하노이 -호치민시 등 북쪽에서 남쪽으로 가는 노선의 항공료는 1~2주 전에 비해 절반으로 낮아지기 시작했습니다.
기록에 따르면, 다음 주말(3월 15일~17일) 하노이발 호찌민시행 왕복 항공권 가격은 세금과 수수료를 포함하여 350만 동(VND)으로 최저 수준으로 떨어졌습니다. 1~2주 전과 비교하면 절반 수준입니다. 다음 주에는 이 "황금 노선"의 왕복 항공권 가격이 300만 동(VND)에서 더 낮아질 예정입니다.
마찬가지로 하이퐁 , 탄호아, 빈-호찌민 노선의 주말(3월 22일~24일) 왕복 항공권도 300만 동부터 시작합니다. 약 10일 전까지만 해도 이 지역에서 호찌민으로 가는 항공편은 대부분 "매진"되었거나 비즈니스석 항공권만 남아 있었습니다. 전반적으로 국내선 항공료는 4월 첫째 주부터 4월 30일부터 5월 1일까지의 연휴 전까지 더욱 하락할 것으로 예상됩니다.
4월 첫 주말 동안 하노이에서 나트랑, 달랏, 푸꾸옥 등 유명 관광지 로 가는 왕복 항공권 가격도 크게 하락했습니다. 이 중 하노이에서 푸꾸옥까지 왕복 항공권 최저 가격은 340만 동(VND), 하노이에서 나트랑까지는 350만 동(VND), 하노이에서 달랏까지는 360만 동(VND)입니다.
한 민간 항공사 관계자에 따르면, 뗏(Tet) 성수기가 지나고 여객 수요가 감소하면서 국내선 항공료가 하락세로 돌아섰다고 합니다. 예년과 마찬가지로 지금부터 5월 말까지(4월 30일 연휴 제외)는 국내선 항공료가 비수기입니다. 항공권 가격은 보통 6월 초부터 시작되는 여름 성수기에 다시 인상될 예정입니다.
올해 국내선 항공권은 뗏(Tet) 연휴가 끝난 지 3주가 지났지만 여전히 부족한데, 이는 국내 항공사들의 항공기 부족과 공급 능력 감소 때문입니다. 지난주 중순, 베트남 민간항공국(CAA)은 베트남 항공, 비엣젯 항공, 뱀부 항공의 A321neo 항공기 수십 대에 사용된 엔진을 리콜하여 엠브라에르 E190 기종 운항을 중단한다고 발표했습니다. CAA에 따르면, 이러한 요인들은 올해와 2025년 내내 국내선 및 국제선의 수송력, 항공기 규모, 공급 능력에 직접적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
관리청은 국내 항공사들이 엔진 수리로 인해 결항된 항공기 수를 보충하기 위한 운항 계획을 사전에 수립하고 비상 계획을 수립하도록 요구합니다. 항공기 수 변동이 심한 이 시기에, 관리청은 항공사들에게 변경된 시간표가 있는 항공편 목록을 매일 게시하여 승객들이 적절한 여행 일정을 계획할 수 있도록 하고, 가격 정보 공개 규정을 준수하여 불법적인 항공권 가격 인상을 방지할 것을 요청합니다.
자원 부족에도 불구하고 항공업은 작년에 비해 제트유 가격 하락으로 인한 부담이 줄었습니다. 현재 제트 A1 휘발유 가격은 배럴당 약 86달러로, 작년 전체 평균은 배럴당 약 114달러였습니다. 한 항공사 대표는 항공권 가격 하락의 중요한 조건 중 하나는 유가 하락이라고 말했습니다.
투 씨
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