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디엔비엔푸 전역의 엄청난 물류 문제를 어떻게 해결할 것인가?

Việt NamViệt Nam08/04/2024

민간 노동력이 작전 수행에 필요한 물자를 확보하는 데 크게 기여한 것은 디엔비엔푸 승리의 주요 원인 중 하나였다. (사진: VNA)
민간 노동력이 작전 수행에 필요한 물자를 확보하는 데 크게 기여한 것은 디엔비엔 푸 승리의 주요 원인 중 하나였다. (사진: VNA)

디엔비엔푸 전투의 승리에 기여한 "물류 문제"에 대해 군사 사 연구소 전 부소장인 두옹 홍 안 대령 겸 부교수는 후방이 전장에서 멀리 떨어져 있고 도로 사정이 좋지 않으며 적군이 끊임없이 수송로를 포격하는 상황에서도 우리 군대와 인민은 전장에서 충분한 식량을 확보하기 위해 많은 조치를 취했다고 말했습니다.

- 즈엉 홍 아인 대령님, "빠르게 싸우고, 빠르게 해결한다"는 계획과 비교했을 때, "꾸준히 싸우고, 꾸준하게 전진한다"는 모토는 수백 배 더 많은 물자를 동원해야 합니다. 한편, 후방에서 디엔비엔푸 전장까지는 매우 멀고 도로 사정도 좋지 않습니다. "병참 문제"는 어떻게 해결했습니까?

"빨리 싸우고, 빨리 해결하라"에서 "굳건히 싸우고, 굳건히 전진하라"로 모토가 바뀌면 원정은 장기화될 것입니다. 한편, 확보해야 할 물자 규모는 매우 방대합니다. 최전성기에는 전선에만 약 5만 4천 명의 병사와 3만 3천 명의 노역자를 포함하여 8만 7천 명이 넘었습니다. 전선에 필요한 쌀은 1만 6천 톤입니다. 이 쌀을 확보하려면 2만 5천 톤의 쌀을 전선에 동원해야 합니다.

이 어려운 문제를 해결하기 위해 중앙군사위원회는 "현장에 적극적으로 동원하고, 원거리에서 적극적으로 수송하자"라는 모토를 제시했습니다. 보급위원회는 지역 주민들을 동원하여 26만 명이 넘는 노동자와 1,800만 일 이상의 노동일, 2만 5천 톤 이상의 쌀, 그리고 거의 2천 톤에 달하는 식량을 지원했습니다.

동시에 도로 건설과 수리를 강화했습니다. 예를 들어, 호아빈 -썬라 도로 200km를 수리하고, 옌바이-썬라 도로 300km를 수리하고, 투안자오-디엔비엔 도로 89km를 자동차와 이동식 기초 차량에 적합하도록 새로 단장했습니다. 또한, 남나 강의 폭포를 파서 이동식 뗏목을 만들어 캠페인에 필요한 운송 능력을 개선했습니다.

북서부 주민들은 어려운 생활 속에서도 여전히 작전에 식량을 지원했습니다. 계산에 따르면 북서부 주민들만 7,360톤의 쌀을 지원했는데, 이는 전투에서 사용된 쌀의 거의 50%에 해당합니다. 포위망이 점차 좁혀지는 마지막 단계에서, 아군은 적의 낙하산을 적극적으로 노획하여 전리품을 수집하여 전투 부대에 필요한 물자를 적시에 보충했습니다.

디엔비엔푸 전투에 참여하기 위해 군대가 북서쪽으로 진군했다. (사진: VNA)
디엔비엔푸 전투에 참여하기 위해 군대가 북서쪽으로 진군했다. (사진: VNA)

- 계산에 따르면, 디엔비엔푸 전장까지 쌀 1kg을 운반하려면 도중에 24kg의 쌀이 손실되었습니다. 작전 기간 동안 충분하고 시기적절한 식량을 확보하기 위해 어떤 운송 수단을 이용해야 했습니까?

물류 부문은 이러한 상황에 대처할 수 있는 해결책을 가지고 있습니다. 바로 죽순처럼 운송을 조직하는 것입니다. 디엔비엔에 가까울수록 운송 인력이 부족합니다. 모든 차량의 운송 능력을 최대한 활용하기 위해, 우리는 최대 628대의 기존 운송 차량을 활용하고, 수천 마리의 짐말, 약 21,000대의 짐자전거, 11,800척의 보트 등 인민의 원시적인 수단을 최대한 동원하여 이동에 투입하고, 도보로 이동하는 노동자들을 동원하는 대신 작전을 수행했습니다.

각 부대는 자체 병참 자원을 활용했는데, 그중 일부는 탄호아와 푸토에서 소 떼를 몰고 작전에 필요한 식량을 조달했습니다. 또한, 어업을 조직하고, 산나물을 수확하고, 주민들로부터 식량을 구매했습니다. 작전선에서 포병대가 야전에 배치되자, 병참부는 보급품 수송을 위해 포병 트랙터를 빌려 달라고 요청했습니다. 포병 트랙터의 50%가 병참 보급품 수송에 사용되었습니다.

1954년 3월 13일 오후 5시 30분, 보 응우옌 지압 장군 겸 총사령관은 디엔비엔푸 요새를 공격하라는 명령을 내렸습니다. (사진: VNA)
1954년 3월 13일 오후 5시 30분, 보 응우옌 지압 장군 겸 총사령관은 디엔비엔푸 요새를 공격하라는 명령을 내렸습니다. (사진: VNA)
1954년 5월 7일 오후, 드 캐스트리스 장군과 디엔비엔푸 요새의 전체 참모부가 항복했습니다. (사진: 트리우 다이 - VNA)
1954년 5월 7일 오후, 드 캐스트리스 장군과 디엔비엔푸 요새의 전체 참모부가 항복했습니다. (사진: 트리우 다이 - VNA)

- 프랑스 언론인 지우인 로아는 "나바 장군을 물리친 것은 중국의 원조가 아니라, 200~300kg의 짐을 싣고 사람의 힘으로 밀어낸 자전거 덕분이었다"라고 말했습니다. 이 발언에 대해 어떻게 생각하십니까?

디엔비엔푸 전투에 병력을 파견하기로 결정했을 당시, 나바는 후방 멀리 떨어진 산악 지역에 대규모 사단을 배치하는 데 필요한 병참 문제를 해결할 수 없을 것이라고 생각했습니다. 하지만 실제 전투 전개 양상은 병참 확보가 매우 어려운 문제였음을 보여주었습니다. 그리고 나바에게 가장 놀라운 것은 우리 군대와 국민이 어려움을 극복하고 전투를 위한 병참을 확보했다는 사실이었습니다.

디엔비엔푸 전투의 실패를 비난하고 우리 군대와 국민의 역할을 축소하기 위해, 일부 프랑스 정치인과 장군들은 중국의 원조가 디엔비엔푸 전투 승리의 결정적 요인이었다고 주장했습니다. 그러나 프랑스 언론인 지우인 로아는 다음과 같이 단언했습니다. 나바르 장군을 무찌른 것은 중국의 지원이 아니라, 200~300kg의 짐을 실은 자전거를 인력으로 밀어서 이긴 것입니다. 먹을 것도 없이 비닐 시트를 덮고 땅바닥에 자는 사람들이었습니다.

요약에 따르면, 디엔비엔푸 전투에서 중국의 쌀 지원은 1,700톤으로 전체의 6.8%에 불과했습니다. 이는 큰 규모는 아니지만 매우 귀중한 자원입니다. 나머지 93%의 쌀은 우리 전군과 인민이 전투 수행을 위해 동원 및 수송한 것입니다.

디엔비엔으로 물품을 실어 나르는 자전거 행렬의 모습은 디엔비엔푸 전투의 물류 활동을 영원히 아름답게 보여주는 이미지로 남을 것입니다. 이는 물류 활동에서 전 국민의 힘과 인민의 물류를 증진하는 전통과 깊이 연관되어 있습니다.

- 오늘날 현대전은 짧은 시간, 넓은 공간에서 벌어지며, 전선을 구분하기 어렵습니다. 조국 수호라는 현 임무에 필요한 병참을 확보하기 위해 디엔비엔푸 전투에서 얻은 교훈을 어떻게 계승하고 발전시켜야 할까요?

새로운 상황에서 전쟁의 요구에 부응하기 위해, 군수 업무는 전통적인 요소와 과거 전쟁 경험을 활용하는 것 외에도, 국가가 아직 위험에 처하지 않았을 때를 대비하여 조기에, 그리고 멀리 떨어진 곳에서도 효과적으로 대비해야 합니다. 즉, 사회경제 체계의 자원을 동원할 수 있는 메커니즘을 구축하고 완성해야 합니다. 특히 군수 지원에 참여하는 이중 목적 장비가 필요합니다.

그러므로 현대전에도 불구하고, 시장경제의 새로운 환경에도 불구하고, 전당과 전민이 합의하여 민족단결의 힘을 창조하고, 전민의 힘을 증진시키며, 인민들 사이의 모든 자원을 동원하여 전쟁을 수월하게 수행하고, 인민전쟁의 전통을 이어가고, 전민적 물류를 통해 모든 침략자를 무찌르도록 해야 합니다.

감사합니다, 대령님!

TN(VTC 뉴스에 따르면)

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