주요 및 핵심 교통 프로젝트의 어려움 제거

(Baothanhhoa.vn) - 탄호아는 산업, 관광, 농업 분야의 잠재력뿐만 아니라 교통 인프라 투자에 대한 전략적 비전 덕분에 베트남 사회경제 발전의 밝은 희망으로 떠오르고 있습니다. 탄호아는 북부 지역의 새로운 성장 거점으로 도약한다는 목표를 가지고 주요 교통 프로젝트의 장애물을 제거하고 추진 ​​속도를 높여 지속가능한 발전을 위한 탄탄한 기반을 마련하는 데 집중하고 있습니다.

삼손시의 해안도로에서 메모리 로드 연결 지점까지 이어지는 총 길이 1.9km의 남송마 대로 2단계 사업이 긴급히 공사 중입니다.

교통이 사회 경제 발전, 도시 공간 확장, 그리고 국민 삶의 질 향상에 있어 "한 걸음 앞서" 있다는 점을 인지한 성(省) 인민위원회는 2021년부터 2025년까지 총 46조 2,850억 동(VND) 규모의 23개 주요 교통 프로젝트를 연구하고 추진하도록 관련 부서에 지시했습니다. 그러나 추진 과정에서 부지 확보, 재원 조달, 투자 절차 등의 문제로 많은 프로젝트가 예정보다 지연되었습니다. 이를 인지한 성(省) 당위원회 상임위원회는 어려움과 장애 요소 제거에 집중하여 각 프로젝트를 직접 점검하고 지도했습니다. 2025년 3월, 주요 교통 프로젝트 어려움 해결 방안을 논의하는 회의에서 성(省) 인민위원회 위원장 도 민 투안(Do Minh Tuan)은 "동시적이고 현대적인 교통 시스템 없이는 지속 가능한 발전이 불가능합니다. 교통은 기술적인 인프라일 뿐만 아니라 개발 인프라이기도 합니다."라고 강조했습니다.

남송마 대로 프로젝트 2단계는 해안도로에서 메모리 로드 연결 지점까지 1.9km의 노선 길이를 가지고 있으며, 2030년까지 삼손 시티 건설 및 개발에 관한 성 당 상임위원회의 결의안 7호, 성 인민 위원회의 결의안 298호에 따른 특별 메커니즘에 따라 자본 재원으로 투자되고 건설되는 프로젝트 중 하나입니다. 20차 탄호아 성 당 대회를 환영하는 핵심 프로젝트인 삼손 시티 개발을 위한 새로운 공간을 열어 인프라의 점진적인 현대화에 기여하는 중요한 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 부지 정리 문제와 연료비 증가로 어려움을 겪은 후 2024년 1월에 시작되었지만, 성 인민 위원회의 강력한 지시로 중앙 건설 그룹 주식회사가 계약자가 되어 노동자와 장비를 동원하여 건설을 시행하고 일정에 맞춰 완료하기 위해 노력해 왔습니다.

탄호아(Thanh Hoa) 성의 대기업인 센트럴 건설 그룹(Central Construction Group Joint Stock Company)은 30개 프로젝트의 투자자이자 계약자입니다. 주요 교통 프로젝트로는 응아썬(Nga Son)-호앙호아(Hoang Hoa) 구간 해안 도로 프로젝트, 토쑤언(Tho Xuan) 구 47번 국도에서 호치민 로(Ho Chi Minh Road)까지 이어지는 교통 도로 프로젝트(2단계), 서부-응이썬(Nghi Son) 경제 구역 주요 교통로 건설 투자 프로젝트 등이 있습니다. 센트럴 건설 그룹(Central Construction Group Joint Stock Company)이 진행 중이거나 진행 중인 프로젝트들은 부지 정리 작업에 많은 어려움과 장애가 발생하여 건설 부지가 부족합니다.

중앙건설그룹 주식회사 회장 마이쑤언통 씨는 다음과 같이 말했습니다. "토지 취득 문제 외에도 교통 프로젝트를 시행하는 계약자와 기업들은 현재 자재 부족으로 어려움을 겪고 있습니다. 원자재 가격 변동은 프로젝트 계약자의 재정 능력에 영향을 미칩니다. 또한 토지 취득 절차가 여러 단계로 나뉘어 있어 구청 간 협력이 원활하지 않습니다. 일부 공무원들은 여전히 ​​회피적인 태도를 보이고, 대화를 두려워하며, 책임을 두려워하여 확인서 서명을 꺼립니다. 일부 지역에서는 지방 지도자들이 토지 취득을 핵심 과제로 여기지 않고, 적극적으로 장애물을 제거하지 않고, 작업을 지방으로 떠넘기기 때문에 시행이 더디게 진행되고 있습니다."

응이손 경제특구는 국내 최대 규모의 산업 및 에너지 중심지 중 하나입니다.성 인민위원회는 현재 다음과 같은 국가 교통축과 연결되는 교통 시스템 구축에 투자하는 데 관심을 가지고 있습니다.남북 고속도로와 국도 1A호를 응이손 항구까지 연결하는 도로 건설 프로젝트는 약 20km 길이이며, 투자 자본은 1조 3,450억 VND가 넘습니다.이 노선은 지역 간 교통축 역할을 하며 국도 1호와 남북 고속도로를 직접 연결하는 외부 교통로 역할을 합니다.완공 후, 이 노선은 성 서부 지역과 응이손 경제특구 간의 이동 시간을 단축하여 화물 및 승객 운송을 보장하고, 남북 고속도로, 응이손-토쑤언 도로, 그리고 지역 노선을 토쑤언 공항 및 응이손 항구와 연결하는 완벽한 교통망을 구축할 것입니다.

교통 체계를 "경제의 생명과 발전을 위한 혈관"으로 규정하고, 도시, 산업단지, 농촌을 긴밀하게 연결하는 완벽한 교통망을 구축함으로써 새로운 발전 공간을 창출할 것입니다. 2021년부터 현재까지 탄호아성은 성 내 교통 노선 및 군 간 교통 노선 개발에 집중 투자해 왔습니다. 탄호아성의 주요 교통 프로젝트 중 일정이 지연된 프로젝트들은 성 당위원회와 성 인민위원회에 부지 정리 및 공공 투자 자본 지출을 중심으로 해결에 집중할 것을 요청했습니다. 동시에, 각 지역 당위원회 상임위원회는 부지 정리를 직접 지시해야 하며, 진행 상황이 지연될 경우 군 수장이 책임을 져야 합니다. 성 인민위원회는 또한 진행이 저조한 프로젝트들을 현장에서 직접 처리하기 위한 특별 실무팀을 구성하여 계약업체, 지역 당위원회 및 관련 기관들과 협력하여 어려움을 해결하고 프로젝트 완료 시기를 확정할 것입니다.

기사 및 사진: 민히에우

출처: https://baothanhhoa.vn/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-lon-trong-diem-250965.htm