강을 따라 25km나 뻗어 있는 거대한 콘크리트 파이프로, 영국의 수도와 다른 많은 도시들이 수십 년 동안 씨름해 온 문제, 즉 처리되지 않은 하수를 수로로 버리는 문제를 해결하기 위해 설계되었습니다.

런던의 현재 하수 시스템은 여러 군데에서 균열이 발생하고 있습니다. 1858년 그레이트 스팅킹 강(Great Stinking River) 참사 이후 1859년에서 1875년 사이에 건설되었습니다. 당시 런던의 인구는 약 300만 명이었습니다. 엔지니어 조셉 바젤게트는 450만 명의 하수와 빗물을 처리할 수 있도록 하수관을 설계했습니다. 오늘날 약 900만 명이 이 시스템을 이용하고 있습니다. 날씨는 점점 더 습해지고 런던은 콘크리트로 뒤덮여 땅이 빗물을 흡수하지 못하고 있습니다.

기존 시스템은 감당할 수 없었고, 매년 60회 정도 과부하가 걸렸으며, 매년 총 5,000만 톤의 원시 하수가 물티슈, 생리대, 콘돔 등 변기에 내린 모든 것과 함께 템스 강으로 버려졌습니다.

"저희의 사명은 이 문제를 해결하는 하수관을 건설하는 것입니다."라고 이 프로젝트를 담당하는 타이드웨이의 CEO 앤디 미첼은 말했습니다. 그들의 해결책은 빅토리아 시대 하수관 아래 깊은 지하에 거대한 파이프를 건설하여 넘쳐흐르는 하수를 차단하는 것입니다. 미첼에 따르면 타이드웨이 터널은 세계 최대 규모의 도시 하수관 프로젝트 중 하나입니다. 하지만 이 프로젝트가 문제를 완전히 해결하지는 못할 것입니다. 비가 많이 오면 하수가 여전히 강으로 흘러들기 때문입니다. 하지만 이 프로젝트를 통해 하수관의 범람 빈도는 연 3~4회로 줄어들고, 범람하는 하수는 대부분 빗물이 될 것입니다.

터널 입구는 냉각탑 지름만 하고 깊이가 50미터에 달하는 콘크리트 동굴입니다. 거대한 터널 보링 머신을 수용하려면 이 정도 크기여야 합니다. 엔지니어들은 크레인에 부착된 콘크리트 프레임을 통해 터널로 내려갑니다. 원형 터널은 지름 7.2미터이며, 56억 달러의 비용으로 8년에 걸쳐 건설되었습니다. 터널의 총 용적은 160만 세제곱미터이며, 내년에 개통될 예정입니다.

터널은 서쪽에서 동쪽으로 경사져 있어 폐수가 펌핑 없이 중력에 의해 흐를 수 있습니다. 폐수가 목적지인 벡턴 처리장에 도착할 때쯤이면 지하 80미터 깊이에 도달하여 펌핑을 통해 배출해야 합니다. 약 1년 후 터널이 완공될 예정입니다. 조명은 제거되고 입구는 봉쇄되어 터널은 최소 120년 동안 암흑 상태로 유지될 것입니다. 유지보수 점검은 드론을 통해 수행될 예정입니다.

안 캉 ( New Scientist 에 따르면)

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