개인적인 우려를 제쳐두고 북부 고속도로 공사

공사 현장은 멈추지 않는다

이른 아침부터 교통건설공사 8-CTCT(Cienco 8) 사령관인 응우옌 탄 루안 씨는 호아이년-꾸이년 고속도로 프로젝트의 12-XL 패키지를 따라 오래된 픽업트럭을 운전했습니다. 그는 경로를 검사하고 건설팀을 지휘했습니다.

루안 씨는 송콘교량 프로젝트의 건설팀을 지휘했습니다.

루안 씨의 경우, 지난 휴일과 마찬가지로 그의 일은 여전히 ​​똑같고, 여전히 건설 현장에 갇혀 있습니다. 그는 닌투안, 카인호아의 주요 교통 프로젝트, 깜로-라손 고속도로 프로젝트, 그리고 현재는 빈딘을 통과하는 호아이년-꾸이년 고속도로 프로젝트에 참여했지만, 휴가나 설 연휴를 보낸 적이 없습니다.

"저는 하띤 출신입니다. 평소에는 두세 달에 한 번 정도 집에 갈 수 있습니다. 아내와 아이들을 잠시 만나고 다시 떠나곤 합니다. 명절에는 사람들이 집에 가서 아내와 아이들과 함께 고된 하루를 보내고 쉴 수 있습니다. 저희 가족도 저희가 돌아오기를 손꼽아 기다리고 있습니다. 하지만 고속도로 공사 현장은 진척이 매우 빠듯합니다. 인부들도 공사 현장에 발이 묶여 있어서 저 같은 지휘관들은 쉴 틈이 없습니다. 우리는 서로 격려하며 목표 달성을 위해 열심히 일합니다."라고 루안 씨는 말했습니다.

루안 씨에 따르면, 공사장에서 식사하던 시절은 누구나 "반은 울고 반은 웃는" 추억을 가지고 있다고 합니다. 그가 가장 기억하는 것은 카인호아에서 프로젝트를 진행하던 시절인데, 1년 내내 공사 현장에서 집에 돌아오지 못했던 적이 있었습니다. 그가 집에 돌아오자 그의 어린 아들은 이상한 것을 느끼고 계속 울면서 엄마 뒤로 숨었습니다.

루안 씨는 평생 함께했던 낡은 차를 몰고 남쪽에서 북쪽으로 이어지는 긴 교통 공사 도로를 따라 송콘 다리 공사 현장까지 가서 공사를 시찰했습니다. 다리는 예정보다 앞서 행사 직전에 완공되었지만, 다리 건설 인부들은 잠시도 쉬지 않았습니다.

300명의 시엔코 8 근로자가 휴일 동안에도 호아이년-퀴년 고속도로 건설 현장에 남아 있습니다.

뜨거운 태양 아래에서도 노동자들은 여전히 ​​건설 현장 일정을 고수합니다.

민 씨(38세, 하띤 출신)는 다리 위에서 일하며 뜨거운 햇볕 아래서 땀을 닦기 위해 가끔씩 고개를 들던 중, 이 고속도로 건설 회사의 근로자들이 모두 하띤과 응에안 출신으로, 일년에 2~3번만 집에 갈 수 있고 나머지 시간은 공사 현장에서 먹고 잔다고 말했습니다. 르 역시 집에 가고 싶어했지만, 회사에서 프로젝트 진행을 밀어붙이고 있어서 그는 기쁘게 일을 계속했다.

아내와 아이들이 보고 싶고, 저도 집에 가고 싶어요. 사람들이 외출해서 동창회를 하는 걸 보니 저와 형제들도 너무 신나는데, 다들 집에 가면 누가 남겠어요? 그는 다리 난간에 기대어 잠시 쉬고 나서 휴대전화를 꺼내 아내와 아이들의 사진을 보았다.

이번 휴일에는 시엔코 8의 근로자 300명이 호아이년-퀴년 건설 현장에 머물며 4개 건설팀으로 나뉘어 작업했습니다. 현재, Cienco 8이 진행 중인 계약의 약 5km 구간에서 K98 도로바닥이 완성되었고, 쇄석의 60%가 평탄화되었으며, 1km의 CTB가 포장되었습니다. 이 부서는 다가오는 우기에 열심히 일하고 있으며, 9월 말까지 아스팔트 도로 포장을 완료하고 회사 전체 계약을 예정대로 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

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또한 호아이년-퀴년 고속도로 프로젝트의 12-XL 패키지에서, 손하이 그룹은 23km+500에서 45km+400까지 22km 구간을 담당합니다. 이것은 전체 프로젝트에 참여한 최초의 아스팔트 건설업체입니다. 이 부대는 현재 13km의 아스팔트가 포장되었다고 밝혔습니다. 프로젝트 진행률이 계획을 초과했지만 단위는 주관적이지 않습니다. 휴일에도 건설 현장에서는 약 250명의 근로자와 수백 대의 기계가 쉬지 않고 작업합니다.

계약자, 투자자, 프로젝트 관리 위원회 85(교통부)뿐만 아니라 거의 모든 직원이 프로젝트 현장에서 근무했습니다.

프로젝트 관리 위원회 85의 임원인 응우옌 반 휘 씨는 건설이 시작된 이래로 12-XL 패키지를 면밀히 관찰해 왔습니다. 9월 2일 이른 아침, 후이 씨는 공사 진행 상황과 건설업체의 공사 작업을 점검하기 위해 길을 따라 걸으며, 휴일에도 일하는 근로자들을 격려하는 기회를 가졌습니다. 후이 씨는 이사회 임원들이 프로젝트 진행 상황을 면밀히 모니터링하고 있다고 밝혔습니다. 요구사항이 충족되었다고 하더라도 우리는 여전히 과실을 범할 수 없습니다.

"빈딘성의 우기가 다가오고 있어 공사의 하루하루가 이 프로젝트의 성패를 좌우하는 소중한 날입니다. 그래서 휴일에도 쉬고 싶지 않습니다. 우기에 접어들면 공사가 그 어느 때보다 어려워지고 프로젝트 진행을 방해하는 사건들이 발생할 수밖에 없습니다. 따라서 이 프로젝트가 목표를 달성하려면 매일, 매시간 공사의 이점을 최대한 활용하는 것이 필수적입니다."라고 후이 씨는 말했습니다.

호아이년-퀴년 고속도로 프로젝트가 예정보다 앞서 진행되고 있습니다.

계약자 캠프에서 간단히 식사를 한 후, 후이 씨는 계약 패키지 길이를 따라 약 50km에 달하는 노선을 따라 각 건설 현장까지 계속 달렸습니다. 해질녘에 후이 씨는 안논 타운, 빈딘 구에 있는 자신의 지휘소로 돌아와 각 계약자의 작업량을 세어 모니터링 보고서를 작성할 기회를 얻었습니다. 그가 일을 마쳤을 때는 이미 밤이었습니다. 그는 지인들로부터 휴일에 술 한잔 하러 가자는 권유를 여러 번 받았지만, 그는 항상 고개를 저었다.

"진척 상황이 시급해서 우리는 계속 근무해야 합니다. 시공사는 열심히 일하고 있고, 모든 근로자는 쉬지 않고 일하고 있습니다. 우리도 여전히 바람과 먼지 속에서 뒹굴고 있어서 쉴 수가 없습니다."라고 후이 씨는 말했습니다.

프로젝트 관리 위원회 85에 따르면 현재 건설 현장에서는 계약자들이 약 1,400명의 인력으로 구성된 103개 건설팀을 동원했습니다. 2024년 8월말 기준 누적 생산량은 3조 8,000억 VND를 돌파하여 계약의 49.72%를 달성하였으며, 예정보다 0.17% 빠른 속도로 진행되었습니다.

호아이년-퀴년 고속도로는 빈딘성을 통과하는 70km가 넘는 길이의 도로로, 총 투자액은 12조 4,000억 VND가 넘으며, 투자자는 교통부 산하 프로젝트 관리 위원회 85입니다.

이 프로젝트는 2개의 패키지로 구성되며, Km 0+00에서 Km 23+500까지 이어지는 패키지 11-XL은 Truong Son Construction Corporation에서 건설합니다. 23+500km에서 70+091km까지 이어지는 패키지 12-XL은 Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Joint Stock Company + Cienco 8 + Truong Thinh Group Joint Stock Company + 471 Joint Stock Company의 합작 투자로 건설되었습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm