다낭시 개발 계획 솔루션: 동서 균형, 정체성 및 지속 가능성 - 1부: 개발 공간 형성

건설부는 꽝남성과 합병 후 신도시 다낭의 지형, 자연, 사회기반시설, 도시, 경제, 사회적 특성 등을 바탕으로 도시 개발 계획에 대한 해결책과 전략을 연구, 기여, 제안했습니다. 즉, 동서 두 지역으로 개발 공간을 조성하는 것은 개발 경계를 설정하는 것이 아니라, 균형과 기회 공유를 목표로 하며, 평야(동쪽)와 산악(서쪽) 간의 격차를 줄이고 각 지역의 잠재력을 효과적으로 활용하는 것입니다. 동시에, 기존의 토대를 계승하고 새로운 방향을 제시하며, 포괄적이고 지속 가능한 개발을 보장하고 기후 변화에 적응하는 것입니다.

다낭 시의 새로운 개발 공간을 동서 두 지역으로 나누는 것은 전략적으로 중요한 의미를 갖습니다. 사진: 다낭 시내. 사진: 김리엔

1부: 개발 공간 조성

합병 및 남쪽으로의 확장 이후, 다낭시는 역사의 새로운 장을 열었습니다. 이는 단순한 행정 구역 조정이 아니라, 다낭에 기회와 과제를 동시에 안겨주는 포괄적인 구조 조정입니다. 균형, 정체성, 그리고 지속가능성을 유지하면서 지역적, 국제적 위상을 갖춘 현대적인 도시로 거듭나려면 어떻게 해야 할까요?

새로운 큰 그림

오늘날 다낭은 단순한 해안 도시라는 이미지를 넘어 평야, 내륙, 산악 지대가 어우러진 종합적인 도시로, 지형, 자원, 문화가 다양한 공간으로 발전했습니다.

이는 막대한 개발 잠재력을 가져오지만, 지역 간의 조화를 확보하고, 산악 지역이 뒤처지지 않고 평야 지역이 강력한 돌파구를 마련해야 하는 포괄적이고 공평하며 지속 가능한 개발의 문제이기 때문에 무거운 책임을 안고 있습니다.

그 그림에서 동서 두 지역으로 개발 공간을 설정하는 것은 전략적 의의를 지니며, 오래된 기반을 계승하고 새로운 방향을 개척하며, 오늘날 가장 큰 과제 중 하나인 기후 변화에 적응하고 전면적이고 지속 가능한 발전을 보장하는 것입니다.

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지역 구분은 개발 경계를 만들기 위한 것이 아니라, 균형을 이루고, 기회를 공유하고, 평야와 산악 지역 간의 격차를 줄이고, 각 하위 지역의 잠재력을 효과적으로 활용하기 위한 것입니다.

동부와 서부 지역의 구분은 기본적으로 지형적, 자연적 특성, 기본적인 경제적 , 사회적 균일성, 그리고 해당 지역의 개발 솔루션 제안과 동시적 구현을 ​​용이하게 하는 연결성에 기초합니다.

최적의 방식으로 영토 공간을 조직하고 배치하여 새로운 개발 공간을 창출하고, 도시 내 모든 사람이 개발 기회를 공유하고 균형을 이루는 것을 목표로 합니다.

동시에 하위 지역과 지방의 잠재력과 이점을 효과적으로 활용하고, 새로운 개발 추세와 과학기술의 진보에 맞춰 천연자원(특히 토지자원)을 경제적이고 효과적으로 개발하고 활용하며, 환경을 보호합니다. 이는 도시의 미래를 위한 지속 가능한 개발을 보장하기 위한 일관된 원칙입니다.

동부 지역: 전략적 개발을 위한 역동적인 공간

동부 지역은 다낭 구시가지와 동부에 위치한 꽝남성의 9개 시·군·구를 포함한 해안 평야와 내륙 지역 전체를 포함합니다. 전체 면적은 4,000km2가 넘으며, 도시 전체 면적의 약 35%를 차지하지만, 인구는 약 250만 명으로 도시 인구의 80% 이상을 차지합니다.

다낭이 지역 간 연계를 성공적으로 이루고, 동서양으로 개발 동력을 확산하며, 지속 가능한 균형을 확보하기 위해서는 포괄적인 인프라 개발 전략이 "핵심"입니다. 사진: 황 히엡

동부 지역은 해안과 내륙의 토지 자원, 인구 밀도가 높고, 남북 축을 따라 전략적 인프라 시스템, 항구와 국제공항 등 도시의 주요 성장점이 되는 대부분의 요소가 모이는 곳입니다.

이곳은 전략적 개발 지역이자, 추진력이자, 주요 경제 분야인 해양 경제, 도시, 서비스, 관광, 산업, 첨단 기술 등을 갖춘 도시의 위상과 개발 이미지를 보여줄 수 있는 공간입니다. 동시에, 다낭-호이안-디엔반, 주이쑤옌-탕빈(남호이안), 땀끼-누이탄 등 3개의 역동적인 도시 클러스터를 중심으로 도시 개발 전략이 집중된 지역입니다.

이 지역은 독특한 공간적 구성(강과 바다를 따라)과 중요한 인프라 연결을 갖추고 있습니다.

이 공간은 남북으로 100km 이상 뻗어 있는 약 30km 폭의 평균적인 땅덩어리이지만, 양쪽 끝에 항구 클러스터와 공항, 고속 교통로(국도, 고속도로), 강과 바다 공간을 지속적으로 연결하는 교통로, 도시 기능을 지속적으로 연결하는 새로운 도시 지역(예: 다낭의 국제적 브랜드 관문 도시 지역, 관광, 리조트 서비스, 산업 단지와 델타 및 중부 지역의 광대한 농촌 지역을 연결하는 도시 체인) 등 완전한 전략적 연결 인프라를 갖추고 있습니다.

서부지역: 생태공간 및 연결관문

서부 지역은 도시 서쪽의 산악 지역으로, 총 면적은 약 ^7,700km2 로 도시 전체 자연 면적의 65%를 차지하지만, 인구는 약 29만 명에 불과해 약 10%를 차지합니다.

다낭 서쪽에 위치한 동반천문은 많은 관광객에게 매력적인 명소였으며 지금도 그렇습니다.

이곳은 생태적 공간을 집중시키고 도시의 중요한 자연림 생태계를 보존하는 지역으로, 여기에는 송탄 국립공원, 박마 국립공원의 일부, 응옥린 자연보호구역, 꽝남사올라 보호구역, 코끼리 종 및 서식지 보호구역이 포함됩니다.

이 지역의 가장 큰 자원은 토지이지만, 대부분이 산악 지형(면적의 80% 이상)으로 새로운 기능 구역을 개발하기에 불리합니다. 또한, 지형이 단편화되어 있고, 인프라 연결에 어려움이 있으며, 주요 교통은 주로 동서 연결로 이루어져 있습니다. 서부 지역의 어려움은 노동력 부족, 낮은 인구 질, 낮은 노동 자원, 시장 창출을 위한 경제 및 기술 시설 부족, 산사태, 홍수 등 자연재해의 영향으로 나타납니다.

서부지역의 경우 전반적으로 인프라 연결의 어려움이 근본적인 약점이며, 지역 발전의 가장 큰 장애물입니다.

앞으로 동장천문과 주변 지역은 다낭시 서부의 관광 중심지가 될 것입니다. 사진: QUOC TUAN

서부 지역 개발 전략은 원활한 교통망 연결을 위한 교통 인프라 투자에 집중하는 것입니다. 이는 지역 발전 문제의 핵심이며, 도시 서부 관문의 특성을 기반으로 새로운 발전 전략을 수립하고 그 장점을 최대한 활용하는 것입니다.

이를 통해 동부 지역과 남성 및 타이장 국경 관문의 추진력을 공유하고, 새로운 개발 모멘텀을 창출하고, 보완하고 촉진하며, 중부 고원 지대를 연결하여 서부 지역이 라오스 및 태국과의 국제 경제 협력을 위한 다리가 될 수 있도록 하고, 올바른 방향으로 활용하면 새로운 개발 모멘텀을 열 수 있습니다.

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마지막 에피소드: 계층적 도시 생태계 구축

출처: https://baodanang.vn/giai-phap-quy-hoach-phat-trien-thanh-pho-da-nang-can-bang-dong-tay-ban-sac-va-ben-vung-ky-1-dinh-hinh-khong-giant-phat-trien-3305097.html