라손-호아리엔 고속도로 '업그레이드' 프로젝트 공사 본격화

TPO - 우기와 폭풍우가 치는 계절이 다가오면서 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 계약자들에게 인력과 차량을 늘려 프로젝트 현장에서 공사를 "전력 질주"하고 속도를 높여 후에 시와 다낭을 통과하는 라손-호아리엔 고속도로 구간을 확장하도록 지시했습니다.

동부의 남북 고속도로 확장 프로젝트인 라선-호아리엔 구간은 동부 남북 고속도로의 핵심 항목 중 하나로, 중부 지역의 교통 인프라를 점진적으로 완성하고, 교통 수요를 충족하며, 국도 1호선의 부담을 줄이는 것을 목표로 합니다.

이 프로젝트는 호치민 도로 사업관리위원회가 투자합니다. 이 고속도로 프로젝트는 약 65km 길이의 4차선 도로로, 노면 폭은 22m로 확장되며, 고속도로 기준에 따라 설계 속도는 시속 60~80km입니다. 이 프로젝트는 후에시와 다낭 두 지역을 통과하며, 국가 예산에서 총 3조 100억 동(VND) 이상이 투자되었습니다. 이 중 대부분은 관련 기술 인프라 공사의 건설 및 관리에 배정되었습니다.

이 프로젝트는 5월 29일 후에 시 에서 시작되었으며, 공사 기간은 240일이었습니다.

주요 패키지 XL01 - 라선-호아리엔 구간 건설 및 설치의 계약 가치는 2,7000억 VND가 넘습니다.

계획에 따르면 이 프로젝트는 2026년 초에 완료될 예정입니다. 호치민 도로 프로젝트 관리 위원회의 한 대표는 지금까지 이 노선의 부지 정리 작업이 기본적으로 이전 라손-투이 로안 프로젝트의 4차선 규모에 도달했다고 말했습니다. 현재 부지 정리 작업에는 일부 주택 도로와 운하 확장에 대한 추가 정리만 포함됩니다.

현재 공사 규모는 주로 노반, 교량, 배수 및 교통 안전 시스템 구축에 집중되어 있습니다. 시공팀은 동시에 배치되어 하루 3교대로 끊임없이 작업하며, 예정대로 공사를 진행하고 우기 전에 완공될 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.

건설 현장에서는 계약자들이 570명 이상의 근로자, 76명의 엔지니어, 수백 대의 기계와 장비를 갖춘 54개 건설팀을 동원하여 동시에 건설에 참여했습니다.

특히, 프로젝트 경로 전체를 따라 기존 단위와 새로운 단위를 결합한 확장을 위해 50개의 다리가 건설되었습니다.

단일 부품 추가 교량의 경우, 건설 단위의 복잡한 항목 중 하나인 굴착 말뚝의 양이 100%에 도달했습니다. 예를 들어 Km51+741.79의 타랑-잔비 교량은 21/21개의 말뚝이 완료되었고, Km41+950 교량은 10/10개의 말뚝이 완료되었으며, Km60+986 교량은 14/14개의 말뚝이 완료되었습니다.

호찌민 도로 프로젝트 관리위원회 관계자는 화창한 날씨를 활용하여 시공사들이 현재 프로젝트 진행 속도를 높이고 있다고 밝혔습니다. 위원회는 시공사 및 관련 부서를 위해 프로젝트 진행 상황과 품질을 지속적으로 감독하고 모니터링하여 다가오는 우기와 폭풍우 기간 동안 완벽한 안전을 보장하고, 라선-호아리엔 고속도로 확장 프로젝트를 내년 초 예정대로 완공하기 위해 최선을 다할 것입니다.

출처: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-len-doi-cao-toc-la-son-hoa-lien-post1770983.tpo