하노이, 동안(Dong Anh) 및 탄오아이(Thanh Oai) 지역의 여러 도로 계획 및 위치 승인

하노이, 동안 (Dong Anh) 및 탄오아이(Thanh Oai) 지역의 여러 도로 계획 및 위치 승인

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 동안현과 타인오아이현의 많은 도로 계획과 위치를 승인하는 결정에 서명하고 발표했습니다.

동안구 TD8 노선 계획 및 위치 승인

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 하노이- 라오까이 철도에서 동안 산업단지까지 이어지는 TD8 노선의 계획과 위치를 승인하는 결정 제4847/QD-UBND에 서명하고 발표했습니다. 축척은 1/500입니다.

삽화.

결정에 따르면, 하노이-라오까이 철도에서 동안 산업단지까지 이어지는 TD8 노선의 계획 및 위치는 1/500 축척으로 하노이 건설계획원에서 작성하고 하노이 계획건축국에서 평가했습니다. 출발점은 기존 하노이-라오까이 국철 교차로이고, 종착점은 동안 산업단지 남쪽으로 계획된 도로 교차로이며, 길이는 약 2.88km입니다. 노선 방향은 수도 건설계획, 수도 교통계획 및 승인된 도시 하위구역 계획 N6, N7, GN, GN(B)에 따릅니다.

도로 B의 횡단면 축척은 50m로, 다음과 같은 구성요소를 포함합니다. 도로 2 x 11.25m(6차선), 중앙분리대 11.5m, 양측 보도 2 x 8m. 국철 동쪽 노선과 홍강 북쪽 순환도로 3호선 교차로에서 도로 중앙의 폭 28m 구간에 고가도로를 건설하고, 교량 양측 도로는 2 x 7m, 양측 보도는 2 x 4m. 구체적인 횡단면 구성요소는 관할 당국이 승인한 도로 건설 투자 프로젝트에 따라 정확하게 결정됩니다.

동부국철과 북부홍하순환도로 3호선과의 교차로에는 직통 고가도로가 설치될 예정입니다. 노선을 따라 있는 교차로는 승인된 계획에 따라 도로망을 고려하여 사전에 확정된 평면 교차로입니다. 특히, 관할 당국이 승인한 교차로 노선 양측 상세 계획 또는 투자 사업 과정에서 추가 검토 및 정확한 확정이 이루어질 예정입니다.

하노이시 인민위원회는 하노이시 인민위원회의 승인 결정에 따라 계획 및 건축부에 계획 도면과 노선 위치를 검토하고 확인하도록 지시했습니다.

동안구 인민위원회는 관련 기관과 협의하여 승인된 노선 계획 및 위치를 공표하고 관련 기관과 개인이 알고 시행할 수 있도록 한다. 투자 프로젝트 시행 과정에서 토지 취득 및 부지 정리와 함께 도로 경계 표지 설치 작업을 전개한다. 승인된 도로의 계획, 계획 및 위치에 따라 도로 양쪽의 토지 및 건설 질서를 엄격히 관리한다.

동안구 타홍방조제 건설 계획 및 위치 승인

하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안은 동안현 타홍 제방도로의 계획과 위치를 1/500 규모로 승인하는 결정 제4849/QD-UBND에 서명하고 발표했습니다.

이 결정에 따르면, 동안현 타홍 제방 노선(K48+165에서 K64+126까지)의 계획 및 위치는 1/500 규모로 하노이 건설계획원에서 작성하고 하노이 계획건축국의 승인을 받았습니다. 출발 지점은 쑤언깐(Xuan Canh) 사의 즈엉강 제방과 교차하고, 도착 지점은 동안현 다이막(Dai Mach) 사와 메린(Me Linh) 사의 짱비엣(Trang Viet) 사의 경계입니다. 노선 길이는 약 16km입니다.

이 노선은 기존 제방 노선을 기반으로 수도건설종합계획, 수도교통계획, 승인된 도시 구획 계획 N4, N8, GN, GN(A), 그리고 홍하천에 따라 결정됩니다. 이 노선에는 지방 간선도로, 지방 간선도로, 그리고 도시 간선도로로 이어지는 경사 구간이 포함됩니다.

제방 위의 도로는 너비가 B = 11.0m에서 B = 18.5m이고, 일반적인 횡단면은 다음과 같습니다. 7.5m 도로(2차선), 2.5 + 1m 보도를 포함한 B = 11m; 15m 도로(4차선), 2.5 + 1m 보도를 포함한 B = 18.5m.

도시 지역 내부의 제방 토는 폭 B = 11m에서 B = 13.5m이며, 일반적인 횡단면은 다음과 같은 구성 요소를 포함합니다. 도로 7 - 7.5m(2차선), 제방 측 보도 폭 1m, 도시 주택 측 보도 폭 3 - 5m. 북하노이 스마트 시티 지역을 통과하는 노선 구간과 주요 도시 노선 TC13과 일치하는 구간에서 제방 토는 B = 28m(주차선 4개, 보조차선 2개) 및 B = 42.5m(주차선 6개, 보조차선 2개)의 도시 도로 규모에 따라 건설됩니다.

강 바깥쪽 제방 보도의 너비는 B = 11m이고, 전형적인 횡단면은 다음과 같은 구성요소로 구성됩니다: 7m 도로바닥(2차선), 제방 쪽에 1m 폭의 보도, 바깥쪽에 3m 폭의 보도.

해당 노선의 일반적인 횡단면은 본 결정에 첨부된 승인된 노선 계획 및 위치 도면에 표시되어 있습니다. 도로 횡단면의 구성 요소는 관할 당국이 승인한 도로 건설 투자 프로젝트에 따라 정확하게 결정됩니다.

하노이시 인민위원회는 하노이시 인민위원회의 승인 결정에 따라 계획 및 건축부에 계획 도면과 노선 위치를 검토하고 확인하도록 지시했습니다.

타탄오아이 축선도로 계획 및 위치 승인

하노이 인민위원회 부위원장인 두옹 득 투안은 방금 타탄오아이 축선 도로의 계획과 위치를 1/500 축척으로 승인하는 결정 제4897/QD-UBND에 서명하고 발표했습니다.

결정에 따르면, 하노이 건설 계획 연구소에서 작성한 1/500 축척의 Ta Thanh Oai 축선 도로의 계획 및 위치가 계획 및 건축부에서 평가되었습니다. 이 도로는 Thanh Tri 현의 Ta Thanh Oai 코뮌에 있습니다. 이 경로는 2015년 8월 13일자 결정 번호 3976/QD-UBND에서 시 인민위원회에서 승인한 1/5000 축척의 Gs 도시 구역 계획과 일치합니다. 경로의 시작 지점은 Ta Thanh Oai 도로와 Hoa Binh 강을 따라 달리는 도로 70을 연결하는 도로(지점 1)를 연결하는 도로와 교차합니다. 경로의 종료 지점은 Ta Thanh Oai - Dai Ang - Lien Ninh 도로(지점 11)와 교차합니다. 경로 길이는 약 2.7km입니다.

이 노선의 일반적인 횡단면 축척은 B = 25.0m이며, 횡단면 구성 요소는 다음과 같습니다. 폭 15.0m 도로(4차선)와 양측 폭 5.0m 보도 2개. 횡단면 구성 요소의 구조는 관할 당국이 승인한 도로 건설 투자 프로젝트 수립 과정에서 구체적으로 결정될 것입니다.

계획된 노선의 교차로는 평면 교차로로 지정됩니다. 교차로와 교차로의 적색선 경계는 관할 당국의 승인을 받은 해당 지역 내 사업 투자 프로젝트 수립 과정에서 구체적으로 결정될 것입니다.

하노이시 인민위원회는 계획 및 건축부에 이 결정의 내용에 따라 1/500 규모의 타탄오아이 축선 도로의 프로젝트 문서와 위치를 검사하고 확인하도록 지시했습니다.

탄트리 지구 인민위원회는 도시 인민위원회가 승인한 타탄오아이 축 도로의 프로젝트 문서와 위치를 타탄오아이 코뮌 인민위원회에 공표 및 인계하는 업무를 주관하고, 관련 부서와 협력하여 도로 양쪽의 건설 계획을 관리한다. 도로 투자 프로젝트를 시행하는 동안 토지 취득 및 부지 정리를 시행하는 동시에 계획에 따라 도로 경계 표식을 설치하여 경계 표식 설치 작업의 낭비와 중복을 방지한다.

탄트리(Thanh Tri) 현 인민위원회와 따탄오아이(Ta Thanh Oai) 사단 인민위원회는 적색선 및 승인된 경계선에 따라 도로 양측의 경계 표시 및 공사 순서를 조직 및 관리할 책임이 있습니다. 또한, 관련 법령 및 권한에 따라 계획 위반 사항을 조사 및 처리할 책임이 있습니다.

동안군 수도 해방 70주년 기념사업 인정
하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄은 수도 해방 70주년을 기념하는 프로젝트를 인정하고 프로젝트 수행에서 이룬 성과를 보상하는 결정 제4787/QD-UBND에 서명했습니다.
이에 따라 수도 해방 70주년(1954년 10월 10일~2024년 10월 10일)을 기념하는 4개 사업이 인정되었는데, 여기에는 다음이 포함됩니다. 안즈엉브엉 중학교, 동안군(프로젝트명: 비엣흥 2 중학교), 누에 빌리지 유치원 센터, 김충 사단, 동안군, 쉬안칸 유치원, 동안군, 쉬안칸 중학교.

출처: https://baodautu.vn/ha-noi-duyet-phuong-an-vi-tri-nhieu-tuyen-duong-tai-huyen-dong-anh-va-thanh-oai-d225452.html