하노이, 도시철도 건설 위해 약 86억 1400만 달러 중앙 지원 필요

수도 도시철도 시스템 건설 투자 기본 계획에 따르면, 하노이는 지금부터 2035년까지 2026-2030년과 2031-2035년의 두 중기 기간에 약 86억 1,400만 달러의 중앙 지원이 필요합니다.

일러스트: Huu Chanh

7월 2일 오후, 하노이 인민위원회는 수도 도시철도 시스템 건설 투자 기본 계획에 대한 의견을 제시하고, 2024년 하반기 사회경제 발전, 국방 및 안보, 예산 수입 및 지출을 위한 주요 과제에 대한 결의안의 내용을 보완하기로 합의했습니다.이 결의안에서 시 인민위원회는 시 인민위원회의 의견을 수렴하여 계획을 완성하고, 규정된 절차에 따라 주무 기관에 제출하여 의견을 듣고 승인을 받도록 했습니다.하노이 인민위원회 의장 응웬 응옥 투안은 하노이의 도시철도 문제가 매우 시급하다고 강조했습니다.계획에 따르면 하노이에는 14개 노선이 있지만 시는 2개 노선만 시행했습니다.시 인민위원회 의장은 또한 인민위원회가 계획에 대한 의견을 제시하여 시 인민위원회가 신속하게 계획을 완성하고 주무 기관에 보고할 수 있도록 하기로 동의했습니다. 동시에, 이 내용은 2024년 하반기 사회 경제 발전, 안보, 국방 및 예산 수입 및 지출의 주요 과제에 대한 결의안에 포함될 것입니다.시 인민위원회의 이전 제출에 따르면, 이 프로젝트의 목표는 도시의 대중교통 수요를 충족하고 지속 가능하고 조화롭고 합리적인 방향으로 도시의 교통 수단을 재구조화하는 데 기여하는 동기적이고 현대적인 도시 철도 시스템을 개발하는 것입니다.2023년에는 대중교통 승객 수송률이 50-55%에 도달하고 2035년 이후에는 65-70%에 도달하도록 노력합니다.확인된 관점, 목표 및 원칙을 기반으로 시는 다음과 같이 "1개 계획, 3개 투자 단계"를 제안합니다.2024-2030년 단계: 96.8km(22, 3, 5번 노선 포함) 건설 완료; 301km 구간(쑤언마이까지 연장되는 1, 2A 노선, 위성 도시를 연결하는 4, 6, 7, 8호선 포함)에 대한 투자 준비 작업을 수행합니다. 이 기간의 예비 자본 수요는 약 146억 2천만 달러입니다. 2031-2035년 단계: 301km 구간 투자 및 건설 완료. 예비 자본 수요는 약 225억 7,200만 달러입니다. 수송 용량 측면에서 2030년 이후 도시철도는 전체 승객의 35-40%를 처리할 것이며, 2035년 총 자본 수요는 약 371억 7,400만 달러가 될 것입니다. 2036-2045년 단계: 승인된 자본 계획 및 조정된 자본 기본 계획에 따라 조정 및 보완된 노선을 따라 200.7km의 도시철도 투자 및 건설 완료. 예비 자본 수요는 약 182억 5,200만 달러입니다. 하노이의 동원 계획과 관련하여 보고서는 2035년까지 하노이의 동원 자본 재원을 균형 있게 조달할 수 있는 총 능력이 약 285억 6천만 달러라고 밝혔습니다. 따라서 지금부터 2035년까지 하노이는 중앙 정부의 지원을 받아 2026-2030년과 2031-2035년의 두 중기 기간에 걸쳐 약 86억 1천 4백만 달러를 지원받아야 합니다. 2035년 이후 하노이는 추가 도시철도 노선 투자를 위해 적극적으로 자본을 조달할 것입니다.

라오동.vn

출처: https://laodong.vn/ban-doc/ha-noi-can-trung-uong-ho-tro-khoang-8614-ti-usd-lam-duong-sat-do-thi-1360836.ldo