남북 고속철도: 미래 발전을 위한 새로운 비전

2024년 9월 18일 남북고속철도 투자정책 사업에 대한 정치국 회의에서 정치국은 교통부 당위원회의 남북고속철도 투자정책 사업 보고와 각 기관의 의견을 청취한 후, 이 사업이 매우 중요하고 필요한 사업이라는 결론을 내렸습니다.

정치국은 정부가 제15기 국회 8차 회의에서 국회에 제출하기 전에 남북축 고속철도 투자 정책을 승인하기 위해 당 중앙위원회의 의견을 구하기로 합의했습니다.

따라서 고속철도 건설의 총체적 목표는 교통수요를 충족시키고, 남북회랑의 교통시장점유율을 최적, 지속가능한 방식으로 재구조화하는 데 기여하고, 사회 경제발전의 토대와 원동력을 마련하고, 국가방위와 안보를 보장하고, 제13차 당대회 결의에 따른 국가발전전략에서 교통인프라 건설에 대한 투자에 대한 당의 정책과 방향을 실현하고 국가계획을 이행하는 데 기여하는 것입니다.

남북축을 따라 놓인 고속철도는 지역적 연결성과 성장 거점을 강화하고, 여파를 조성하고, 새로운 경제 개발 공간을 개척하고, 도시 지역을 재편하고, 인구를 분산시키고, 경제 구조를 전환하며, 경제 경쟁력을 높일 것입니다.

동시에 국내 최대 규모의 교통 회랑인 남북 회랑의 교통 수요를 확보하고, 사회경제 발전의 요구를 충족하며, 각 교통 수단의 장점에 맞춰 교통 시장 점유율을 재편하여 물류 비용 절감에 기여합니다. 철도 산업 및 관련 산업 발전의 토대와 원동력을 마련합니다.

남북축을 따라 놓인 고속철도는 지속 가능하고 현대적이며 친근한 교통수단을 개발하여 교통사고 감소, 환경오염 감소, 기후 변화 대응, 국가 방위 및 안보 확보에 기여할 것입니다.

남북 고속철도 건설에 대한 투자는 향후 몇 년 동안 국가의 사회경제적 발전에 대한 새로운 비전을 열어줄 것이라고 할 수 있습니다.

남북 고속철도 는 기존 철도 노선을 효과적으로 활용하여 중추적인 역할을 합니다. 설명용 사진

2023년 2월 28일 정치국은 2030년까지 베트남 철도 교통 발전 방향과 2045년 비전에 대한 결론 제49-KL/TW를 발표했으며, 국제적 경험을 참고하여 연구, 분석, 평가를 실시하여 장기적인 비전을 갖춘 현대적인 남북 철도 건설 투자 계획을 수립하고, 국가의 장점과 잠재력을 홍보하며, 세계적 발전 추세에 부합하도록 했습니다.

정치국의 2023년 결론 제49-KL/TW호에서는 2025년까지 남북 고속철도 사업 투자 정책 승인을 완료하고, 2026~2030년 기간(하노이-빈, 호치민시-나트랑)에 우선 구간 건설을 시작하는 것을 목표로 한다는 점을 강조했습니다.

교통부는 국가 관리자로서 이러한 정책을 시행하기 위해 여러 국가에 연구 및 조사 실무 그룹을 설립하고, 남북축을 따른 고속철도 투자와 철도 산업의 투자, 활용 및 개발과 관련된 문제에 대한 많은 세미나를 개최했으며, 중앙 부처, 부서 및 지부와 협의하여 사전 타당성 조사 보고서를 완성했습니다.

2024년 7월 12일 정부 상임위원회 회의에서 팜 민 찐 총리가 남북축 고속철도 투자 정책 프로젝트에 대해 강조했듯이, 지금까지 남북축 고속철도 투자 정책은 충분한 정치적 기반(정치국 결의 49호), 법적 기반(국회 결의 103호)과 실질적 기반(운송 수요, 특히 남북축 여객 운송 수요가 매우 크고, 베트남의 물류 비용은 여전히 ​​세계에 비해 높아 가격이 상승하고 상품과 서비스의 경쟁력이 저하됨)을 갖추고 있습니다.

총리가 강조한 관점, 원칙, 방법론은 결론 49의 정신에 따라 전략적이고 현대적이며 효과적인 비전을 갖춘 획기적인 혁신이어야 합니다. 목표와 요구 사항은 20개 성·시를 통과하는 약 1,541km의 남북 고속철도를 완공하는 것입니다. 구현 기간은 약 10년이며, 2035년까지 완공을 목표로 합니다.

출처: https://congthuong.vn/duong-sat-bac-nam-toc-do-cao-tam-nhin-moi-cho-tuong-lai-phat-trien-346963.html