GM, '중국 속도'에 직면: 마크 로이스, 혁신 선택

"우리는 중국보다 앞서야 합니다." 제너럴 모터스(GM) 회장 마크 로이스는 InsideEVs와의 인터뷰에서 간결한 메시지를 통해 경쟁 압력에 맞서기 위해 미국 자동차 제조업체가 어떤 선택을 하고 있는지 잘 보여줍니다. 바로 모방이 아닌 혁신입니다. EV 포트폴리오 확장을 위해 배터리 비용을 낮추는 동시에 내연기관 모델의 강점을 유지하고 연구 개발을 위한 현금 흐름을 창출하는 데 중점을 두고 있습니다.

쉐보레 코르벳 스팅레이 경주용 자동차를 선보이는 GM 사장 마크 로이스. 사진: GM

복제보다는 혁신: GM 최고위층의 지시

2019년부터 마크 로이스와 메리 바라 CEO는 치열한 경쟁이 벌어지는 자동차 산업, 특히 전기차 부문에서 GM을 이끌어 왔습니다. 로이스는 회사가 아시아 기술을 모방하는 것이 아니라 더 나은 접근 방식으로 경쟁사를 앞지르는 것을 목표로 한다고 강조했습니다. 그에 따르면, 단순히 기존 솔루션을 반복하는 것만으로는 지속 가능한 우위를 확보하기에 충분하지 않습니다.

저렴한 배터리: 전기 자동차 포트폴리오 확장을 위한 레버

GM은 R&D에 지속적으로 자금을 투자하고 있으며, 특히 배터리 가격 인하를 중점적으로 추진하고 있습니다. 로이스는 경쟁 심화 속에서 전기차 포트폴리오를 확대하는 데 있어 배터리 가격이 핵심이라고 강조합니다. 이 배터리 프로젝트는 포드가 개발 중인 것과 동일한 기술을 사용합니다. 배터리 가격이 하락함에 따라 전기차는 더 많은 고객에게 도달하고 GM의 입지를 강화할 수 있습니다.

ICE를 포기하지 마세요: R&D를 육성하기 위한 병행 전략

GM은 전기화에 우선순위를 두고 있지만, 내연기관을 포기하지 않고 있습니다. 로이스는 회사가 전기차와 가솔린 차량 포트폴리오를 모두 갖추고 있다는 것은 "매우 다행스러운 일"이라고 말했습니다. 내연기관의 성능은 여전히 중요하며, 기술 및 R&D 재투자를 위한 자원을 확보하는 데 도움이 되고, 두 분야 모두에서 동시에 성공을 거두는 목표를 달성하는 데 기여합니다.

“중국 속도”와 제품 수명 주기의 압박

로이스에 따르면, 중국에서 배울 만한 점은 속도입니다. 중국 시장의 제조업체들은 유럽, 미국, 한국, 일본의 기준보다 훨씬 빠르게 신모델, 중기 업그레이드 모델, 차세대 모델을 출시합니다. 기존 시장의 신세대 출시 주기는 일반적으로 6~8년이며, 3~4년마다 주요 업데이트가 이루어집니다. 하지만 중국에서는 이 기간이 절반으로 단축되는 경우가 많습니다.

빠른 속도 덕분에 중국 자동차는 사용자 요구에 더 빠르게 대응하고 기술을 적시에 업데이트할 수 있어, 오랜 경쟁사들이 기술 측면에서 뒤처지기 쉽습니다. 로이스는 또한 이러한 속도가 부분적으로는 기업들이 "서로를 면밀히 평가하고 모방"하는 데 기인한다고 지적하며, 이로 인해 개발 주기가 매우 빨라졌지만, 이것이 반드시 시장에 좋은 것은 아니라고 덧붙입니다.

지역/브랜드	소스에 명시된 개발주기
유럽/아메리카/한국/일본	신세대: 6~8년; 주요 업그레이드: 3~4년
중국	위와 같이 약 절반 정도
아우디(차세대 TT)	프로젝트 승인 후 30개월 이내 목표 출시
BMW(뉴 클래스)	향후 2년간 40개의 신모델 및 업그레이드 모델 출시 약속

글로벌 가속화 물결: 경쟁사들이 대응했습니다.

GM뿐만 아니라 유럽의 유명 브랜드들도 가속 궤도에 올랐습니다. 지난달 아우디는 승인 후 단 30개월 만에 차세대 TT를 출시한다는 전략을 발표했습니다. 얼마 지나지 않아 BMW는 중국 제조사들조차 노이에 클라세(Neue Klasse) 라인의 개발 속도를 따라잡는 데 어려움을 겪을 것이라고 발표하며, 2년 안에 40개의 신차와 업그레이드 모델을 출시하겠다고 약속했습니다.

시장과 사용자에 대한 의미

로이스는 전기차 가격이 하락함에 따라 전기차의 대중화와 가격 경쟁력이 더욱 높아질 것으로 예측합니다. GM의 저비용 배터리 전략이 성공적으로 진행된다면 소비자들은 더욱 경쟁력 있는 가격으로 빠르게 확장되는 전기차 포트폴리오를 만나볼 수 있을 것입니다. 한편, 내연기관 차량을 유지하면 기술 재투자를 위한 재원을 확보할 수 있어 전기차 전환의 위험성을 줄일 수 있습니다.

결론: 자신의 속도에 맞춰 가세요

마크 로이스의 메시지는 분명합니다. GM은 모방보다는 혁신을 선택하고 있으며, 저비용 배터리와 고속 개발 모델, 그리고 내연기관을 통해 R&D에 박차를 가하고 있습니다. "중국 속도"가 새로운 기준을 제시하는 경쟁에서 GM의 성공은 전략적 우선순위를 실제 실행으로 옮기는 데 달려 있습니다.

출처: https://baonghean.vn/gm-truoc-toc-do-trung-quoc-mark-reuss-chon-doi-moi-10308757.html