도시 기반 시설에 대한 압력 감소

하노이 의 도시 기반 시설은 매우 강력하게 발전했지만, 실제로 지하 도시 공간의 개발 및 활용은 여전히 매우 제한적입니다.수도에는 Royal City, Time City와 같은 도시 지역과 일부 고층 아파트 건물만이 지하 공간을 상업 센터 및 주차장으로 개발 및 활용하고 있습니다.그와 함께 하노이는 Kim Ma에서 Hanoi 기차역까지 약 4km의 지하 구간을 가진 Nhon-Hanoi 기차역 지하철 노선을 건설하고 있습니다.특히, 하노이는 최근 10월 9일에 10.84km 길이의 Nam Thang Long-Tran Hung Dao 구간인 지하철 2호선 공사를 시작했는데, 이 중 1.94km만 고가이고 나머지는 지하이며 10개의 역이 호안끼엠 호수와 연결됩니다.

cat linh ha dong.jpg — Cat Linh - Ha Dong 지하철

하노이 지하철 사업관리위원회 응우옌 까오 민 위원장에 따르면, 지하철 2호선 남탕롱-쩐흥다오 구간은 2030년 완공 예정입니다. 이 프로젝트가 완공되면 교통 체증 완화, 환경 개선, 삶의 질 향상에 기여할 뿐만 아니라, 문명적이고 역동적이며 지속 가능한 수도의 새로운 모습을 만들어내는 상징적인 의미를 지닐 것입니다. 많은 전문가들은 도시 지하 공간 개발이 도심 지역의 인프라 부담과 과부하를 줄이는 데 매우 중요한 역할을 한다고 강조합니다.

하노이는 "2030년까지 하노이 도심 지하 건설 공간 기본 계획 및 2050년 비전"을 승인한 국내 최초의 도시입니다. 그러나 하노이는 계획 수립을 위한 데이터 조건 부족, 지하 공간 개발 및 활용에 관한 제도, 정책 및 법률의 미비 등 여러 요인으로 인해 지상 인프라 부담을 줄이기 위한 지하 공간 개발의 잠재력과 이점을 아직 충분히 활용하지 못하고 있습니다.

이러한 병목 현상을 해결하기 위해 2024년 수도법은 도시 지하 공간, 특히 도심 지역과 하노이 역사 지구 지하 공간의 관리, 개발 및 활용에 관한 규정을 마련하여, 해당 지역의 교통, 공공 보조 상업 서비스 개발, 그리고 문화 공간 및 경관 보존에 기여하고자 합니다. 2024년 수도법의 규정을 바탕으로, 하노이 인민위원회는 최근 제25차 회의에서 하노이 투자 및 건설을 장려하는 지하 공사 목록을 발표하는 결의안을 통과시켰습니다.

이 결의안에 따라 하노이는 도시철도 개발을 위한 지하 사업(지하철 노선, 지하철역 및 기타 관련 지하 사업(지하 공공사업, 지하 주차장, 상업 및 서비스 건물 지하 출입구, 호텔, 레스토랑 등))에 대한 투자를 우선적으로 유치할 예정입니다. 이 목록에는 총 320km가 넘는 8개 노선, 191개 역(그중 81.2km는 지하), 68개 역을 갖춘 도시철도 시스템 구축 투자 프로젝트가 포함됩니다.

이와 함께 이 프로젝트는 도로 지하도, 지하 도로, 지하 주차장에 대한 투자를 장려하고, 에너지를 공급하고 공공 조명을 제공하기 위한 지하 기술 인프라 공사 등 수도의 시급한 문제를 해결합니다. 이 목록에는 5개의 도로 지하도, 78개의 지하 주차장, 2개의 지하 공공 사업을 포함하여 85개의 프로젝트가 포함되어 있습니다.

하노이 인민위원회 즈엉 득 뚜언 부위원장은 지하 건설 개발 우선 순위 목록 발표는 하노이가 지하 공간 개발, 개발 및 활용에 있어 새로운 진전을 이룬 것이라고 말했습니다. 이는 구체적인 인센티브 메커니즘과 정책, 그리고 동시적인 법적 규제를 통해 촉진되었습니다. 또한, 이는 2024년 수도법과 2030년까지 하노이 발전에 대한 정치국 의 방향을 구체화하고 2045년 비전을 제시하는 중요한 단계이기도 합니다.

응우옌 꾸옥

출처: https://www.sggp.org.vn/giam-ap-luc-ha-tang-do-thi-post821391.html