하노이는 2030년까지 버스의 70~90%가 청정 에너지를 사용하고, 2035년까지는 100%가 청정 에너지를 사용하는 것을 목표로 합니다. |
이 프로젝트의 목적은 현재 버스 네트워크의 단점과 부적절성을 극복하고, 서비스 품질을 개선하며, 수도의 버스 네트워크를 점점 더 합리적이고 효율적이며 환경 친화적으로 개발하는 것입니다. 또한 버스를 통한 수도의 대중 교통 시스템의 운송 용량을 늘려 개인 차량, 교통 체증 및 환경 오염을 점진적으로 줄이는 것입니다.
이 프로젝트는 2030년까지 버스의 70~90%가 청정 에너지를 사용하고, 2035년까지는 100%가 청정 에너지를 사용하는 것을 목표로 합니다.
현재 이 도시에는 154개 버스 노선이 있으며, 30/30개 군, 읍에 도달하여 100%에 도달했습니다. 513/579개 코뮌, 구, 읍에 도달하여 88.6%에 도달했으며, 8개의 인근 성, 도시와 연결되어 있습니다.
하노이는 또한 노인 및 저소득층 가정을 위한 무료 승차권 72만 1천 장 이상을 발급하는 등 버스 이용을 장려하기 위한 다양한 정책을 시행하고 있습니다. 승차권 시스템은 1회 승차권, 월 우선 승차권, 노선 간 승차권, 그리고 25개 버스 노선의 시범 전자 승차권 등 점점 더 다양하고 현대화되고 있습니다.
이 프로젝트에서는 노선망, 인프라, 차량, 티켓 시스템, 서비스 품질, 보조금 정책, 대중교통 지표 등 7개 그룹의 콘텐츠를 종합적으로 평가하고, 네트워크 재편, 청정 에너지 차량에 대한 투자, 버스 우선 차선 구성, 서비스 품질 평가를 위한 표준 세트 개발, 시스템 전반에 걸친 상호 운용 가능한 전자 티켓 구현 등에 대한 솔루션 그룹을 제안합니다.
또한 이 도시는 2050년까지 14개의 새로운 도시 철도 노선을 건설하고, 노이바이 국제공항을 개발하고, 웅호아-푸쑤옌 지역에 두 번째 공항을 건설하는 것에 대한 연구, 버스 정류장 시스템을 확장하는 등 도시 교통 분야의 장기 계획 방향을 제시합니다.
시 인민위원회는 건설부를 프로젝트 추진의 주도권자로 지정하여, 실용성과 투자 효율성을 확보하고 낭비를 방지하며 일정과 제안된 해결책에 따라 프로젝트를 추진하도록 했습니다. 관련 부서, 지부, 그리고 지방 당국은 추진 과정에서 긴밀히 협력해야 합니다.
출처: https://thoibaonganhang.vn/ha-noi-dat-muc-tieu-su-dung-100-xe-bust-xanh-vao-nam-2035-162933.html
댓글 (0)