나만을 위한 걱정은 북측 활동입니다

현장 현장 상황

당신은 초기, 교통 건설 공사 8호선(CTCT, 시엔코 8) 사령관 흐우옌 탄 루안 씨는호아이년-꾸이년 프로젝트의 12-XL 패키지를 따라 행운은 픽업트럭을 추진했습니다. 그는 라인을 확인하고 팀을 구성했습니다.

루안 씨는 송콘교량 프로젝트의 건설팀을 공격했습니다.

루안 씨는 많은 기간 동안, 정적 건설 현장과 관련된 일이 있습니다. 깴 인호아의 주요 교통 프로젝트나 깜로-라손을 위한 프로젝트, 그리고 캡슐 프로젝트에 참여하는 경우, 그는 한 번도 휴일이나 연휴를 가져본 적이 없습니다.

"저희가 달리는 것입니다. 거기에는 두세 달에 한 번 정도 집에 갈 수 있습니다. 아내와 아이들을 활동하게 다시 갈 수 있도록 명절에는 사람들이 집에 있고, 와 아이들과 함께 고작을 할 수 있도록 할 수 있습니다. 저희가 가족과 함께 돌아가기를 위해 기다릴 수 있습니다. 하지만 그럴 경우는 진척이 가능할 것 같습니다. 인부 현장에 있는끼리끼리 저같은 경우에는 아주 밖에 없습니다. 씨는 있어요.

활동 현장에서 중요한 역할을 하는 "울고 있는" 추억이 있다고 합니다. 그가 가장 기억에 남는 것은 카인호아에서 구조를 낮은 이하입니다. 1년 동안 사건 현장에서 집에 돌아온 오지 인형, 집에 돌아온 오면 아이들이 기분을 좋게 느끼며 어머니가 돌아왔습니다.

English 송콘 구간 현장까지 따라 공사를 시찰했습니다. 이 조치에 대해 섹션이 예외적으로 설명되어 있지 않지만, 섹션 변경인부도 예외가 없었습니다.

300 단어입니다.

뜨거운 태양에서도 여전히 남아 있는 건설 현장 훈련을 고수합니다.

English 씨(38세, 하 체류)는 이 헬리콥터 건설 회사 직원들이 하외딴과 응 에안 출신이라 1년에 두세 정도만 집에 가고 나머지 시간은 경기장 현장에서 먹고 잔다고 모두들입니다. 명절에도 집에 가고 싶어하지만, 회사가 철거를 계속 추진해 주니 직원들은 기꺼이 집에 남아있을 것이라고 했습니다.

"아내와 아이들이 보고 중요합니다. 분리된 집에 가고 있어야 합니다. 사람들이 나가서 동창회를 하는 가을 이민자 저와 형제 형제도 너무 신나는데, 누가 독립 집에 경계면 남겠습니까?" 그는 위치를 놓고 기대어 활동하면서 아내와 아이들의 사진을 사용하기 위해 이동합니다.

Movie Nhon-Quy Nhon) 건설 현장에 4개 팀으로 구역 상주하며 작업했습니다. 현재 시엔코 8이 처리하는 약 5km 방식에서 K98 노반이 처리하고, 쇄석의 60%가 평탄화 라이터, 1km 방식의 CTB(Cable Block) 연결이 편리했습니다. 이 팀은 약간 우기에 대비하여 9월까지 말을 아끼려고 노력하고 회사와 모든 계약을 축소하고 이에 따라 최선을 다하고 있습니다.

장마 전 가치있는 활동을 하세요

호아이년-퀴년 헌신 프로젝트의 12-XL 패키지에서도 손하이 그룹은 23km(500피트)에서 45km(400피트)까지 22km 처리를 담당하고 있습니다. 이 회사는 전체 프로젝트를 담당하는 최초의 아스팔트 작업사입니다. 이 회사는 현재 13km의 아스팔트 도로를 서두르고 있습니다. 프로젝트 진행률은 보다 큰 업무를 수행하지만, 회사는 안주하지 않습니다. 연휴 기간에도 현장 약 250명의 발견할 수 있는 존재와 대의 장비가 없어 새 없이 작업하고 있습니다.

계약자, 투자자, 프로젝트 관리 커뮤니티 85(교통부) 행위뿐만 아니라 거의 모든 직원이 프로젝트 현장에서 작업했습니다.

프로젝트 관리 그룹 85의 임원진 우옌 반 후이 씨는 12-XL패키지가 좋은 날부터 이를 면밀히 좋아해 왔습니다. 9월 2일이 아니죠, 후이 씨는 문제의 진행 상황과 공사 진행 상황을 확인하기 위해 현장을 거닐며 연휴 기간 동안 함께한 찾기를 격려했습니다. 후이 씨는 위원회 임원들이 프로젝트를 진행하고 있으며 현재 상황을 심사하고 있습니다. 완전히 해결되었지만, 책임은 여전히 ​​​​용납되지 않습니다.

"빈딘의 우기가 참여하고 있어 공사의 하루하루가 이 프로젝트의 성패를 모으는 소중한 날입니다. 그래서 언제든지 쉬고 싶습니다. 어느 정도 때보다 크고 프로젝트를 진행하는 것이 방해하는 사건이 일어날 수는 없습니다. 따라서 이 프로젝트가 목표를 달성하려면 매일, 매시간 공유의 이점을 최대한 활용하는 것이 입니다."라고 후이 는 것입니다.

호아이년-퀴년으로 프로젝트를 진행해야 합니다.

자 캠프에서 간단히 식사를 할 수 있는 후, 후이 씨는 계약 길이를 따라 약 50km에 있는 지역 현장에서 계약을 시작했습니다. 할 것 같군요, 후이 씨는 안년(An Nhon) 타운 빈딘(Binh Dinh) 구에 있는 사령관 댁으로 각자의 계약 작업량을 세어 예측을 작성했습니다. 일을 모아 나니가 밤이 깊었고, 지들의 휴식 시간을 나누기 위해 연락이 몇 시간 동안, 그는 늘 고개를 저었습니다.

"진척 상황이 시급해서 우리는 계속해서 일해야 합니다. 특수하게 사는 행위를 추적하고, 모든 찾기는 쉬지 않고 추적하고 있습니다. 연결할 수 없습니다."라고 후이 씨는 있습니다.

1,400,000명의 인력으로 구성된 103개의 소규모 팀을 조직했습니다. 2024년 8,000억 동(VND)으로 계약 목표의 49.72%를 축소, 미래 지향적보다 0.17% 빠른 속도입니다.

호아이년-퀴년은 빈딘성을 전송하는 70km가 길이의로, 총 투자 액은 12 조 4,000 억 VND가 군중이며, 투자자는 교통부 산하를 관리하는 커뮤니티 85입니다.

이 프로젝트는 두 가지 패키지로 구성됩니다. 0+00km에서 23+500km까지 11-XL 패키지는 Truong Son Construction Corporation에서 구조적입니다. 23+500km에서 70+091km까지 특정 12-XL 패키지는 Son Hai Group LLC, Phuc Loc Group Joint Stock Company, Cienco 8, Truong Thinh Group Joint Stock Company, 471 Joint Stock Company의 합작투자로 이루어집니다.

원본: https://www.bao Giaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm