여름철 항공 여행 수요가 급증했습니다. 사진: 2025년 6월 푸꾸옥 공항 승객 - 사진: QUANG DINH
항공사들은 항공편을 늘리고 고객을 유치하기 위해 강력한 프로모션을 제공하기 위해 경쟁하고 있지만, 인기 노선 중 상당수의 항공료는 여전히 매우 높습니다.
"웹사이트에 접속해 어마어마한 항공권 가격을 확인해 보세요!"
올여름 국내선 항공권 가격은 시즌 초반 대비 크게 상승했으며, 일부 노선은 국제선 항공권 가격과 비슷하거나 더 높은 수준으로 치솟았습니다. 응우옌 미 흐엉(35세, 호치민시 라이티에우구) 씨는 2025년 7월 초, 푸른 바다와 풍성한 음식 , 그리고 특히 아이들을 바나힐 케이블카로 데려가는 것 덕분에 온 가족이 다낭을 가장 좋아하는 여행지로 선택했다고 말했습니다.
그런데 국내 항공사 4곳의 가격을 확인하려고 웹사이트를 열었더니 왕복 항공권 가격이 1인당 370만~400만 동(VND)에 달하는 것을 보고 깜짝 놀랐습니다. 4인 항공료는 약 1,500만 동(VND)이고, 호텔, 식사, 관광까지 포함하면 최소 3,500만~4,000만 동(VND)이 듭니다.
흐엉 씨는 "아이들은 기뻐하지만, 더 가까이 가거나 기차나 버스를 타고 돈을 아낄지 고민해야겠어요."라고 말했다.
온라인 항공권 플랫폼 조사에 따르면, 여름 성수기인 7월 초부터 8월 15일까지 국내 항공권 가격이 6월 대비 5~10% 상승했습니다. 호찌민-하노이, 하노이-푸꾸옥, 하노이-다낭 등 인기 노선은 모두 평소보다 가격이 상승했습니다.
특히 호치민시-하노이 노선은 비엣젯 항공의 경우 세금 및 수수료를 제외하고 편도 170만 동(VND) 미만인 경우가 거의 없습니다. 반면 베트남 항공은 편도 210만~380만 동(VND)입니다. 호치민시-푸꾸옥과 같은 많은 해안 노선은 편도 250만~400만 동(VND)으로, 늦게 예약할 경우 왕복 항공권은 1인당 500만~800만 동(VND)이 됩니다.
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역설적인 점은 이 요금이 단거리 항공편의 경우 국제선 요금과 같거나 더 비싼 경우가 있다는 것입니다.
예를 들어, 호치민시에서 방콕까지는 편도 160만 동, 왕복은 약 300만~400만 동입니다. 하노이에서 방콕까지는 일반적으로 왕복 320만~570만 동입니다.
비엣젯 항공은 하노이에서 부산(한국)까지의 항공권을 왕복 480만 VND에 판매하며, 하노이에서 푸꾸옥까지 국내선 항공편과 직접 경쟁하고 있습니다.
항공료 가격은 끊임없이 변동하기 때문에 많은 가족이 항공료를 구할 방법을 찾고 있으며, 가격이 싼 이른 아침이나 늦은 밤 항공편을 선택합니다.
호치민시에서 의류 노동자로 일하는 쩐 미 린 씨는 매년 여름이면 어린 두 아이를 고향인 꽝남성(지금은 다낭)으로 데려가고 싶다는 걱정을 털어놓았습니다. 린 씨는 "자정 티켓을 기다려야 하는데, 싼 티켓이 보이면 바로 사는데, 항상 늦은 밤이에요."라고 말했습니다.
국내선 항공권 가격이 급등하는 이유는?
항공사에 따르면 항공료는 계절에 따라 변동됩니다. 여름, 뗏(Tet) 등 기간에는 수요가 급격히 증가하지만, 운항 가능량은 매우 제한적으로 증가합니다. 일부 혼잡 노선은 하루에 1~2편만 운항할 수 있습니다. 수요가 공급을 초과하면 가격이 불가피하게 상승합니다. 이는 업계의 일반적인 운영 원칙입니다.
계절적 요인 외에도 항공권 가격의 70~80%를 차지하는 투입 비용 또한 중요한 요소입니다. Jet A1의 연료비, 항공기 임대료, 유지보수 비용은 모두 외화로 표시됩니다. 유가와 달러 환율 변동은 항공사의 비용 상승을 초래하여 항공권 가격을 인하하기 어렵게 만듭니다.
건설부는 과도한 변동을 제한하기 위해 베트남 민간항공국에 호치민시-하노이, 하노이-푸꾸옥과 같은 '인기' 노선에 대한 국내 압박을 피하기 위해 수용 인원 규제와 합리적인 항공편 배정을 조정하도록 지시했습니다.
계절적 항공권 가격 상승에도 불구하고 항공사들은 가만히 있지 않습니다. 베트남 민간항공국에 따르면 2025년 여름 국내선 항공편은 총 68,558편으로, 하루 약 745편 운항하여 약 1,400만 석을 제공할 것으로 예상됩니다. 이는 2024년 여름 대비 항공편은 21%, 좌석은 18% 증가한 수치입니다.
베트남항공은 여름 성수기 동안 국내선 네트워크만 28% 급증하여 630만 석을 돌파했다고 밝혔습니다. 항공사는 총 4만 3천 회 이상의 항공편, 약 900만 석을 운항할 계획이며, 이는 작년 대비 14% 증가한 수치입니다. 하노이-호찌민, 다낭, 나트랑, 달랏, 푸꾸옥, 꾸이년 노선은 우선적으로 추가 수용량을 확보할 예정입니다.
비엣젯항공은 국내선 및 국제선 노선에 60만 석 이상의 좌석을 추가했습니다. 국내선 운항 외에도 호주, 한국, 일본, 대만, 중국, 홍콩, 동남아시아 국가로의 항공편 운항 횟수를 늘렸습니다.
항공사는 7월 7일부터 2026년 8월 11일부터 3월 28일까지의 여행을 대상으로 모든 국내선 및 국제선 항공권에 대해 최대 77% 할인 프로그램을 시작한다고 밝혔습니다. 이는 장기적인 경기 부양 전략으로, 고객이 더 많은 비용을 절감하여 일찍 계획을 세우도록 장려합니다.
비행기 지연에 대한 걱정
투오이 트레(Tuoi Tre) 에 따르면, 항공료 인상 외에도 여름철 항공사들의 항공편 지연으로 인한 긴장감이 승객들의 우려를 키우고 있습니다. 많은 사람들이 항공편 지연을 최소화하기 위해 국내 항공사를 이용하지만, 실제로는 여전히 지연이 빈번하게 발생하여 고객들의 불만을 사고 있습니다. 비엣젯 항공, 뱀부 항공, 퍼시픽 항공 등 다른 항공사들도 성수기에는 지연이 빈번하게 발생합니다.
항공 운항 전문가에 따르면, 한 항공사의 보잉 787과 A321 항공기 충돌 사고로 두 항공기 모두 수리를 위해 운항이 일시 중단되었습니다. 보잉 787 항공기 한 대의 승객 수용 인원은 A321 항공기 두 대입니다.
예상치 못한 사건으로 항공사의 비행 일정이 차질을 빚어 지연이 발생했습니다.
국제 물가도 '소폭 상승'
국내선 항공권이 인기 있는 반면, 국제선 항공권은 여전히 경쟁력이 높습니다. 예를 들어, 호찌민시-방콕 또는 하노이-싱가포르 노선은 편도 160만~250만 동(VND)으로, 많은 "인기" 국내선 노선과 거의 비슷하거나 더 저렴합니다. 그러나 국제선 항공권은 "소폭 인상"되기 시작했습니다.
하노이-서울 항공권은 6월 대비 약 8% 상승하여 왕복 450만~610만 동(VND)에 달했습니다. 항공사 관계자에 따르면, 합리적인 항공권 가격으로 비용을 절감하려면 3~4주 전에 미리 예약하고, 주중이나 비수기 시간대를 선택하는 것이 좋습니다.
출처: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm
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