자유무역지대 - 다낭 발전의 원동력.

(PLVN) - 2024년 6월 26일은 다낭 의 새로운 발전 단계에 있어 기억에 남을 만한 날로 여겨집니다. 이날 국회는 다낭시 도시 정부 조직 및 개발을 위한 구체적인 메커니즘과 정책 시범 운영에 관한 결의안 136/2024/QH15를 통과시켰습니다.

결의안 136호는 특별 조항으로 제13조(2,883단어)를 다낭 자유무역지대(FTZ) 설립 규정에 할애하고 있습니다. 이 조항에는 다낭 자유무역지대의 목적, 권한, 설립 절차, 토지 정책, 투자 및 세제 혜택, 관세 우선권, 인프라 투자 등에 대한 규정이 포함되어 있습니다.

다낭에 정책적 돌파구가 마련되었습니다.

계획에 따르면, 2025년 1분기에 관련 부처 및 기관에서 해당 프로젝트를 평가하여 다낭 자유무역지대(FTZ) 설립 여부에 대한 총리의 결정을 위해 제출할 예정입니다.

베트남 법률 신문과의 인터뷰에서 다낭시 경제 사회발전연구소의 후인 후이 호아 소장은 자유무역지대(FTZ) 모델이 아직 완전한 법적 틀을 갖추지 못했다고 밝혔습니다. 그러나 결의안 136호에 명시된 다낭 자유무역지대만의 독창적이고 우수한 정책들은 향후 다낭시 발전을 강력하게 촉진하는 원동력이 될 것이라고 강조했습니다.

다낭시 경제사회발전연구소 소장은 다낭이 면적은 크지 않지만 지리적 위치와 기반 시설 측면에서 유리한 조건을 갖추고 있다고 분석했습니다. 다낭은 국제 항구와 국제공항을 모두 보유한 몇 안 되는 도시 중 하나이며, 다낭의 항구는 중부 지역에서 핵심적인 역할을 합니다. 또한 많은 주요 국도가 다낭을 통과합니다.

이러한 요소들은 다낭에 국내뿐 아니라 동남아시아 지역에서도 경제, 무역, 서비스 및 관광 개발에 있어 상당한 이점을 제공합니다. 다낭은 제조업과 첨단 기술 개발에도 강점을 가지고 있으며, 전국에서 관광객을 유치하는 주요 관광지이기도 합니다.

"이러한 조건들은 다낭 자유무역지대(FTZ) 설립 시범 사업을 제안하는 데 필요한 전제 조건이며, 이는 다낭시 정책에 있어 획기적인 전환점이 될 것입니다. 또한 다낭과 중부 베트남 지역에 외국인 직접투자(FDI)를 적극적으로 유치하여 다낭과 지역 전체의 사회경제적 발전을 촉진할 것으로 기대됩니다."라고 호아 씨는 말했습니다.

다낭 첨단산업단지관리위원회(DHPIZA) 위원장인 부꽝훙(Vu Quang Hung) 씨도 같은 의견을 표명하며, 다낭은 첨단산업단지와 산업단지 등 자유무역지대(FTZ)와 유사한 모델을 개발한 풍부한 경험을 보유하고 있다고 강조했습니다. 이는 자유무역지대 모델을 성공적으로 발전시키고, 새로운 성장 동력을 창출하며, 지역 및 국가에서 다낭의 역할을 더욱 강화하기 위해 새롭고 전문화된 자유무역지대 정책을 연구하는 데 중요한 기반이 된다고 덧붙였습니다.

도전과 기회

계획에 따르면 다낭 자유무역지대(FTZ)는 도시의 12개 구역 계획 중 하나로, 총 계획 면적은 약 1,300헥타르에 달하며, 리엔찌에우 항구, 남북 고속철도 김리엔역, 물류센터, 첨단기술단지 등과 같은 전략적 투자 프로젝트를 포함합니다.

다낭 자유무역지대는 다낭시와 베트남 중부 지역의 관광 브랜드를 형성하는 데 중요한 역할을 하는 관광 지역 및 명소와 인접해 있습니다. 이는 국제 기업들을 유치하여 고품질 서비스와 연계된 집중형 쇼핑센터를 건설할 수 있는 잠재력을 지닌 역동적인 지역을 조성할 수 있으며, 베트남 중부의 중심지로서 다낭시의 역할을 강화하고 상업 및 서비스 활동을 다각화할 수 있습니다.

다낭 공항은 2020년 세계에서 가장 개선된 공항 10곳 중 하나로 선정되었습니다.

국회가 다낭 자유무역지대(FTZ) 설립 결의안을 통과시키기 전, 다낭시는 1년 넘게 여러 차례 회의와 워크숍을 개최하여 각 부처, 기관, 그리고 여러 지방 정부의 의견을 수렴했습니다. 또한 많은 저명한 전문가와 과학자들이 밤낮으로 노력하여 정부에 자유무역지대 시범 설립을 위한 구체적인 정책을 제시할 수 있는 토대를 마련했습니다.

하지만 이 사업은 선구적인 시범 사업인 만큼 예상치 못한 어려움이 발생할 수 있습니다. 특히, 이 모델을 실제로 적용하기 위한 완전히 새로운 법적 틀, 메커니즘 및 정책을 구축하는 것은 매우 어려운 과제입니다.

다낭시 경제사회발전연구소 소장은 다낭시가 이 모델의 장점을 최대한 활용하여 전반적인 발전에 기여할 방안을 찾아야 한다고 평가했습니다. 이 모델이 성공적이라면 전국적으로 확산될 수 있는 기반이 될 것이며, 설령 부분적으로만 성공하더라도 정책 입안자들이 규정을 개선하는 데 귀중한 경험이 될 것이라고 덧붙였습니다. 호아 소장은 "정책을 현실로 구현하기 위해서는 다낭시가 해야 할 일이 많고, 더 어려운 과제들이 산적해 있으므로 더욱 강한 의지가 필요하다"고 강조했습니다.

다낭 항구의 전경.

중부 베트남의 경제 중심지로서 입지를 공고히 하기 위해 다낭의 발전을 더욱 촉진해야 하는 상황에서, 고품질 투자, 금융, 무역, 관광 및 서비스 유치를 위한 메커니즘과 정책을 시범적으로 운영할 다낭 자유무역지대(FTZ) 설립은 다낭에 새로운 기회와 도전 과제를 동시에 제시합니다.

“다낭 자유무역지대(FTZ) 설립은 도시 경제 전반에 활력을 불어넣을 것입니다. 또한 다낭이 발전 역사에 새로운 장을 여는 데 필수적인 요소가 될 것입니다. 다낭 자유무역지대는 산업 발전을 촉진하고, 비즈니스 및 업무 목적으로 방문하는 관광객을 유치하여 도시 관광 개발에 시너지 효과를 창출할 것입니다. 세제 혜택이 제공되는 다낭 자유무역지대는 관광객들에게 합리적인 가격으로 고품질 상품을 제공하는 매력적인 목적지가 될 것입니다.”

(다낭시 관광협회 회장 까오찌둥 씨)

출처: https://baophapluat.vn/ftz-dong-luc-phat-trien-da-nang-post538558.html