라손-호아리엔 고속도로 확장 공사가 서둘러 진행되고 있다.

TPO - 우기와 폭풍우가 다가옴에 따라 호찌민 고속도로 사업관리위원회는 후에시와 다낭을 통과하는 라손-호아리엔 구간 고속도로 확장 공사에 투입되는 인력과 장비를 늘려 "시간과의 싸움"을 벌이고 공사 속도를 높이도록 건설업체에 지시했습니다.

라손에서 호아 리엔까지 이어지는 남북 고속도로 동부 구간 확장 사업은 중부 지역의 교통 인프라를 점진적으로 개선하고 교통 수요를 충족하며 국도 1호선의 교통 혼잡을 완화하는 것을 목표로 하는 남북 고속도로 동부 구간 확장 사업의 핵심 구성 요소 중 하나입니다.

이 프로젝트는 호찌민 고속도로 프로젝트 관리 위원회에서 관리합니다. 이 고속도로는 약 65km 길이의 4차선 도로로, 도로 폭은 22m이며, 고속도로 기준에 따라 설계 속도는 60~80km/h입니다. 후에시와 다낭시를 통과하는 이 프로젝트는 총 3조 100억 VND 이상의 국가 예산이 투입되었으며, 대부분은 건설 및 관련 기술 기반 시설 공사에 할당되었습니다.

해당 프로젝트는 5월 29일 후에 시 에서 착공되었으며, 공사 기간은 240일입니다.

주요 계약 패키지 XL01(라손-호아리엔 구간 건설)의 계약 금액은 2조 7천억 VND가 넘습니다.

계획에 따르면 이 프로젝트는 2026년 초까지 완료되어야 합니다. 호찌민 고속도로 프로젝트 관리 위원회 관계자는 현재까지 노선 구간의 토지 정리 작업이 이전 라손-뚜이론 프로젝트에서 요구했던 4차선 도로 건설 요건을 기본적으로 충족했으며, 현재는 일부 지방 도로 및 운하 확장 공사에 필요한 추가 토지 정리 작업만 남았다고 밝혔습니다.

현재 공사는 주로 노반, 교량, 배수관 및 교통 안전 시스템에 집중되어 있습니다. 건설팀은 정해진 기한을 준수하고 우기가 시작되기 전에 공사를 완료하기 위해 하루 3교대로 쉬지 않고 동시에 작업하고 있습니다.

건설 현장에서는 시공사들이 54개 건설팀, 570명 이상의 작업자, 76명의 엔지니어, 그리고 수백 대의 장비와 기계를 동원하여 동시 공사를 진행했습니다.

특히, 전체 사업 구간에 걸쳐 50개의 교량이 기존 구간에 새로운 구간을 추가하여 확장되었습니다.

추가로 건설된 단일 구간 교량 중 상당수에서, 시공팀의 주요 과제 중 하나인 천공 말뚝 공사가 100% 완료되었습니다. 예를 들어, 타랑-지안비 교량(51+741.79km 지점)은 21개 말뚝 중 21개가 모두 완료되었고, 41+950km 지점의 교량은 10개 말뚝 중 10개가, 60+986km 지점의 교량은 14개 말뚝 중 14개가 모두 완료되었습니다.

호찌민 고속도로 사업관리위원회 관계자는 건조한 날씨를 활용하여 공사업체들이 공사 속도를 높이고 있다고 밝혔습니다. 위원회는 앞으로도 공사업체 및 관련 부서의 공사 진행 상황과 품질을 면밀히 감독하고, 다가오는 우기 동안 안전을 최우선으로 고려하여 라손-호아리엔 고속도로 확장 사업을 내년 초 예정대로 완료할 수 있도록 최선을 다할 것이라고 덧붙였습니다.

출처: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-len-doi-cao-toc-la-son-hoa-lien-post1770983.tpo