하노이는 자율주행 교통 기술의 발전을 위한 길을 열고 있다.

하노이시는 현재 페니카-X의 레벨 4 자율주행 시스템을 위한 통제된 테스트(샌드박스) 환경 구축 방안을 검토 및 평가하고 있습니다. 이러한 조치는 기술 기업들이 실제 환경에서 제품을 테스트할 수 있도록 할 뿐만 아니라, 법적 프레임워크 완성에 기여하고 수도 하노이의 스마트 교통 생태계 발전을 촉진할 것으로 기대됩니다.

페니카-X 주식회사가 지정된 구역에서 미니버스에 대한 통제된 시험을 실시했습니다.

새로운 기술을 시험해 볼 수 있는 환경을 조성하십시오.

하노이시는 과학 기술, 혁신 및 디지털 전환을 촉진하기 위한 특별 메커니즘을 추진하는 가운데, 신기술에 대한 통제된 테스트 메커니즘을 점차 구축하고 있습니다. 최근 많은 주목을 받고 있는 제안 중 하나는 페니카-X(Phenikaa-X) 사에서 개발한 레벨 4 자율주행 시스템 샌드박스 구축입니다.

제안서에 따르면, 페니카-X 프로젝트는 호아락 하이테크 파크와 하노이 국립대학교 캠퍼스에서 미니버스, 로봇 택시, 거리 청소 로봇, 배달 로봇 등 네 가지 유형의 자율주행 차량에 대한 통제된 시험 시스템을 구축하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트는 24개월에 걸쳐 진행될 예정입니다.

이번 제안은 실제 운영 환경에서 기술을 검증하는 것뿐만 아니라, 베트남에서 법적 공백이 많은 분야인 자율주행차 관리 메커니즘의 연구 및 개선을 위한 실질적인 기반을 마련하는 것을 목표로 합니다.

하노이 과학기술부 평가위원회는 페니카-X 주식회사가 제출한 시험 제안에 대한 통제 시험을 승인했습니다.

앞서 하노이 과학기술부는 자율주행 교통 시스템 시범 사업 계획에 대해 전문가 및 관련 관리 기관과 의견 교환 및 협의를 위한 회의를 개최했습니다. 회의 참가자들은 해당 모델의 창의성과 잠재적 응용 가능성을 높이 평가했습니다.

특히, 이 제안은 시범 사업에 적합한 인프라를 보유한 기관들로부터 신속하게 지지를 얻었습니다. 하노이 국립대학교 호아락 캠퍼스와 하노이 첨단기술단지 및 산업단지 관리위원회는 시범 공간 구축을 위한 지원 및 인프라 제공에 참여할 의사를 표명했습니다.

하노이 과학기술부는 해당 제안과 협의를 바탕으로 페니카-X의 "레벨 4 자율 여객 운송 시스템" 제안에 대한 통제된 테스트를 허용하기 위한 평가위원회를 설립했습니다.

위원회는 임상시험 선정 기준 및 조건의 적합성 검토, 실행 계획, 운영 규정, 시험 범위 및 공간 평가, 안전, 기술 문서, 위험 평가 및 관리 계획, 그리고 실행 과정에서의 데이터 관리 및 공유 메커니즘과 관련된 사항을 평가하는 데 중점을 두었습니다.

수도의 스마트 교통 시스템 구축을 위한 발판.

페니카-X에 따르면, 회사는 수년간의 연구 개발 투자 끝에 베트남 엔지니어 팀이 설계하고 통합한 두 가지 핵심 자율 주행 기술을 확보했습니다.

페니카-X의 자율 배송 로봇

구체적으로, 라이다 기반 자율 주행 기술은 라이다 센서와 고정밀 지도를 결합하여 3차원 공간을 식별하고 위치를 파악함으로써 차량의 주행 중 의사 결정을 지원합니다. 또한, 카메라 기반 자율 주행 기술은 광각 카메라 시스템과 엔드투엔드 인공지능 모델을 결합하여 물체를 식별하고, 위치를 파악하고, 지도를 작성하고, 주행 계획을 수립합니다.

이 두 가지 기술 플랫폼은 페니카 대학교, 빈즈엉 신도시, 에코파크, 더 나인 스텔라스, 빈홈 오션파크 2, 오션파크 3 등 다양한 실제 환경에 적용되었습니다. 회사 측은 페니카 대학교에서 자율주행 차량의 평균 운행률이 95%를 넘는다고 밝혔습니다.

샌드박스 제안 프레임워크 내에서 자율주행 미니버스는 스마트 시티, 첨단 기술 단지, 리조트 및 대학 내 대중교통 수요를 충족하도록 설계되었으며, 좌석 수는 4석에서 16석까지 다양합니다.

로보택시는 베트남의 특수한 교통 환경, 즉 교통 밀도가 높고 자동차, 오토바이, 보행자가 동시에 존재하는 상황에서 운행할 수 있도록 설계된 레벨 4 자율주행 차량으로, 차량 공유 서비스 모델에 맞춰 개발되었습니다.

또한, 도시 위생을 위한 자율 주행 도로 청소 차량과 라스트마일 배송을 위한 자율 주행 배송 로봇은 스마트 시티 생태계 완성에 기여하고 여객 운송 외에도 자율 기술의 적용 범위를 다양한 분야로 확대할 것으로 기대된다.

배송 로봇의 원격 모니터링.

사업성 평가에 따르면, 호아락 하이테크 파크와 하노이 국립대학교는 비교적 잘 발달된 교통 인프라, 충분한 공간, 그리고 다양한 운영 시나리오 개발 가능성 덕분에 시범 테스트에 적합한 환경입니다. 이 두 곳에 시범 운영을 도입하면 자율주행 기술 개발에 있어 기업, 연구 기관, 정부 기관 간의 협력 기회도 창출될 수 있습니다.

하노이 과학기술국 국장인 꾸 응옥 짱에 따르면, 하노이시는 신기술, 제품, 서비스 또는 비즈니스 모델을 보유한 기관 및 기업들이 통제된 시험에 적극적으로 참여하도록 장려하고 있으며, 특히 수도권의 실질적인 문제를 해결할 수 있고, 시험 후 적용, 상용화 및 확장이 가능한 솔루션을 우선적으로 고려하고 있습니다.

레벨 4 자율주행 기술의 통제된 시험 메커니즘 구현에 대한 검토는 향후 스마트 교통 솔루션의 연구, 응용 및 개발을 위한 실질적인 기반을 마련할 것으로 기대됩니다. 동시에 이는 혁신 생태계를 구축하고 전략적 기술을 개발하며 하노이의 스마트 시티 목표를 점진적으로 실현하는 데 있어 구체적인 발걸음이 될 것입니다.

출처: https://hanoimoi.vn/ha-noi-mo-duong-cho-cong-nghe-giao-thong-tu-hanh-976295.html