GM, '중국 속도'에 직면: 마크 로이스, 혁신 선택

“우리는 중국보다 더 나아야 합니다.” GM 회장 마크 로이스는 InsideEVs와의 인터뷰에서 이 간결한 메시지를 통해 미국 자동차 제조업체인 GM이 경쟁 압력에 어떻게 대응할지, 즉 모방이 아닌 혁신을 택할 것임을 시사했습니다. GM은 전기차 포트폴리오 확대를 위해 배터리 비용을 낮추는 데 집중하는 동시에 내연기관 모델의 강점을 유지하여 연구 개발 자금을 확보하는 데 주력하고 있습니다.

GM 사장 마크 로이스가 쉐보레 코르벳 스팅레이 경주용 자동차 앞에서 포즈를 취하고 있다. 사진: GM

모방이 아닌 혁신: GM 최고 경영진의 지침

2019년부터 마크 로이스와 메리 바라 CEO는 치열한 경쟁이 벌어지는 자동차 산업, 특히 전기차 부문에서 GM을 이끌어 왔습니다. 로이스는 회사가 아시아 기술을 모방하는 것이 아니라 더 나은 접근 방식으로 경쟁 우위를 확보하는 데 주력하고 있다고 강조해 왔습니다. 그는 기존의 솔루션을 단순히 반복하는 것만으로는 지속 가능한 경쟁 우위를 확보할 수 없다고 주장합니다.

저렴한 배터리: 전기차 포트폴리오 확장을 위한 지렛대

GM은 연구 개발에 지속적으로 막대한 투자를 하고 있으며, 특히 저렴한 배터리 개발에 집중하고 있습니다. 로이스 CEO는 이러한 노력이 경쟁 심화 속에서 전기차 포트폴리오를 확장하는 데 핵심적인 요소라고 강조합니다. GM의 배터리 프로젝트는 포드 역시 개발 중인 동일한 기술을 활용하고 있습니다. 배터리 가격이 하락함에 따라 전기차 보급이 확대되고 GM의 시장 점유율도 강화될 것으로 기대됩니다.

ICE를 포기하지 마세요: R&D 육성을 위한 병행 전략

GM은 전동화에 우선순위를 두고 있지만 내연기관 엔진을 포기하지는 않을 것입니다. 로이스 CEO는 GM이 전기차와 가솔린 차량 모두를 보유한 포트폴리오를 갖게 된 것은 "매우 다행스러운 일"이라고 말했습니다. 내연기관 엔진의 성능은 여전히 중요하며, 기술 및 연구 개발에 재투자할 수 있는 재원을 마련하여 두 분야 모두에서 성공을 거두는 목표를 달성하는 데 도움이 됩니다.

'중국식 속도'에 대한 압력과 제품 수명 주기

로이스에 따르면 중국에서 배울 만한 점은 바로 속도입니다. 중국 제조업체들은 유럽, 미국, 한국, 일본 등 기존 시장의 일반적인 출시 주기보다 훨씬 빠르게 신모델, 중간 업데이트 모델, 차세대 모델을 출시합니다. 전통적인 시장에서 차세대 모델 출시 주기는 보통 6~8년이며, 주요 업데이트는 3~4년마다 이루어지지만, 중국에서는 이 기간이 절반으로 단축되는 경우가 많습니다.

중국 자동차 제조업체들은 빠른 개발 속도 덕분에 사용자 요구에 신속하게 대응하고 기술을 적시에 업데이트할 수 있어, 오랜 경쟁업체들이 기술적으로 뒤처지기 쉽게 만듭니다. 로이스는 이러한 속도가 기업들이 "서로를 면밀히 평가하고 모방하는" 과정에서 비롯되어 매우 빠른 개발 주기를 만들어낸다고 지적하지만, 이것이 반드시 시장에 좋은 것만은 아니라고 덧붙입니다.

지역/브랜드	출처에 명시된 개발 주기
유럽/미국/한국/일본	차세대 제품 출시: 6~8년; 주요 업그레이드: 3~4년
중국	위와 같은 경우가 절반 정도입니다.
아우디 (차세대 TT)	프로젝트 승인 후 30개월 이내 출시를 목표로 합니다.
BMW (신형)	향후 2년 내에 40개의 신규 및 업그레이드 모델을 출시할 것을 약속합니다.

글로벌 가속화의 물결: 경쟁사들의 대응

GM뿐만 아니라 유럽의 주요 자동차 회사들도 가속 페달을 밟고 있습니다. 지난달 아우디는 차세대 TT를 승인 후 단 30개월 만에 출시하겠다는 전략을 발표했습니다. 곧이어 BMW는 중국 제조사조차 자사의 신클래스 라인 개발 속도를 따라잡기 어려울 것이라며 2년 안에 40개의 신모델과 업그레이드 모델을 출시하겠다고 공언했습니다.

시장과 사용자에게 미치는 영향

로이스는 전기 자동차 비용이 하락함에 따라 전기차가 더욱 대중화되고 가격도 저렴해질 것이라고 예측합니다. GM의 저비용 배터리 전략이 성공적이라면 소비자들은 더욱 경쟁력 있는 가격으로 빠르게 확장되는 전기차 라인업을 접할 수 있을 것입니다. 한편, 내연기관 차량 생산을 유지함으로써 기술 재투자를 위한 자원을 확보하고 전기차 전환 과정의 위험을 줄일 수 있습니다.

결론: 자신의 속도에 맞춰 나아가세요

마크 로이스의 메시지는 분명합니다. GM은 모방보다는 혁신을 선택하고, 저비용 배터리와 빠른 개발 속도를 자랑하는 모델에 투자하는 한편, 연구 개발에는 내연기관 엔진을 활용하겠다는 것입니다. '중국식 속도'가 새로운 기준을 제시하는 경쟁 속에서 GM의 성공은 전략적 우선순위를 실질적인 실행으로 옮기는 데 달려 있습니다.

출처: https://baonghean.vn/gm-truoc-toc-do-trung-quoc-mark-reuss-chon-doi-moi-10308757.html