일론 머스크가 테슬라에 자충수를 둔 셈입니다.

일론 머스크가 테슬라에 자충수를 뒀다. 사진: CNN

최근 억만장자이자 테슬라 CEO이며 X 플랫폼의 소유주인 일론 머스크가 자신의 개인 X 소셜 미디어 계정에 여성성의 정의에 대한 견해를 공유해 다시 한번 전 세계적인 논란을 불러일으켰습니다.

구체적으로, 머스크는 여성이 되는 것은 순전히 생물학적 요인, 특히 자궁의 존재 여부에 의해 결정된다고 주장했습니다. 그는 X 매거진에 "자궁이 있으면 여성이고, 없으면 여성이 아니다"라고 썼습니다.

이 게시물은 순식간에 입소문을 타며 단 몇 시간 만에 4,850만 회 이상의 조회수와 수십만 건의 상호작용을 기록했고, 전 세계 온라인 커뮤니티에서 열띤 논쟁을 불러일으켰습니다.

찬성 측에서는 생물학적 정의가 자명하며 성별에 대한 논의의 기초로 유지되어야 한다고 주장하는 사람들이 많습니다.

한 댓글 작성자는 "뻔한 사실조차 굳이 말해야 하는 시대에 살고 있다니 믿기지 않는다"라고 썼고, 억만장자 일론 머스크는 "정말 그렇다"라고 간결하게 답했다.

다른 사람들은 "기초 생물학"이 교육받은 사람들에 의해 도전을 받고 있다는 점을 비꼬며, 이는 현대사에서 "기묘한" 순간을 반영한다고 논평했습니다.

하지만 그와는 반대로, 많은 의견들이 머스크의 발언이 생물학적으로 부정확하다며 강력하게 반박해왔습니다.

그들은 여성이 자궁이 없거나 발달이 미흡한 상태로 태어나는 희귀 질환인 MRKH 증후군(마이어-로키탄스키-쿠스터-하우저 증후군)을 예로 들면서 여성을 단 하나의 생물학적 장기로만 정의할 수 없다고 주장합니다.

전문가들은 일론 머스크의 논란이 되는 행동들이 테슬라의 판매에 부정적인 영향을 미칠 것으로 보고 있다. 사진: CNN.

대중의 거센 비판과 더불어 전기차(EV) 업계는 일론 머스크 CEO의 최근 여성에 대한 정의 관련 발언이 이미 부진한 테슬라의 사업에 악영향을 미칠 것을 우려하고 있다.

전문가들은 이 억만장자의 논란이 되는 입장이 여성 고객을 브랜드에서 멀어지게 하여 전기차 시장의 기존 성별 격차를 더욱 악화시킬 위험이 있다고 보고 있습니다.

시장 조사 기관에 따르면 전기차 시장의 성별 격차는 심각한 문제로 지적되어 왔습니다. 에스칼란테(Escalante)는 2024년 전기차 소유자의 71%, 구매자의 74%가 남성이라고 보고했습니다. 이는 미국 전체 자동차 시장에서 여성이 직접 구매자의 대다수(약 62%)를 차지하는 것과 극명한 대조를 이룹니다.

헤지스앤컴퍼니의 최근 데이터에 따르면 테슬라의 판매량은 전기차 시장의 일반적인 추세를 따르고 있습니다. "전체적으로 테슬라 소유자의 74%가 남성입니다."

전문가들은 머스크가 X 플랫폼에서 보인 논란이 된 행동과 발언, 특히 가수 테일러 스위프트의 모욕적인 딥페이크 이미지 유포에 연루된 것이 여성 고객들이 브랜드를 떠나게 하는 데 일조했다고 보고 있습니다.

분석가들은 전기차 제조업체들이 성별 격차를 해소하고 판매량을 늘리기 위해 여성 소비자가 주를 이루는 대중 시장의 요구에 맞춰 마케팅 전략을 조정해야 한다고 주장합니다.

출처: https://znews.vn/elon-musk-vua-ban-vao-chan-tesla-post1611671.html