논 도시 철도

논- 하노이역 도시철도 노선은 모든 요건을 충족하여 8월 9일부터 상업 운행을 시작할 것을 권장합니다.

국무원 건설사업인수검사위원회는 조건부 인수 결과를 승인하고, 노온-하노이역 고가철도 구간(이하 사업)의 상업 운행 개시를 허가했습니다.

논-하노이역 도시철도의 상업 운행 개시에 대한 합의가 이루어졌습니다.

국무원 건설사업 검사 및 승인위원회는 8월 2일 오후, 노온-하노이역 구간 고가철도 사업의 최종 승인 결과를 평가하기 위한 현장 검사를 실시하고 회의를 개최했습니다.

이에 따라 본 프로젝트의 고가 구간 건설 패키지는 설계 요구사항에 따라 완료되었고, 품질 관리 및 최종 인수는 관련 규정에 따라 수행되었으며, 시스템 운영 및 시운전은 기술 조건 및 프로젝트 계약 요구사항을 충족했습니다. 화재 안전, 환경 보호 및 시스템 안전 관련 절차는 완료되어 관련 국가 당국의 승인을 받았습니다.

년-하노이역 도시철도 노선이 이제 상업 운행을 시작할 준비를 마쳤습니다.

본 사업 시행 이후 시의회 상임위원회는 품질 관리, 시공 도면, 사업 구성 요소 인수 등을 점검하기 위해 총 21차례 현장 점검을 실시했으며, 2024년 초 이후 6차례의 점검이 포함되었습니다.

현장 실사 결과, 투자자(하노이 도시철도운영위원회) 및 관련 당사자, 시의회 상임위원회의 보고서, 그리고 시의원들의 의견을 종합적으로 고려한 결과, 본 사업의 고가 구간은 시의회가 투자자 승인 결과를 심의하기에 충분한 조건을 기본적으로 충족하는 것으로 결론지었습니다.

협의회 상임위원회는 투자자가 사업 운영에 앞서 계약업체 및 관련 당사자에게 운영 및 활용에 필요한 모든 보조 시스템과 장비에 대한 철저한 점검을 실시하여 운영 및 활용 중 준비 상태, 정상 작동 및 안전을 보장하도록 요구해야 하며, 하노이 철도 유한회사에 인계하기 전에 고가 구간 전체에 대한 산업 청소를 실시하도록 요구해야 한다고 지적했습니다.

또한, 위원회는 하노이 인민위원회에 하노이 철도공사가 투자자와 협력하여 프로젝트를 인수 및 인계하여 운영 준비를 완료하고, 열차 운행 인력의 준비 상태를 점검하며, 승인된 운영 절차 및 열차 운행 일정에 따라 운영 및 개발을 수행하도록 지시할 것을 요청했습니다.

하노이시 인민위원회는 부의장을 겸임하는 부이 쑤언 중 건설 부 차관이 대표로 참석한 가운데, 논-하노이역 고가철도 구간 건설 사업의 조건부 승인을 마무리하고 확정했습니다. 하노이시 인민위원회는 위원회의 의견을 수렴하고 사업이 운영 및 안전 요건을 충족하는지 확인한 후, 사업 운영 개시일을 결정할 예정입니다.

하노이 시범 도시철도 노선인 년-하노이역 구간이 공식 개통되면 현대적이고 안전하며 빠르고 친환경적인 대중교통 수단이 될 것입니다. 이 노선은 시민들의 시간과 교통비 절약을 돕는 동시에 도심 지역을 연결하고 친환경적이고 지속 가능한 사회 경제적 발전을 촉진할 것입니다.

8월 9일부터 논 - 하노이역 도시철도 운행을 시작하는 방안을 제안합니다.

MRB는 또한 하노이 인민위원회에 8월 9일부터 년-하노이역 도시철도 노선의 상업 운행을 허용해 줄 것을 제안했습니다.

이에 따라 하노이 도시철도 사업관리위원회는 하노이 인민위원회에 관련 기관 및 부서에 업무를 검토하고 배정해 줄 것을 요청했습니다.

구체적으로 하노이 교통국은 교통 감독관들에게 교통 경찰 및 기타 관련 부서와 협력하여 부지 준비 기간(8월 7~8일)과 상업 운전 개시 기념식(8월 9일) 동안 원활한 교통 흐름을 확보하기 위한 교통 우회 계획을 수립하도록 지시했습니다.

하노이 교통국은 상업 운전 개시 기념식이 열리는 지역의 차량 통행을 안내하기 위한 계획을 수립했으며, 관련 구 인민위원회와 협력하여 행사장 배치, 주차 공간 확보, 차량 진출입 안내 등을 통해 안전과 편의를 확보할 예정입니다.

박뚜리엠, 남뚜리엠, 까우자이, 바딘, 동다구 인민위원회는 환경미화 활동을 조직하여 도로 양쪽 인도에 쓰레기와 폐기물을 무단 투기하는 것을 막고 교통 안전과 공공질서를 확보했으며, 기차역 주변 지역에 하노이 해방 70주년 기념 장식을 설치했습니다.

도시철도 고가 구간의 완공 및 개통은 하노이 대중교통 시스템 발전에 있어 새로운 이정표를 세우는 중대한 사건입니다.

하노이의 시범 도시철도 노선인 년(Nhon) - 하노이역 구간은 총 길이 12.5km(고가 구간 8.5km, 지하 구간 약 4km)이며, 경로는 다음과 같습니다. 출발지: 년(Nhon) - 국도 32호선 - 까우디엔(Cau Dien) - 마이딕(Mai Dich) - 순환도로 3호선 교차점 - 까우자이(Cau Giay, 순환도로 2호선 교차점) - 김마(Kim Ma) - 깟린(Cat Linh) - 꾸옥뚜지암(Quoc Tu Giam) - 종착지: 하노이역(쩐흥다오 거리, 하노이역 앞).
복선 철도(1,435mm): 유럽 표준 UIC 60 레일/분기 또는 동급 설비 사용; 역 시스템은 고가역 8개(S1~S8역), 지하역 4개(S9~S12역) 및 환승역 2개를 포함합니다. 운송 차량: 기관차와 객차는 폭 2.7m의 중형 B형(유럽 표준)으로 선정되었으며, 열차 길이는 78.3m(4량 편성)입니다. 차량기지: 면적 15.05ha, 박뚜리엠현 떠이뚜우동과 민카이동에 위치.

출처: https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ga-ha-noi-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html