도시 기반 시설에 대한 부담을 줄입니다.

하노이 의 도시 기반 시설이 빠르게 발전하고 있음에도 불구하고, 지하 도시 공간의 활용과 개발은 여전히 매우 제한적입니다. 수도 하노이에서는 로얄 시티, 타임 시티와 같은 도심 지역과 몇몇 고층 아파트 단지만이 쇼핑몰과 주차장으로 지하 공간을 개발 및 활용하고 있습니다. 또한, 하노이는 김마역에서 하노이역까지 약 4km 구간의 지하 구간을 포함하는 논-하노이역 지하철 노선을 건설 중입니다. 특히, 10월 9일에는 총 길이 10.84km의 지하철 2호선 남탕롱-쩐흥다오 구간 건설이 시작되었는데, 이 중 1.94km만 고가 구간이고 나머지는 지하 구간이며, 호안끼엠 호수와 연결되는 10개 역이 들어설 예정입니다.

하노이 지하철 사업관리위원회 위원장인 응우옌 까오 민 씨에 따르면, 남탕롱에서 쩐흥다오까지 이어지는 지하철 2호선은 2030년 완공될 예정입니다. 이 사업이 개통되면 교통 체증 완화, 환경 개선, 삶의 질 향상에 기여할 뿐만 아니라, 문명화되고 역동적이며 지속 가능한 수도 하노이의 새로운 이미지를 구축하는 상징적인 사업이 될 것입니다. 많은 전문가들은 도심 지하 공간 개발이 도심 지역의 인프라 부담과 교통 체증을 완화하는 데 중요한 역할을 한다고 보고 있습니다.

하노이는 전국 최초로 "2030년까지 하노이시 중심 지역 지하 도시 건설 공간 종합 계획(2050년까지의 비전 포함)"을 승인한 도시입니다. 그러나 계획 수립에 필요한 데이터 부족, 지하 공간 개발 및 활용에 관한 제도, 정책, 법률의 불일치 등 여러 요인으로 인해 하노이는 지하 공간 개발의 잠재력과 이점을 충분히 활용하여 지상 기반 시설 부담을 완화하지 못하고 있습니다.

이러한 병목 현상을 해결하기 위해 2024년 수도법은 하노이 도심 지역, 특히 역사적인 도심 지역의 지하 공간 관리, 개발 및 이용에 관한 규정을 포함하고 있으며, 이는 해당 지역의 교통 안정화, 부가적인 공공 상업 서비스 제공, 그리고 문화 공간 및 경관 보존을 위한 것입니다. 하노이 인민의회는 2024년 수도법의 조항에 따라 최근 제25차 회의에서 하노이의 투자 및 건설을 장려하는 지하 프로젝트 목록을 공포하는 결의안을 통과시켰습니다.

이 결의안에 따르면, 하노이시는 도시철도 개발을 위한 지하 프로젝트, 즉 지하 도시철도 노선, 지하역 및 기타 관련 지하 구조물(지하 공공시설, 지하 주차장, 상업 건물 지하 출입구, 서비스 시설, 호텔, 식당 등)에 대한 투자를 우선적으로 유치할 것입니다. 이 목록에는 총 길이 320km가 넘는 8개 노선과 191개 역(그 중 81.2km는 지하, 68개 역은 지하)으로 구성된 지하 도시철도 시스템 건설 투자 프로젝트가 포함됩니다.

또한, 이 프로젝트들은 도로 지하차도, 지하 도로 및 지하 주차장에 대한 투자 장려, 에너지 및 공공 조명을 제공하는 지하 기술 인프라 프로젝트 등 수도의 시급한 문제들을 해결합니다. 이 목록에는 도로 지하차도 5개, 지하 주차장 78개, 지하 공공 시설물 2개를 포함한 총 85개의 프로젝트가 포함되어 있습니다.

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 뚜안(Duong Duc Tuan)에 따르면, 지하 건설 개발 우선순위 목록 발표는 하노이가 지하 공간을 개발, 활용 및 개발하는 데 있어 새로운 진전을 이룬 것이며, 구체적인 우대 메커니즘과 정책, 그리고 관련 법규를 통해 추진될 것입니다. 더 나아가, 이는 2024년 제정된 수도법과 2030년까지의 하노이 개발 계획 및 2045년까지의 비전을 제시한 정치국 의 지침을 구체적으로 이행하는 것이기도 합니다.

응우옌 꾸옥

출처: https://www.sggp.org.vn/giam-ap-luc-ha-tang-do-thi-post821391.html