하노이, 도시철도 14개 노선 건설

수도계획사업에서는 기존 계획보다 4개 노선이 늘어난 14개 도시철도 노선의 건설을 가속화하기 위한 특별 대책을 마련할 예정이다.

3월 29일, 하노이 인민위원회 주제 회의에서 2050년 비전을 담은 2021~2030년 하노이 수도 계획이 승인되었습니다. 이 계획의 목표는 하노이를 2023년까지 "국가와 세계 의 문화적 정수를 융합한 문명화되고, 현대적이며, 친환경적이고, 스마트한 도시"로 만드는 것입니다. "방문하고 머물 가치가 있으며, 살고 기여할 가치가 있는 곳"입니다.

하노이 인민위원회 부위원장인 하 민 하이(Ha Minh Hai) 씨에 따르면, 위 목표를 달성하기 위해 이 프로젝트는 '병목 현상'을 제거하기 위한 4가지 개발 혁신을 모색하고 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 기관 및 거버넌스; 하부 구조; 고품질의 인적자원, 과학 기술 및 혁신을 개발한다. 도시, 환경 및 조경.

14개 도시철도 노선 건설 가속화

이 계획 프로젝트는 14개 도시 철도 노선의 진행 속도를 높이고, 도심과 노이바이 국제공항, 호아락 하이테크 파크를 연결하는 노선의 조기 완공을 위한 구체적인 메커니즘을 제시합니다.

하노이 인민위원회 부위원장 하민하이 씨가 3월 29일 회의에서 보고하고 있다. 사진: 황퐁

2030년까지 수도 건설에 대한 총괄 계획(계획 1259)에 따라 10개 도시 철도 노선을 계속 배치하는 것 외에도 이 프로젝트는 응옥호이-트엉틴-공항 2호선 등 4개 노선을 추가합니다. 메린 - 코로아 - 옌비엔 - 즈엉사; Cat Linh - Le Van Luong - 순환 도로 4 및 Vinh Tuy - Minh Khai - Truong Chinh - Lang - Nhat Tan.

또한, 이 도시는 홍강 양쪽 강둑을 따라 달리는 고가 모노레일을 건설하여 관광과 경관을 결합하고 구시가지 지역을 연결할 예정입니다. 동시에, 중앙정부와 협력하여 남북고속철도 노선을 건설할 수 있는 여건을 마련합니다.

공항과 관련하여, 노이바이 국제공항을 현대화하고 확장하는 것과 함께 이 프로젝트는 2030년까지 연간 승객 6,000만 명과 화물 200만 톤을 달성하는 것을 목표로 합니다. 2050년까지 연간 승객 수는 1억 명, 화물 처리량은 500만 톤에 이를 것으로 예상됩니다.

노이바이 국제공항 외에도 2030년 이후 두 번째 공항을 건설하는 계획 프로젝트는 푸쑤옌과 웅호아 지역에 위치할 예정이며, 연간 승객 3,000만~5,000만 명과 화물 100만 톤을 수용할 수 있을 것으로 예상됩니다. 자람 공항과 호아락 공항은 민간 및 군사 목적으로 개발될 예정입니다.

2030년까지의 교통 계획에 따른 하노이 도시철도 노선도. 출처: 하노이 인민위원회

하노이는 인프라 개발과 함께 도시, 환경, 조경 개발을 위한 솔루션을 제안할 것입니다. 구시가지와 옛 거리를 보수, 미화하고 활용하여 서비스, 관광산업, 문화를 개발하는 것과 같습니다. 새로운 문명적이고 현대적인 도시 지역을 조성한다는 계획 없이 오래된 아파트 건물과 저층 주택을 전면적으로 재개발했습니다.

이 프로젝트는 "2035년 이전에 도시 계획에 부합하지 않는 기관 본부, 학교, 연구소, 생산 시설을 도심 지역 밖으로 이전하고, 공공 공간, 문화, 혁신 개발을 위한 토지 기금을 조성하며, 일반 학교 시스템을 보완한다"고 명시했습니다.

또한, 도시는 도심의 강을 되살리고, 호수와 수면을 엄격히 보호하며, 경관적 이점을 활용하여 수도의 생태적 공간을 조성할 것입니다. 현대 도시 배수 및 폐수 처리 시스템은 홍수와 물 오염 문제를 근본적으로 해결하기 위해 건설되었습니다.

5개 개발 추진축과 연계된 5개 도시 지역

이 프로젝트는 개발 축과 관련된 도시 지역을 지향합니다. 이에 따라 중심도시권은 홍하의 남북으로 두 개의 하위 지역을 포함하는데, 이는 기존의 지구와 미래에 형성될 지구로, 역사적 도심의 가치를 높이는 역할을 하며 문명과 현대의 발전 추세를 조화롭게 결합합니다.

서부 도시 에는 호아락-쑤언마이 지역이 포함되며, 과학 및 교육 도시로 개발하는 것을 목표로 합니다. 북부 도시 에는 속손, 메린, 동안의 일부가 포함되며, 산업, 첨단 기술 기능과 다양한 운송 수단을 연결하는 물류 센터가 있습니다.

남부 도시는 수도권의 두 번째 공항이 형성되었을 때 푸쑤옌과 웅호아를 포함한 남부 도시 지역에서 개발되었습니다. 손떠이-바비 도시 지역 에는 손떠이 타운과 바비 지구의 일부가 포함되며, 이곳은 문화-관광 도시입니다.

도시 지역에 따라 5개의 개발축이 있다. 홍강은 푸른 나무, 물, 문화, 역사 등의 특징을 지닌 중심도시 지역의 주요 공간 축입니다. 서호-코로아 축은 역사적 도시 유산과 서호 및 코로아 지역의 풍경, 명소, 문화 공간을 연결합니다.

프로젝트에서의 공간 구성 방향. 출처: 하노이 인민위원회

나트탄-노이바이 축은 홍강 북부의 경제적 추진력을 창출하고, 스마트하고 외국적인 축이며, 수도와 베트남의 이미지를 세계에 표현하는 데 중요한 역할을 합니다. 국제기구와 대형 외국기업을 유치하여 본사를 두고 수도 북부의 금융 중심지가 되고 있습니다.

서호-바비는 문화유산 축으로, 서호 주변의 고대 마을, 유적, 명소가 있는 도심 지역과 서두아이 문화 지역을 연결합니다. 문화, 역사, 휴양 관광을 개발합니다. 하노이 시대를 상징하는 문화 작품을 건축합니다.

남부 연결축은 중심 도시 지역과 남부 지역을 연결하여 푸쑤옌, 웅호아, 미득 지역의 개발을 촉진하는 역할을 합니다. 이는 또한 중심 도시 지역과 제2 국제공항을 연결하는 축입니다. 탕롱과 호아루 문화유산을 연결함; 수도를 홍강 삼각주의 남부 지방과 중부 해안의 역동적인 북부 지방과 연결합니다.

이에 앞서 2월 23일, 기획투자부를 상임기관으로 하는 지방계획평가위원회도 하노이 수도 계획을 승인했습니다. 시 인민 위원회의 승인 후, 프로젝트는 완료되고 총리가 이를 발표하기로 결정하기 전에 국회의 의견을 듣기 위해 정부에 제출됩니다.

보 하이

소스 링크: https://vnexpress.net/ha-noi-xay-dung-14-tuyen-duong-sat-do-thi-4728172.html