두 갈래 길, 하나의 목표

말띠 해 봄 - 동서 간선도로인 국도 14E호선과 국도 14D호선이 개보수 및 개선 공사를 통해 교통 체증을 해소하고 물류 서비스 산업의 발전을 위한 기회를 창출하고 있습니다.

동즈엉(Dong Duong) 면을 통과하는 국도 14E 구간에 아스팔트 콘크리트 1차 포장 공사가 완료되었습니다. 사진: CONG TU

여러 "병목 현상"을 제거하세요

동즈엉 마을(동즈엉 면)에 거주하는 쩐퉁 씨의 집은 국도 14E번 도로 개보수 및 확장 공사로 인해 약 16제곱미터의 주거용 부지를 잃었습니다. 공익을 위해 그의 가족은 토지 정리 계획에 동의했습니다. 보상금을 받기도 전에 그는 인부들을 고용하여 담장, 대문, 작은 가게를 철거하고 그 자리에 건물을 지어 투자자에게 넘겨주었습니다.

퉁 씨는 이 도로가 심하게 훼손되고 좁아서 트럭 두 대가 반대 방향으로 가면 오토바이는 멈춰서 길가에 세워야 했다고 말했습니다. 그래서 정부가 도로를 개선하고 확장하기로 결정했을 때 매우 기뻤다고 합니다. 그의 이웃들도 이 사업을 적극적으로 지지하며 즉시 부지를 제공했습니다. 덕분에 동즈엉 마을을 지나는 국도 14E호선, 즉 사업의 첫 번째 구간이 1년 넘게 아스팔트 콘크리트로 포장되어 있습니다.

트란 남 흥 시 인민위원회 부위원장(왼쪽에서 세 번째)이 국도 14D를 시찰하고 있다. 사진: 콩 투

푸옥히엡 마을을 통과하는 국도 14E는 우기에 산사태가 빈번하게 발생합니다. 이러한 상황은 해당 지역의 투자 유치를 어렵게 만듭니다. 또한 이 도로는 해안 지역과 호찌민 고속도로를 연결하는 중요한 동맥이지만, 도로변의 수많은 병목 현상으로 인해 무역과 서비스 산업 발전이 저해되고 있습니다.

한편, 지난 2년간 국도 14D의 교통량이 급격히 증가했는데, 이는 주로 남장 국제 국경 검문소를 통해 라오스에서 화물을 실어 나르는 트럭들 때문입니다. 그 결과, 호치민 고속도로에서 이 국경 검문소로 연결되는 도로 상태가 심각하게 악화되었습니다. 도로는 상태가 불량하고 폭이 좁으며 급커브가 많아 전체 길이가 74km 남짓에 불과한데도 이동 시간이 약 4시간 정도 늘어납니다.

남장 면의 한 지역 관계자는 주민들이 국도 14D를 교통 체증 없이 이용할 수 있다면 그것만으로도 만족한다고 전했습니다. 따라서 정부가 다낭 시의 도로 개선 및 업그레이드 사업에 상당한 재원을 투입한 것은 유권자들의 큰 호응을 얻었습니다.

푸옥히엡 마을을 통과하는 국도 14E 구간이 보수 및 개선되었습니다. 사진: 콩투

개발 촉진

국도 14E는 호찌민 고속도로를 통해 동서 경제 회랑과 연결되어 보위 국제 국경 검문소(꽝응아이)로 이어집니다. 또한, 호찌민 고속도로와 국도 14D를 통해 동서경제회랑 2와 연결되어 남장 국제 국경 검문소로 연결됩니다. 건설부 차장인 쩐 응옥 탄 씨에 따르면, 완공된 이 프로젝트는 앞서 언급한 두 국제 국경 검문소를 통해 추라이 항, 추라이 개방경제구역, 그리고 둥꾸앗 경제구역(꽝응아이)으로의 물자 수송을 원활하게 함으로써 교통 수송 능력 향상과 물류 서비스 발전에 기여할 것입니다.

국도 14D는 심각하게 노후화되어 교통 안전에 심각한 위험을 초래하고 있음에도 불구하고, 운송 차량의 통행량은 계속 증가하고 있습니다. 이는 화주와 운송 회사들이 이 노선의 짧은 이동 거리 때문에 운송 비용을 절감하고 국경 간 거래를 용이하게 하려는 경향이 있기 때문입니다. 특히 국도 14D는 태국 북동부, 미얀마, 그리고 인도양 연안에서 다낭과 후에 항구로 대량의 화물과 승객을 수송하는 데 많은 이점을 제공합니다.

라오스에서 광석을 실은 트럭들이 국도 14D를 따라 국경 검문소를 통과하고 있다. 사진: CONG TU

남장시 인민위원회 부위원장인 쩐남흥에 따르면, 국도 14D번 개보수 및 확장 사업은 교통 인프라를 완성하고, 시민들의 안전한 이동을 촉진하며, 사회경제적 발전을 도모하고, 국가 방위 및 안보를 확보하는 데 핵심적인 사업입니다. 확장된 도로는 물류 운송을 원활하게 하고, 남장 ​​국제 국경 검문소를 통해 인접국인 라오스와 연결되며, 경제 경쟁력을 강화할 것입니다.

국도 14E호선과 14D호선의 개보수, 확장 및 개선 사업 두 건은 기존의 교통 병목 현상을 해소할 것이 확실하다. 이 사업들이 완료되어 개통되면 물류 서비스 산업의 혁신을 촉진하고, 상품의 생산지에서 해상까지의 흐름을 원활하게 하는 데에도 기여할 것이다.

국도 14E호선 개보수 및 개선 사업(15+270km 구간 ~ 89+700km 구간)은 중앙 정부 예산으로 총 1조 8482억 VND 이상을 투자하여 진행됩니다. 이 사업 구간의 도로 폭은 9m이며, 탕빈 면의 남북 철도 교차로를 통과하는 구간은 도로 폭이 12m입니다.

국도 14D 개보수 및 개선 사업의 총 투자액은 4조 5,180억 VND이며, 이 중 4조 5,130억 VND는 중앙 정부 예산 증액 및 절감액에서, 나머지 50억 VND는 시 예산(투자 준비 비용)에서 충당됩니다. 사업 규모는 도로 폭 9m, 교량 폭 9m를 포함합니다.

출처: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html