교통 인프라 및 지역 간 연결성

공급망 및 지역 경제를 위한 레버리지

고속도로 시스템은 지리적 거리를 단축할 뿐만 아니라 운송비를 절감하고, 경제 개발 공간을 확대하며, 물류 공급망을 최적화합니다. 2014년 개통된 245km의 노이바이-라오까이 고속도로는 하노이 에서 라오까이까지의 이동 시간을 7시간에서 약 3.5시간으로 단축하는 데 기여했습니다. 이는 라오까이 국경을 통한 수출입 활동을 촉진할 뿐만 아니라 국내 화물 운송을 용이하게 하고, 물류 비용을 절감하며, 기업 경쟁력을 강화합니다.

그러나 라오까이 의 물류 인프라는 여전히 부족합니다. 운송비가 제품 원가에서 차지하는 비중이 높아 지역 상품의 경쟁력을 약화시키고 있습니다. 따라서 노이바이-라오까이 고속도로의 이점을 극대화하기 위해서는 동시적이고 현대적인 물류 인프라에 대한 투자가 필수적입니다.

2024년 초 착공된 동당-짜린 고속도로는 총 93.35km 길이에 14조 1,140억 동(VND) 이상의 투자금을 투입하여 랑선과 까오방을 주요 경제 지역과 연결할 것으로 예상됩니다. 완공되면 교통 "병목 현상"을 해소하고 국경 무역을 촉진하며 투자를 유치할 수 있을 것입니다. 그러나 2025년 3월 기준, 부지 정리 및 자재 부족 문제로 인해 공사 진척률은 약 19%에 그치고 있습니다.

지역 간 개발 및 연결성의 과제

고속도로의 이점에도 불구하고, 연결성과 운영에는 여전히 한계가 있습니다. 특히 동기식 연결 시스템의 부재가 큰 문제입니다. 노이바이-라오까이 고속도로가 라오까이 국제 국경 관문까지 연장되지 않아 중국과의 물류 흐름에 차질이 발생하고 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 주요 경제 지역을 더욱 효과적으로 연결하고 물류 비용을 절감하기 위해 설계 속도 160km/h의 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트가 제안되었습니다.

높은 운영 및 유지보수 비용 또한 주요 과제입니다. 거의 10년 동안 운영된 노이바이-라오까이 고속도로는 일부 구간에서 포장도로가 벗겨지고 도로에 움푹 패인 곳이 생기는 등 노후화 조짐을 보이고 있지만, 한정된 예산으로 유지보수 작업이 지연되고 있습니다. 지속 가능한 재정 확보가 이루어지지 않으면 운영 효율성이 크게 저하될 것입니다.

또한, 지역 경제에 미치는 영향도 고르지 않습니다. 고속도로가 라오까이와 사파의 발전에 큰 도움을 주었지만, 노선을 따라 있는 많은 지역은 내부 교통 시스템과 적절한 투자 유치 정책의 부재로 실질적인 혜택을 받지 못했습니다. 이는 동당-짜린 노선이 개통될 때 까오방 지역 또한 직면하게 될 과제입니다.

지역 간 교통 인프라 활용 효율성 향상을 위한 솔루션

고속도로가 진정한 경제 발전의 원동력이 되려면 계획, 투자, 운영에 이르기까지 통합적인 전략이 필요합니다. 우선, 노이바이-라오까이 고속도로를 국제 국경 관문까지 연장하는 계획을 조속히 검토하고, 동시에 동당-짜린을 까오방의 주요 경제 구역으로 연결하는 지선 노선에 투자해야 합니다. 교통망 구축은 교통망의 통합성을 향상시켜 무역 및 투자에 유리한 환경을 조성하는 데 도움이 될 것입니다.

또한, 고속도로 운영 및 유지 관리를 위한 지속 가능한 재정 메커니즘을 구축해야 합니다. 국가는 사회화 자본 유치를 촉진하고 무정차 자동 통행료 징수 솔루션을 구축하여 수입원을 최적화하고 손실을 줄여야 합니다. 라오까이와 같은 접경 경제특구의 현대식 물류 인프라 투자도 우선적으로 추진하여 운송비 절감 및 공급망 효율성 향상을 도모해야 합니다.

또한, 고속도로를 따라 지역 경제 발전을 지원하는 정책이 마련되어야 합니다. 사파나 라오까이와 같은 주요 관광 중심지에만 집중하기보다는, 기업들이 인근 지역에 투자하고, 물류 시스템을 개발하고, 무역 및 서비스를 통해 지역의 경제적 가치를 높이도록 장려해야 합니다. 동시에, 고속도로를 따라 생태 관광 및 녹색 농업 개발 모델을 구축하여 환경에 미치는 부정적 영향을 최소화해야 합니다.

지역 간 고속도로 시스템은 교통 인프라일 뿐만 아니라 경제, 무역, 관광을 증진하는 중요한 지렛대입니다. 그러나 이를 효과적으로 활용하기 위해서는 장기적인 개발 전략을 수립하고, 동기적 연결성을 확보하며, 지속 가능한 개발을 보장하고, 부정적 영향을 최소화하는 것이 필수적입니다. 이러한 요소들이 잘 구축된다면, 고속도로는 즉각적인 경제적 이익을 가져올 뿐만 아니라 주요 경제권의 지속 가능한 발전을 위한 탄탄한 기반을 마련할 것입니다.

출처: https://nhandan.vn/ha-tang-giao-thong-va-bai-toan-ket-noi-lien-vung-post868763.html